[Povor]

Все в курсе что проблема на авто с АВС это опоры аммортизаторов. их отдельно не продают, они вечно у всех порваны, а ради них покупать б/у стойку смысла нету.Это потому что не видели что с машиной бывает на скорости -опоры льются и формуются внутри капроновые корды -подушек для служебного использования они есть и отдельно ,просто когда они выходят из строя то и общий износ стойки близок к предельному и меняется все всборе -а не бизнес бюргеров как все считают

[MBFun]

Сообщение от Povor

В40/1 датчик температуры масла АВС ,строчка идет сразу после датчика давления ,кривой DAS стоит

Не думаю, что он кривой, может просто от версии зависит? У меня английский 11/2012. Каким Вы пользуетесь?

[Povor]

Как то так.[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[MBFun]

Понял, обновлю софт и попробую посмотреть еще раз.

[Except2]

@MBFun, Опечатка 5мм)

[Except2]

@Povor,
Ну если бы это было так, то стойки с порванными опорами годами бы не ходили. А сразу либо потекли, либо померли.

[Tverskoy]

Извините, что опять в этой теме (некоторые ворчат)))), но подскажите, где находися фильтр гидравлической жидкости, как его менять и номер детали, если не сложно))

[Except2]

@Tverskoy, Фильтр в бачке АВС, меняется легко пружинка сжимается в руке и вынимается вместе с фильтром, номер не скажу иначе ругаться будут. Тут есть тема с номерами.

[Tverskoy]

Пружинка???

[Povor]

Курим тут .[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] и тут еще с пружинками .[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[Tverskoy]

познавательно)))

[MBFun]

@Povor, Переустановил с нуля софт, поставил все аддоны, но пункт температуры так и не появился. Залез ради интереса в симуляцию, там ее показывает, но версия мозгов светится другая. Может из-за этого не показывает?

Сегодня заметил одну вещь, когда выехал с дому посмотреть в инженерке, как скачет график давления. Машина мягкая была, но до лежачих полицейских - первый переехал отлично, а второй уже очень жестко, дальше машина в таком режиме и осталась. Давление что до, что после было одинаковое. Может поездить и понаблюдать за другими параметрами в графическом режиме? Вопрос только за какими...

[Povor]

зайди в дас и выбери вход в блоки ,а не шорттестом -попробуй другой вин 215.375 выбрать

[Tverskoy]

Сообщение от kachetrar

бахнул...менять надо

Везут...
Поменяю. Есть какие ни будь тонкости?

[MBFun]

@Povor, напрямую в блок и заходил. Перебрал все модели авто, на которых стояла данная версия подвески, везде одно и тоже показывает. Видимо набор параметров непосредственно с блока считывается.
Нашел в полном перечне ошибок подвески ошибку по датчику. Через нее можно выйти на просмотр температуры и замер сопротивления, но при открытии пунктов выкидывает ошибку.

[JannaJ]

Добрый день, подскажите какой "правильный" уровень жидкости ABC должен быть при замере ( когда завести машину и когда заглушить )

[MBFun]

На щупе две метки с разных сторон: нижняя на заведенную, а та, что повыше - минимум через 10 минут после того, как заглушишь.

[JannaJ]

Сообщение от MBFun

На щупе две метки с разных сторон: нижняя на заведенную, а та, что повыше - минимум через 10 минут после того, как заглушишь.

Спасибо за ответ.

Мне рекомендовали, чтобы в рабочем состоянии уровень был между метками , верен ли данный совет ? Какое количество жидкости в система ?

[MBFun]

Не верен. Каждая метка, в т.ч. и нижняя, имеет ширину миллиметров 5.
Нужно, чтобы в рабочем состоянии уровень был в границах соответствующей метки. Замеры нужно проводить только когда подвеска находится в нижнем (стандартном) положении.

[gesha]

а если так:
вариант 1
-уровень на заглушенном ОК
-уровень на заведенном ниже

или

вариант 2
-уровень за заглушенном выше
-уровень на заведенном ОК

о чем это говорит?