Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia > AMG > Mercedes-AMG > по 275 мотору от 65 AMG и от 600-го w220
Mercedes-Benz AMG. AMG Клуб. Обсуждение моделей суб-бренда Мерседес-бенц AMG. Обслуживание, выбор, тюнинг Mercedes-Benz AMG и другие вопросы.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 21.11.2016, 14:56   #1
v12tt
Новичок
Mercedes-Benz S-class V12 600 турбо рестайл
Сообщений 55
Адрес Мск
Регистрация 24.10.2014
по 275 мотору от 65 AMG и от 600-го w220

Ребята, всем привет!
Ситуация такая,
хочу от 65-го 220-го взять мотор без навесного, и поставить все навесное от моего 600-го (220 рестайл) ну и потом прошить мозги мои (насос топл. и фильтр понятно от 65-го поставлю новый, форсы и турбины пока от 600-го, есть МКБ турбины злые на этот мотор если что, ну или бу от 65-го)
кто знает он хоть заведется на мозгах от 600-го?? там же валы другие...

где-то слышал что на 65-м даже впускной коллектор другой. это так?

не получится что все поставлю и без перепрошивки вообще не заведу?
Цитата Ответить
Старый 21.11.2016, 20:19   #2
Newmember
Новичок
Мл
Сообщений 44
Регистрация 07.11.2012
Блин, тебя людям перевести надо:
Лонг блок от 65 с топливным насосом и неким фильтром ставим в 220 с навеской от простого 600.
Далее - прошить все это дело, чтобы завелось и работало.
Есть возможность тюнинха в виде турбин от mkb.
Как край - Б.У.шных от оригинального 65...
Автор, я правильно перевел?
__________________
WDC1641771A270579

Последний раз редактировалось Newmember; 21.11.2016 в 20:21.
Цитата Ответить
Старый 21.11.2016, 20:26   #3
Newmember
Новичок
Мл
Сообщений 44
Регистрация 07.11.2012
Я хз по этому мотору но рискну:
Навеска должна на 90% подойти, блок то один, коллектор встанет. Заведется тоже на прошивке от 600, но это холостые, а дальше передув, нештатная температура из-за других валов, гейтов и пр. Мелочей...
Дерзай, потом расскажешь!
__________________
WDC1641771A270579
Цитата Ответить
Старый 21.11.2016, 20:31   #4
v12tt
Новичок
Mercedes-Benz S-class V12 600 турбо рестайл
Сообщений 55
Адрес Мск
Регистрация 24.10.2014
Цитата:
Сообщение от Newmember Посмотреть сообщение
Блин, тебя людям перевести надо:
Лонг блок от 65 с топливным насосом и неким фильтром ставим в 220 с навеской от простого 600.
Далее - прошить все это дело, чтобы завелось и работало.
Есть возможность тюнинха в виде турбин от mkb.
Как край - Б.У.шных от оригинального 65...
Автор, я правильно перевел?
да все верно)) я думал что тоже верно написал
про передув не знаю, мозг то будет от 600-го и дуть будет не сильно больше, мозг следит...

а как прошивку от 65-го на мозги 600-го прошить?? мозг одинаковый
Цитата Ответить
Старый 21.11.2016, 20:50   #5
Newmember
Новичок
Мл
Сообщений 44
Регистрация 07.11.2012
Элементарно - как он будет наддув регулировать? У тебя по мозгу гейт открыт на 100% НО, это для 600, а для 65 это 60% - итог передув, отсечка по топливу, авария блока (это ИМХО)
Слить от 65го залить в блок от 600 как-то так...
__________________
WDC1641771A270579
Цитата Ответить
Старый 21.11.2016, 21:12   #6
v12tt
Новичок
Mercedes-Benz S-class V12 600 турбо рестайл
Сообщений 55
Адрес Мск
Регистрация 24.10.2014
регулирование же по давлению, будет открывать гейт пока нужное давление не выставит.
на низких оборотах короче должен получается работать в любом случае, пока не прошью нормально.
меня больше валы интересуют, они как с прошивкой согласуются?

по прошивке ведь есть моменты, она привязано к вин и пр. как минимум имобилайзер перестанет ключ узнавать.
Цитата Ответить
Старый 22.11.2016, 00:46   #7
ashay
Завсегдатай
S430, 2002 гв
Сообщений 2,122
Адрес РБ, Барановичи
Регистрация 14.04.2007
А к чип тюнерам мозг почему не отдать?
__________________
S430, 2002, WDB2200701A326566.
Sprinter 314 NGT, 2004
Atego 815, 2000
Были - 126, 124с, 307d.
Цитата Ответить
Старый 22.11.2016, 03:41   #8
v12tt
Новичок
Mercedes-Benz S-class V12 600 турбо рестайл
Сообщений 55
Адрес Мск
Регистрация 24.10.2014
особо тюнерам не доверяю и много просят, и мало спецов реальных
а прошивка от АМГ уже что надо, только ее надо как-то привязать на мои мозги, не знаю кто это умеет делать.
прошивку думаю найду от 65-го на мозг ME2.7.1
Цитата Ответить
Старый 22.11.2016, 10:20   #9
Nplm
Участник
W221
Сообщений 633
Адрес Ставрополь
Регистрация 27.04.2012
Цитата:
Сообщение от v12tt Посмотреть сообщение

а как прошивку от 65-го на мозги 600-го прошить?? мозг одинаковый
Отдать тем, кто умеет чип-тюнить, прошивку и блок, они прошьют. А как еще?
Цитата Ответить
Старый 22.11.2016, 11:51   #10
v12tt
Новичок
Mercedes-Benz S-class V12 600 турбо рестайл
Сообщений 55
Адрес Мск
Регистрация 24.10.2014
если кто подскажет нормальных спецов в Москве буду благодарен)!
Цитата Ответить
Старый 22.11.2016, 14:29   #11
Митяй777
Абориген
W140
Сообщений 4,259
Адрес Москва
Регистрация 18.10.2008
а сколько щас тсоит комплект для свопа 65? мотор с мозгами навесным, всеми делами?
__________________
w140 s500'94
ex:с124,202,210,220,е46,ls430,211,w140,RR,730d,w22 1f
Цитата Ответить
Старый 22.11.2016, 14:41   #12
v12tt
Новичок
Mercedes-Benz S-class V12 600 турбо рестайл
Сообщений 55
Адрес Мск
Регистрация 24.10.2014
свап комплект не знаю, дорого, надо с Японии распил привозить думаю
вообще есть в продаже чистый Брабус на 730 л.с. ЦЛ 216 в Минске это вещь, 1,9 млн. р. всего там ещё круче чем 65 мотор)) 6,3 л и турбы спецовые
но с Минска не вариант) а так просто подарок
Цитата Ответить
Старый 23.11.2016, 20:23   #13
papiton
Banned
Brabus E V12 7.3 S W124
Сообщений 1,394
Регистрация 31.12.2015
у 65 все другое, начиная от системы охлаждения и заканчивая степенью сжатия, что бы сделать 65 220, надо брать все от 65, с мозгами от 600 ничего не выйдет

Последний раз редактировалось papiton; 23.11.2016 в 20:39.
Цитата Ответить
Старый 24.11.2016, 02:07   #14
.FF
Абориген
wXYZ
Сообщений 4,834
Регистрация 27.11.2013
Цитата:
Сообщение от v12tt Посмотреть сообщение
свап комплект не знаю, дорого, надо с Японии распил привозить думаю
вообще есть в продаже чистый Брабус на 730 л.с. ЦЛ 216 в Минске это вещь, 1,9 млн. р. всего там ещё круче чем 65 мотор)) 6,3 л и турбы спецовые
но с Минска не вариант) а так просто подарок

Это который за 1200 отдавали в РФ? Да, удачная покупка, особенно с запретом рег. действий.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Цитата Ответить
Старый 25.11.2016, 00:17   #15
v12tt
Новичок
Mercedes-Benz S-class V12 600 турбо рестайл
Сообщений 55
Адрес Мск
Регистрация 24.10.2014
Цитата:
Сообщение от .FF Посмотреть сообщение
Это который за 1200 отдавали в РФ? Да, удачная покупка, особенно с запретом рег. действий.
я понимаю про какой ты "брабус", он реально 500-й в который перенесли потраха от брабуса... Так он ещё с юридическими проблемами был? Я тогда звонил продавцу, какой-то агрессивный мужик.

нет, это синего цвета, реально Брабус весь, салон супер состояние
Цитата Ответить
Старый 25.11.2016, 00:34   #16
v12tt
Новичок
Mercedes-Benz S-class V12 600 турбо рестайл
Сообщений 55
Адрес Мск
Регистрация 24.10.2014
Цитата:
Сообщение от papiton Посмотреть сообщение
у 65 все другое, начиная от системы охлаждения и заканчивая степенью сжатия, что бы сделать 65 220, надо брать все от 65, с мозгами от 600 ничего не выйдет
заведется это точно, а дальше или индивидуальная настройка той прошивки что есть сейчас или от 65 го пытаться загрузить прошивку.
просто турбины будут не от 65-го и поэтому прошивка от 65-го не совсем то. Мозги можно настроить под любой конфиг, лучше конечно обеспечение приблизить к 65-му или даже более того. Подскажите проверенных настройщиков!
Цитата Ответить
Старый 25.11.2016, 20:26   #17
Наиль
Абориген
МВ А180 2013 г.
Сообщений 3,156
Адрес Москва
Регистрация 25.03.2010
С редуктором чего будете делать? Затея - дрянь. Забудьте. Потратите кучу времени и денег и получите в итоге недвижимость скорее всего.
Цитата Ответить
Старый 28.11.2016, 01:00   #18
v12tt
Новичок
Mercedes-Benz S-class V12 600 турбо рестайл
Сообщений 55
Адрес Мск
Регистрация 24.10.2014
Цитата:
Сообщение от Наиль Посмотреть сообщение
С редуктором чего будете делать? Затея - дрянь. Забудьте. Потратите кучу времени и денег и получите в итоге недвижимость скорее всего.
редуктор и от 600 го проживет, если чего ставить блоку квайф
человек на 65-м снял их редуктор ОТКРЫТЫЙ!!! и поставил с блокой квайф! но думаю коробке это не понравится)))

Цитата Ответить
Старый 29.11.2016, 00:48   #19
v12tt
Новичок
Mercedes-Benz S-class V12 600 турбо рестайл
Сообщений 55
Адрес Мск
Регистрация 24.10.2014
начал изучать отличия моторов -
степень сжатия одинаковая 9
впускной коллектор одинаковый даже по номеру
картриджы горячие турбин разные, но вот размер самих хаузингов (чушки чугунной) надо мерить, это в процессе пока)) если у кого есть турбы от 65-го с возможностью померить отзовитесь)

Цитата Ответить
Старый 29.11.2016, 05:15   #20
Nikita Sh
Модератор
Mercedes-Benz G55 AMG
Сообщений 2,054
Адрес Москва
Регистрация 10.01.2014
Долго не отписывался, но зачем оно вам надо? Возьмите стоковый и живой 65. Либо свой мотор и чих-пых делайте, будет бодрее. Но весь процесс ради ~120 л.с. - бред. При желании больше снять - возьмите деньги и купите то, что едет по вашим запросам, 220 - не та машина.
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...