[vitalbasl]

Сообщение от Павел Шолтыш

Может, клапан заменить...

да неприятно третий клапан ему покупать

[Павел Шолтыш]

Кулибничать тоже не годится...

[antonanton]

Сообщение от vitalbasl

Если там высокая частота открытия, (т.е. как ты пишешь, этой частотой регулируется ровное усилие при разных скоростях) то зачем тогда при этом меняется сила тока или напряжение? в зависимости от скорости.
в подтверждение:
>>С увеличением скорости подача напряжения на электромагнитный клапан PML постоянно снижается
>>Скорость автомобиля v = 0 км/ч
На электромагнитный клапан PML подаётся максимальное напряжение, в связи с чем клапан закрывается, преодолевая усилие интегрированной нажимной пружины.

не верю я, что частотой его запирания зависит пропускная способность. да как кран. но открывает/приоткрывает или призакрывает его ESP

Ну чтоя могу сказать тебе по этому поводуНЕ веришь значит не веришь Если бы мне это Станиславский говорил может я бы и переживал А доказывать ни чего не собираюсь Тут в теме есть графики как и что работает.
Есть свое видение вопроса пиши на Мерседес они рассмотрят а пока это так работает

[grishaspb]

У меня проблема. Кто знает помогите советом. Непонятно что менять. Вердикт вынести не могут. Я в Спб.

ML63 164

Руль тугой на месте но, как бы прерывисто, такое ощущение, что закусывает или заедает клапан PML на доли секунды.

Через комп получается выставить значения и управлять клапаном (машина стоит на месте) и руль мягкий.

Как только поеду опять начинает закусывать. Т.е какбы клапан не сказать, что не работает вообще. Руль мягкий но ощущаются закусывания жесткостью кручения руля.
Подключаемся опять - смотрим значения клапана, он опять на жесткий режим стоит. Вообще через комп он управляется, сам по себе не хочет. Толи датчик менять, то ли блок esp, то ли насос ГУР.

Что это может быть. Заранее спасибо !

ошибок нет, ни по esp блоку ни по клапану pml

[Павел Шолтыш]

Сообщение от grishaspb

У меня проблема. Кто знает помогите советом. Непонятно что менять. Вердикт вынести не могут. Я в Спб.
ML63 164
Руль тугой на месте но, как бы прерывисто, такое ощущение, что закусывает или заедает клапан PML на доли секунды.

Обратите внимание на крестовину карданного вала рулевого управления...

[grishaspb]

Но стуков никаких нет. Рейка целая ? Крестовина должна стучать при каких то проблемах с ней ?

[Павел Шолтыш]

Сообщение от grishaspb

Но стуков никаких нет. Рейка целая ? Крестовина должна стучать при каких то проблемах с ней ?

Крестовина, может подклинивать на выворотах...

[grishaspb]

Нене, тут точно не оно. Подклинивание явно за счет электронной жесткости руля. ТАк как при подключенном компе и вручную выставленном значении клапана - всё отлично.

[Павел Шолтыш]

Сообщение от grishaspb

Вообще через комп он управляется, сам по себе не хочет.

И все же обратите внимание на крестовину. По-возможности "подкиньте" заведомо рабочий клапан...

[grishaspb]

Спасибо большое ! Клапан рабочий бы еще взять где то ) Новый стоит 21 000 руб ) Не хочется его покупать в тупую.

[antonanton]

Сообщение от grishaspb

Спасибо большое ! Клапан рабочий бы еще взять где то ) Новый стоит 21 000 руб ) Не хочется его покупать в тупую.

Тут вы правы на 100% 200 евро жалко просто на ветер... уже пару месяцев ищу машину с рабочим датчиком у всех знакомых японцы а у того кто имеет гл этого клапана нет или где то в другом месте....
Теперь по теме вы можете запросто проверить ... раз вы грешите на пмл то снимите с него фишку и у вас руль получится постоянно тяжелый и рывки должны уйти..... а вот если останутся то дело уже не в пмл.... в вашем случае тут как раз все просто...

[grishaspb]

Сообщение от Павел Шолтыш

Крестовина, может подклинивать на выворотах...

Крестовина хорошая... странно

[grishaspb]

Сообщение от antonanton

Тут вы правы на 100% 200 евро жалко просто на ветер... уже пару месяцев ищу машину с рабочим датчиком у всех знакомых японцы а у того кто имеет гл этого клапана нет или где то в другом месте....
Теперь по теме вы можете запросто проверить ... раз вы грешите на пмл то снимите с него фишку и у вас руль получится постоянно тяжелый и рывки должны уйти..... а вот если останутся то дело уже не в пмл.... в вашем случае тут как раз все просто...

Сегодня мне поставили заведомо рабочий клапан, тоже самое ... в 3х сервисах ломают голову.... видимо блок esp....

[antonanton]

Сообщение от grishaspb

Сегодня мне поставили заведомо рабочий клапан, тоже самое ... в 3х сервисах ломают голову.... видимо блок esp....

ну и что вы этим проверили ?? вы просто убедились что пмл в порядке, вы же не определили есп это или механическая поломка.... Вам надо исключить или одно или второе.... Что касается моего случая то это или ПМЛ или ЕСП.. Механику я точно исключил.. Но если вы все таки настаиваете на ЕСП ,то давайте поддерживать связь , мне интересно как вы будете лечится дальше...

[antonanton]

@grishaspb, в моем случае старуха на счет есп молчит что рыба об лед Пишет или проводка или ПМЛ .. Но ПМЛ вроде как целый так как их у меня 2 правда оба БУ а новый пока покупать не хочется.))

[Павел Шолтыш]

Сообщение от grishaspb

Сегодня мне поставили заведомо рабочий клапан, тоже самое ... в 3х сервисах ломают голову.... видимо блок esp....

Заведомо, проверить производительность насоса гидроусилителя...

[grishaspb]

Сообщение от Павел Шолтыш

Заведомо, проверить производительность насоса гидроусилителя...

Но при выставлении 1000мА на клапане через стар, он крутится идеально. Вот что важно.

[antonanton]

Сообщение от grishaspb

Но при выставлении 1000мА на клапане через стар, он крутится идеально. Вот что важно.

ну да 1000ма это тоже самое что отключенно. значит механика в порядке и есп узнает клапан и работает с ним........ Получается тогда ЕСП?? интересно можно ли отделаться заменой этой черной коробочки или надо весь гидроблок покупать

[vitalbasl]

Сообщение от antonanton

адо весь гидроблок покупать

точно можно. четыре болта и фишка

[grishaspb]

Жду когда точно дефектуют. Ибо б/у только в сборе отдают.