[qeq]

Приветствую!

W212, 2014г., пробег 78000 тыс.
АКПП 722.995

После легкого ДТП в морду снимались все радиаторы и вероятно вытекло некоторое количество масла с АКПП.
После ремонта залили не знамо что, и начались легкие, едва ощутимые толчки при переключении с 1-й на 2-ю, и со 2-й на 3-ю (не всегда, но часто).

Погнал сразу на сервис к знакомым мастерам, в итоге намудрили и вместо синего масла залили красное. Заверив, что всё по каталогам и всё по канонам.

После смены масла на красное (как я понял уже отмененное и неактуальное) толчки стали чуть-чуть ощутимее и заметно чаще.

Прошло недели 3 после смены, езжу на машине редко.
В планах поменять у официалов на нормальное масло и сделать сброс адаптации.

Прошу помощи знатоков! Правильно ли я набросал себе терапию?
И возможны ли какие-то траблы из-за путаницы в цвете (а соответственно и характеристиках) масла?

Спасибо!

[Крымчанин]

пинки на красном просто обязаны появится

[qeq]

Сообщение от Крымчанин

пинки на красном просто обязаны появится

Спасибо, что подтвердили мои предположения.
Тогда по плану: меняю масло и делаю сброс адаптации.

Надеюсь, обойдется легким испугом.

[Крымчанин]

Сообщение от qeq

Спасибо, что подтвердили мои предположения.
Тогда по плану: меняю масло и делаю сброс адаптации.

Надеюсь, обойдется легким испугом.

Обычно только после третьей промывки всё проходит

[RMX]

Сразу все не вымыть. Нужно как минимум 2, а лучше и 3 промывки. Я как-то по ошибке моторку в АКПП заливал. Перепутал банки. Благо вовремя осознал. Прокатиться короче не успел.