Добрый вечер, коллеги! )))
Столкнулся с проблемой течь масла сзади двигателя w204 рестайлинг 1.8 турбо, говорят течь масляного стакана... может кто-то сталкивался с проблемой, как лечить?
Спасибо!
вот это мне особенно понравилось.
"По словам сервисмэнов забитый клапан квкг A2710180729 также вносил свою лепту в эту течь, т.к. благодаря забитому клапану создавалось избыточное давление в системе, которое искало выход… В моем случае выход был найден — рвало убитую прокладку масляного стакана )"
рост давления в картере привел к увеличению давления масла и выдавило прокладку.
рост давления в картере привел к увеличению давления масла и выдавило прокладку
думаю тяжело понять что причина а что следствие - то ли прокладка сама по себе умирала а давление ее добило. То ли действительно "рост давления в картере привел к увеличению давления масла и выдавило прокладку". По ходу прокладка оказалась слабым звеном )
А могло давонуть и кинуть масло через что угодно.
Последний раз редактировалось varelchik; 13.04.2017 в 13:19.
думаю тяжело понять что причина а что следствие - то ли прокладка сама по себе умирала а давление ее добило. То ли действительно "рост давления в картере привел к увеличению давления масла и выдавило прокладку". По ходу прокладка оказалась слабым звеном )
в моем случае это качество материала прокладок внутри корпуса.
и это не первый раз.
на 271.9 первых лет текла прокладка датчика выпускного рв.
на 271.8 колечко на подающем маслопроводе турбины.
это просто низкое качество.
а давление в картере поднять очень не просто даже при закрытом клапане вентиляции.
в моем случае это качество материала прокладок внутри корпуса.
и это не первый раз.
на 271.9 первых лет текла прокладка датчика выпускного рв.
на 271.8 колечко на подающем маслопроводе турбины.
это просто низкое качество.
а давление в картере поднять очень не просто даже при закрытом клапане вентиляции.
а мне казалось, что очень не сложно. Нужна температура воздуха примерно -30 на протяжении небольшого участка по трассе, а затем резкое ускорение)) и масло удачно, в лучшем случае, выпрыгнет через щуп!)
а мне казалось, что очень не сложно. Нужна температура воздуха примерно -30 на протяжении небольшого участка по трассе, а затем резкое ускорение)) и масло удачно, в лучшем случае, выпрыгнет через щуп!)
Это только если луна в первой четверти или в суперлуние
В другое время без вариантов
Партнер клуба
