Поэксперементировал с колесными болтами . Решил старый комплект болтов оцинковать. На фото видно что получилось. Болты не чистил поэтому результат не очень. К своему удивлению обнаружил что болты стоявшие на моем авто имеют пластиковыке крышечки ( 18 из 20). Все они после обработки в цинке имеют печальный вид. Слева на фото болт от 140 и болт оказавшийся с металлической крышечкой. Сделал для себя вывод что старые болты после очистки можно цинковать и все будет иметь хороший внешний вид. Но на крышечки внимание обращать надо. На болту от 140 она была почти полированная и поэтому выглядит неплохо.
Красота ))
Лично мне больше нравятся полированные болты ( головы), прям чтоб блестели, и крышка со звездой с "хромом". Причём диск красится по цвету именно крышки, дабы не отличалось ( как я наблюдаю на фото)
Что я имею ввиду:
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
Последний раз редактировалось Der Hammer; 05.12.2016 в 22:34.
модер Винтажа
Регистрация: 17.05.2009
Адрес: D
Сообщений: 24,766
253
98
Красота ))
Лично мне больше нравятся полированные болты ( головы), прям чтоб блестели, и крышка со звездой с "хромом". Причём диск красится по цвету именно крышки, дабы не отличалось ( как я наблюдаю на фото)
Что я имею ввиду:
хороший вариант. полировать болты пока не стал. ну а крышки достались комплектом с болтами. не знаешь полировка на болтах как долго держится ? Я посмотрел там никакой защиты на металле нет. Если отполировать то мне кажется относительно недолго блеск будет
Причём диск красится по цвету именно крышки, дабы не отличалось ( как я наблюдаю на фото)
диски покрашены без подбора , краску просто слили по коду. родные колпаки после покраски вообще не отличаются от дисков. А вот новые имеют более темный флоп ( когда смотришь под углом 45%) , тоже интересный эффект.
Последний раз редактировалось Иван е93; 05.12.2016 в 23:21.
посмотри в этой теме выше там было несколько постов и про номера и про полировку и про материал колпачков. я брал комплектами. посты с 82 и ниже а также 140
Последние "штрихи" на машине все откладывались. С удивлением обнаружил что прошел практически год после того как поставил её в гараж. За это врем она ежемесячно заводилась и проезжала небольшие расстояния , можно сказать по двору.
И активно искались недостающие запчасти. В том числе новый шильдик на багажник 500SEL. Доресталинговый пришел сразу- прислали как замену заказанного номера ресталингового. Повторные заказы ресталингового к успеху не приводили. Но все таки после долгих поисков он был найден. Отличия между ними только в способе крепления ( штифты или скотч). При этом 560SEL рестайл заказывается и приходит сразу.
на фото 560SEL рестайл, 560SL от 107 кабрика ( шрифт отличается от 126 шильдов)500SEL рестайл и дорестайл
Наклеили сегодня шильдик. Обратил внимание на наверное самое главное отличие рестайлового шильдика от дорестайла. Дорестайл полностью металлический. И если откусить от него ножки и наклеить двусторонний скотч, то получиться отличная альтернатива рестайловому пластмассовому
я тоже привожу свои колёса в порядок 
п.с. На фото без лака
