Привет знатокам! Купил мерса, две недели ездил без проблем, сегодня остановился прямо на дороге. Стартер крутит и не заводит мотор, бензонасос вроде как включается.
Может двигатель надо менять, у них есть проблемы... с шестеренкой, но этот вроде как нового образца.
Отвез его на диагностику, которая будет только в понедельник, и стоит 180 баксов, не вариант так ждать, может у кого была такая проблема...
Пишите свои мнения
Вот видос
Последний раз редактировалось Alexr350; 06.05.2017 в 06:29.
Причина: видео
Отвёз офицалам на диагностику, зарядили 180$, и три дня ждать, вызвал обд сканер, сказал два датчика crank position, ошибки p0016 и p0017. Я спросил где они находятся, он сказал что за мотором у акпп, я нашёл там только один.
Теперь вопрос менять где он сказал или те которые впереди слева? Но они уже называются camshaft??? Или мотор менять????
Отвёз офицалам на диагностику, зарядили 180$, и три дня ждать, вызвал обд сканер, сказал два датчика crank position, ошибки p0016 и p0017. Я спросил где они находятся, он сказал что за мотором у акпп, я нашёл там только один.
Теперь вопрос менять где он сказал или те которые впереди слева? Но они уже называются camshaft??? Или мотор менять????
... вызвал обд сканер, сказал два датчика crank position, ошибки p0016 и p0017. Я спросил где они находятся, он сказал что за мотором у акпп, я нашёл там только один.
Господин, к таким авто "обд сканер" не вызывают. Ибо пустая трата денег.
Поменяли бензонасос, может кому нужен старый? Ещё есть два camshaft датчика и один датчик crankshaft.
Как думаете, сколько так мотор проездит с изношенной шестеренкой? И по каким признакам принимать решение что уже пора ехать в сервис на капиталку, чтобы не платить за эвакуатор?
Привет знатокам! Купил мерса, две недели ездил без проблем, сегодня остановился прямо на дороге. Стартер крутит и не заводит мотор, бензонасос вроде как включается. 
