Проехался и на цешке и на а4 - а4 на голову выше.
Цешка просто днище по сравнению с ней.
Посадка в ауди намного удобнее - в цешке так и не смог сесть нормально из-за широченного столика между сиденьями и очень низко расположенной дверной ручки.
Салон в ауди современнее, виртуалкокпит опять же, которого у цешки нету. Полный привод правильный... Не знаю даже, есть ли у цешки хоть одно преимущество
Да нет, просто на эмоциях писал...
Какие правда преимущества у цешки есть, кроме дизайна, тоже впрочем, весьма спорного?
Просто морально не хотелось бы отдавать предпочтение ауди - недопремиум все же, но технически то она на голову совершеннее
Часто вижу новые A4 с ущербными передними и задними фарами с точечными ходовыми огнями.
Видимо за красивые фары надо хорошо заплатить! И получается что в базе, внешне новая модель выглядит бюджетнее предыдущий! позор!
Вообще основной минус А4 это цена, за всё надо платить;
климат, диод фары, эл. сидушки, робот, кватро (передний не вариант), обивка, даже парктроники.
У Цешке это уже это всё в базе!
Плюс стильная внешность с теплым салоном и удобной эргономикой!
Люминевый кузов, задний привод, многорычажка по кругу!
__________________
W205
Последний раз редактировалось Gidrotehnik; 28.10.2016 в 00:33.
Проехался и на цешке и на а4 - а4 на голову выше.
Цешка просто днище по сравнению с ней.
Посадка в ауди намного удобнее - в цешке так и не смог сесть нормально из-за широченного столика между сиденьями и очень низко расположенной дверной ручки.
Салон в ауди современнее, виртуалкокпит опять же, которого у цешки нету. Полный привод правильный... Не знаю даже, есть ли у цешки хоть одно преимущество
ну если всем подходит и нравится ауди, то почему бы не купить ее и не закрыть вопрос? ))
Цитата:
Сообщение от Misha_Zukerman
Да нет, просто на эмоциях писал...
Какие правда преимущества у цешки есть, кроме дизайна, тоже впрочем, весьма спорного?
Просто морально не хотелось бы отдавать предпочтение ауди - недопремиум все же, но технически то она на голову совершеннее
проклятие бочки ))))
напоминает "мыши плакали, давились, но продолжали жевать кактус" )))
если бы мне по всем параметрам нравилась машина, мысль о недопремиуме это последнее , что пришло бы в голову))
Тема про обсуждение марки концерна ВАГ, где используются узлы и агрегаты от фольца и шкода. И это якобы премиум с кишками от дешевки шкода.
Чего тут обсуждать то? Закрыть тему как бредовую.
Тема про обсуждение марки концерна ВАГ, где используются узлы и агрегаты от фольца и шкода. И это якобы премиум с кишками от дешевки шкода.
Чего тут обсуждать то? Закрыть тему как бредовую.
Тема про обсуждение марки концерна ВАГ, где используются узлы и агрегаты от фольца и шкода. И это якобы премиум с кишками от дешевки шкода.
Чего тут обсуждать то? Закрыть тему как бредовую.
Лучше ВАГ, чем Ниссан-Рено позор!
А по теме - какая разница, что там внутри, если этот двигатель экономичней, динамичней! Подвеска лучше, материалы лучше...Это скорей минус для МБ, нежели Ауди!
Но я в этом споре за МБ - дизайн ярче, интерьер красивее, но менее комфортен (ИМХО) - слишком спортивен! Едет 205 хороше - тихо, мягко (485, 677 подвески)
__________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает».
Не престижно-глупо платить за "премиум", который собран из узлов и агрегатов шкода. Хотя может наоборот, шкода создана на узлах ауди
Ну их в болото..
Тут я даже не спорю, я говорю именно о эксплуатационных показателях
Просто, последнее время езжу на разных авто "не премиум" брендов и могу сказать, что не мало авто, которые не уступают, а где-то превосходят "базовых" премов! Особенно, если говорить о "для жизни"
__________________
«Скорость ни разу никого не убила, внезапная остановка… вот что убивает».
Последний раз редактировалось Squall; 31.10.2016 в 10:29.
Тут я даже не спорю, я говорю именно о эксплуатационных показателях
Просто, последнее время езжу на разных авто "не премиум" брендов и могу сказать, что не мало авто, которые не уступают, а где-то превосходят "базовых" премов! Особенно, если говорить о "для жизни"
Вот только пнятие "для жизни" у всех ранзное. Есть все таки базовые моменты как то привод и инженерия которые могут быть в базовом немце по цене нафаршированного японца (у котрого их нет в принципе сколько не доплачивай). Привод, многорычажка вместо дешманского Макферсона, эргономика водительского места, безопасность и констукция кузова и прочее.
что плохого в фв? Если на деле он не уступает? Тупо бренд не престижный!?
