Ну я не берусь это судить, вернее судить фотографа
Здесь ведь этого нету
тут какая-то чуть более сдержанная версия, с меньшим числом лишних деталей. И цвет более удачный.
Хотя к отмеченному мной артефакту видно все равно не имеет отношения - потому что похоже и правда фотограф накосячил) Не думаю что хоть какой-то тюнер мог допустить такой артефакт в реале...
А вообще как мне кажется РР Спорт новый только тюнингом и спасать. Насколько лучше и круче стал старший Рейндж, настолько же и профукал всю свою прелесть Спорт...
p.s. посмотрел бегло подборку красивых фото от последнего породистого европейского тюнинг-журнала (там можно до бесконечности листать страницы). Вроде как звезды от ведущих ателье, но чтобы цепляли - увы, нет.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
Ну на этот счет у каждого свое мнение, мне тоже не все нра, но в целом считаю что имеет право на существование
По крайне мере к заднему и переднему бамперам притензий у меня нету, они самоботны и интересны и облик машины меняют
Относительно стока - это просто шедевр!
Относительно стока - абсолютно согласен.
Только немного увлеклись мелкими всякими детальками и изгибами. Типа как на насадках выхлопа например и еще многими другими.
Hamann, Lumma, AC Sch, Kahn, Overf, TA с Магнумом и прочие дорогущие бодикиты для кроссоверов - все по сути попса.
Оверфинч ты не воспринимаешь как попсу потому как на всю Москву было машин пять. А если бы жил в деревне аля Челси, где стаями носятся - вообще бы за тюнинг не считал ))
Ну может ты и прав, хотя тогда первой попсой я бы назвал Лоринзер, сколько было 220 в москеи 230 - все кто могди на него эту гадость ставили я уже просто не воспринимал это, а когда подделки пошли да еще зайлеровские типа доделки переделки, вообще ппц
по Кроссоверам вспоминаю как в никуда ушел , вернее даже похоронили первое поколение Кайена от Гембаллы, он стрельнул и массово умер
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Но знаете парни, я последнее время себя ловлю на мысли видя новое в мире тюнинга , не фразой "о, как круто" ну и прочее из этой чепухи, а с мыслями " вроде не испортили авто" " не кричаще" "гармонично" ну и прочие эпитеты в таком духе
пс
В конкретном случае по Оверфинч, у меня были как раз именно такие мысли ну разве что капот выбивался
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Но знаете парни, я последнее время себя ловлю на мысли видя новое в мире тюнинга , не фразой "о, как круто" ну и прочее из этой чепухи, а с мыслями " вроде не испортили авто" " не кричаще" "гармонично" ну и прочие эпитеты в таком духе
пс
В конкретном случае по Оверфинч, у меня были как раз именно такие мысли ну разве что капот выбивался
Может у тюнеров кризис жанра, может у нас восприятие поменялось, а может сами производители автомобилей подмяли под себя тему и задавили мастерством всех этих кустарных тюнеров (добавив всякие AMG-пакеты и тд) не знаю, но тоже ловил себя на такой мысли не раз...
Помню времена когда реально впечатляли новые творения Carlsson, Lorinser и прочих, которые сейчас воспринимаются просто не как говно даже, а как вообще адская жесть...
По-моему времена тюнинг-ателье, в плане внешнего стайлинга канули в прошлое.
Молодец например medvedeff что не берет на себя изобретение нового внешнего вида мерсов, когда тачки делает, вызывает уважение тем самым (не только этим конечно)
