21.07.2017, 19:52
|
#1121
|
Модератор
много разных
7,616
|
В Финляндии Валттери Боттас ездит на Porsche
Валттери Боттас живёт в Монако, но часто бывает на родине, в Финляндии, и оказывается, что гонщик Mercedes пользуется там машиной другой немецкой марки.
«Вообще-то я не большой любитель суперкаров типа Lamborghini или Bugatti, по-моему, это уже перебор, – приводит слова Валттери британский журнал MotorSport Magazine. – Конечно, мне нравятся автомобили Mercedes, но также я люблю Porsche. В Финляндии у меня полноприводная модель 911 4S, она вполне подходит для повседневной езды.
Это всё-таки не Монако, и если я отправляюсь в местный супермаркет за продуктами, то лишнее внимание ни к чему, мне это не нравится. Финны вообще не любят всю эту шумиху, так что лучше быть скромнее».
|
21.07.2017, 19:52
|
#1122
|
Модератор
много разных
7,616
|
|
21.07.2017, 20:00
|
#1123
|
Абориген
MB
1,405
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
|
Именно!
|
24.07.2017, 00:25
|
#1124
|
Модератор
много разных
7,616
|
|
24.07.2017, 11:20
|
#1125
|
Абориген
GLK 220CDI
2,044
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
|
Андрюха, фото бомба, делай аватаркой)))))
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
24.07.2017, 11:21
|
#1126
|
Абориген
GLK 220CDI
2,044
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
|
Это полный ппц...., я бы его не пустил в паддок, будь я охранником, даже под угрозой увольнения))))
Такой хоккей нам не нужен...
__________________
Любишь медок, люби и холодок.
|
24.07.2017, 17:39
|
#1127
|
Завсегдатай
Мерседес купе
344
|
Цитата:
Сообщение от Saneek
Это полный ппц...., я бы его не пустил в паддок, будь я охранником, даже под угрозой увольнения))))
Такой хоккей нам не нужен...
|
Толератней надо быть, толератней...
|
24.07.2017, 21:04
|
#1128
|
Завсегдатай
Мерседес купе
344
|
|
24.07.2017, 22:01
|
#1129
|
Абориген
Мб-бмв
3,524
|
Возможно разовый прикид под какуето вечеринку из линейки одежды
|
24.07.2017, 22:49
|
#1130
|
Модератор
много разных
7,616
|
Цитата:
Сообщение от emeren
Возможно разовый прикид под какуето вечеринку из линейки одежды
|
Вот на это и надеюсь
|
25.07.2017, 09:57
|
#1131
|
Модератор
много разных
7,616
|
FIA ограничит расход масла с Гран При Италии
Международная автомобильная федерация ввела новый лимит на потребление двигателями Формулы 1 масла, за несоблюдение которого последуют штрафные санкции.
Перед сезоном-2017 Red Bull сделала запрос в FIA относительно возможности для команд сжигать моторное масло в цилиндрах ради увеличения мощности двигателя на одном быстром круге. В австрийской команде подозревали, что именно этим объясняется преимущество Mercedes в квалификациях.
В FIA подтвердили, что подобные действия запрещены, и в ответ на запрос Red Bull усилили контроль за использованием масла и его химическим составом, чтобы убедиться, что команды не нарушают правила.
Накануне Гран При Азербайджана командам была направлена очередная техническая директива, призванная еще более ограничить возможности использования масла в качестве дополнительного топлива. FIA заявила о запрете присадок к маслу, которые потенциально улучшают его горение.
Однако перед Гран При Венгрии FIA еще больше усилила контроль за расходом масла, введя ограничения. Она разослала командам техническую директиву, в которой постановила, что любой новый мотор, который будет установлен на машину начиная с Гран При Италии, должен соблюдать лимит расхода масла в 0,9 литра на 100 километров.
Если уровень потребление масла окажется выше этих значений, то это будет расцениваться как потенциальное нарушение технического регламента. По словам FIA, будут проводиться регулярные технические проверки в каждой из команд на предмет преодоления установленного лимита.
Также федерация напомнила, что предел потребления масла в размере 0,6 литра на 100 километров должен строго соблюдаться с 2018 года.
Изменения в правилах на будущий год предусматривают передачу командами в FIA данных об уровне масла в основном баке их машин в течение всего уик-энда, запрет на использование активных контрольных клапанов между двигателем и воздухозаборником и ограничение в одну спецификацию моторного масла на каждый Гран При.
|
25.07.2017, 10:09
|
#1132
|
Модератор
много разных
7,616
|
Видеоанализ: как отличаются понятия Mercedes и Ferrari F1
Тяжелая борьба чемпионата Формулы-1 между Ferrari и Mercedes может показаться малозначительной между двумя автомобилями на секундомере, но с точки зрения дизайна есть увлекательные концептуальные различия между командами.
В этом эксклюзивном видеоанализе от Motorsport.tv бывший аэродинамик Benetton, Ferrari и Sauber Willem Toet подробно рассказывает о том, как Mercedes W08 и Ferrari сравниваются SF70H.
В частности, он обсуждает, как две команды приступили к различным концепциям переднего крыла и боковой панели, а также то, что Мерседес стремится делать с очень агрессивными решениями для платформ.
«Приятно видеть, что есть разные решения, которые были найдены, и у них будут сильные стороны в разных ситуациях», - сказал Тоет.
«В самых жестких углах вполне вероятно, что механически говоря, Ferrari будет иметь преимущество, в то время как в действительно высоких углах скорости вполне вероятно, что у Mercedes будет преимущество».
|
26.07.2017, 10:37
|
#1133
|
Модератор
много разных
7,616
|
|
26.07.2017, 10:41
|
#1134
|
Модератор
много разных
7,616
|
Стала известна конфигурация трассы Гран При Франции
Руководство автодрома в Ле-Кастелле сообщило, что для Гран При 2018 года будет использоваться конфигурация с шиканой на знаменитой прямой «Мистраль».
В 2018 году в календарь Формулы 1 вернется Гран При Франции. Этап состоится на трассе «Поль Рикар» в Ле-Кастелле.
Руководство французского автодрома подтвердило Motorsport.com, что из всех конфигураций трассы требования первой категории FIA отвечает единственная – длинной в 5,842 километра с шиканой на прямой «Мистраль».
Это решение означает, что гонщики больше не будут входить в правый вираж «Синь» на максимальной скорости.
Последний Гран При Франции прошел в 2008 году на трассе Маньи-Кур. На трассе «Поль Рикар» прошло 14 гонок Формулы 1 с 1971 по 1990 год.
|
26.07.2017, 10:42
|
#1135
|
Модератор
много разных
7,616
|
Машины Ф1 на Гран При Франции разгонятся до 343 км/ч
Моделирование показало, что машины Формулы 1 смогут превысить скорость в 340 км/ч на прямой Mistral на трассе «Поль Рикар», несмотря на наличие шиканы.
В декабре прошлого года было объявлено о возвращении Гран При Франции в календарь Ф1 после десятилетнего отсутствия. Контракт на проведение этапа рассчитан на пять лет, а первая гонка пройдет 24 июня 2018 года на трассе «Поль Рикар» в Ле-Кастелле.
Организаторы Гран При выбрали для Ф1 5,8-километровую конфигурацию автодрома, при этом включив шикану посреди 1,8-километровой прямой Mistral. Они объяснили это требованиями безопасности, созданием дополнительного места для обгона, а также бессмысленностью столь длинной прямой – ведь машины Ф1 достигнут максимальной скорости задолго до ее конца.
Тем не менее, моделирование показало, что до шиканы машины Ф1 сумеют разогнаться до 343 км/ч.
«В FIA провели кое-какие исследования и обнаружили, что скорость до шиканы составит 343 км/ч, – рассказал Motorsport.com управляющий директор Гран При Франции Жиль Дюфейно. – Шикана полезна. Благодаря этому у нас будет три прямых, на которых машины смогут разгоняться до максимальной скорости перед двумя жесткими торможениями в первом и восьмом поворотах. А поворот Signes будет проходиться на полному газу.
Согласно данным FIA, машины достигнут 343 км/ч перед шиканой и той же скорости на апексе перед Signes. Гонщики сказали нам, что во время гонки шикана, вероятно, станет возможностью для обгонов без помощи DRS.
Мы представили новую конфигурации трассы во время уик-энда Гран При Австрии нескольким пилотам, в числе которых были Льюис Хэмилтон, Себастьян Феттель и Фернандо Алонсо. Им она понравилась».
«Поль Рикар» в последний раз принимал французский этап Ф1 в 1990 году, прежде чем тот переехал на трассу «Маньи-Кур» в Невере, принимавшую Гран При до 2008 года. В январе 2017 года на автодроме в Ле-Кастелле прошли тесты дождевых шин Pirelli для сезона-2018.
Поскольку в последние годы «Поль Рикар» использовался в основном для тестов, наибольшие перемены в преддверии гонки коснутся трибун.
«Сама трасса изменится незначительно, – добавил Арно Перикар, один из организаторов Гран При Франции. – FIA провела инспекцию несколько месяцев назад и постановила лишь немного изменить поребрики, что мы и сделаем этой зимой.
Трасса уже долгое время готова к Ф1, так что больших перемен не будет. Наиболее важно подготовить трибуны – это большая задача».
Организаторы французского этапа рассчитывают собрать аудиторию в 60-65 тысяч зрителей в день гонки. Из них 40-45 тысяч должны разместиться на трибунах.
|
26.07.2017, 23:09
|
#1136
|
Абориген
MB
1,405
|
Ну, как я ранее и говорил: - кто на что учился:
Росберг может стать главой «Мерседеса» в Формуле-E
Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг может возглавить команду «Мерседеса» в Формуле-E. Компания выставит свои машины в электросерии начиная с сезона-2019/20.
«Мерседес» уже провёл первые переговоры с Росбергом об этом назначении, сообщает Sport Bild.
Росберг завершил карьеру в конце 2016 года, через несколько дней после завоевания титула. Тем не менее гонщик продолжил сотрудничать с «Мерседесом», став его послом. Ранее немец говорил, что хочет продолжить работать в гонках в качестве менеджера.
|
26.07.2017, 23:16
|
#1137
|
Модератор
много разных
7,616
|
Цитата:
Сообщение от Вертон
Ну, как я ранее и говорил: - кто на что учился:
Росберг может стать главой «Мерседеса» в Формуле-E
Чемпион Формулы-1 2016 года Нико Росберг может возглавить команду «Мерседеса» в Формуле-E. Компания выставит свои машины в электросерии начиная с сезона-2019/20.
«Мерседес» уже провёл первые переговоры с Росбергом об этом назначении, сообщает Sport Bild.
Росберг завершил карьеру в конце 2016 года, через несколько дней после завоевания титула. Тем не менее гонщик продолжил сотрудничать с «Мерседесом», став его послом. Ранее немец говорил, что хочет продолжить работать в гонках в качестве менеджера.
|
Наверно это уже для тех кому от 20-ти
пс
Для меня это уже все скучно я привык к нормальным звукам мотора, а не к батарейкам
ппс
Да и Росберг к тому же.....
|
27.07.2017, 00:06
|
#1138
|
Абориген
MB
1,405
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
Да и Росберг к тому же.....
|
А я как раз об этом ранее и говорил. Либо своя команда, либо новый проект Мерседеса.Уверен,это ему дастся даже гораздо легче чем титул. Каждому свое.
Что касается Е-серии - это будущее. А звук моторов, рабочий оправданный риск да и все ДНК наших "ламповых" гонок постепенно угасает. Хорошо, в полной мере застали эту эру, будет о чем рассказать внукам.
|
27.07.2017, 00:21
|
#1139
|
Модератор
много разных
7,616
|
Цитата:
Сообщение от Вертон
А я как раз об этом ранее и говорил. Либо своя команда, либо новый проект Мерседеса.Уверен,это ему дастся даже гораздо легче чем титул. Каждому свое.
Что касается Е-серии - это будущее. А звук моторов, рабочий оправданный риск да и все ДНК наших "ламповых" гонок постепенно угасает. Хорошо, в полной мере застали эту эру, будет о чем рассказать внукам.
|
Мне не интересно в виде спорта
|
27.07.2017, 04:18
|
#1140
|
Абориген
wXYZ
1,233
|
Цитата:
Сообщение от KAY_AMG
|
Забавно, что у Карпова не получилось разговорить немца так как это получалось с итальянцами-испанцами )))
Очень формальные вопросы, очень поверхностные ответы.
__________________
Превозмогания #44 на Феррари - это бесценно (c)
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|