[staz2030]

Сообщение от antonanton

Доктор подлечи Стаца он помоему нервы под берлином потерял...

нервы фигня по сравнению с потерей мозга некоторыми...

[dim68]

Меня больше волнует вопрос - почему в сервисах сразу говорят, "Что после замены не даем гарантию, что авто уедет само"? И каково в действительности соотношение "уехал-не уехал". У кого нибудь были такие случаи? Ну слабо мне верится, что авто ездило хорошо, а поменяли жижу, и он встало.
Может быть я действительно чего то не догоняю, но я не понимаю почему так.? Объясните.

Стас и хватит сраться. Я в этом сраче не вижу ни чего хорошего. И удовлетворения от этого не получаю.

[piter]

смотреть не моргая......

[staz2030]

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
прочитай внимательно ХОТЯ БЫ эту одну ветку и все вопросы отпадут, если мало того, что написали тут на первой странице
и сраться не придется и срать где попало

[Skyguide]

Сообщение от truckdriver

Так я не на информационе разговаривал, а именно с мастером. Ты на мерседесе работаешь? Или независимый сервис?

на Mercedese
а то что ты разговаривал с мастером тоже ничего не значит ...они тоже людии бывают отсталые....

[Владимир севас]

Планирую замену ATF в АКПП. Изучил форум и вопросов нет. Вопрос в трубке охлаждения. На ней висит капля. В гараже под машиной сухо, уровень в АКПП не падает. Надо ли ее менять? В магазине трубки продаются только в комплекте за 230$. Может ее можно реанимировать? Капля висит на соединении металла с дюритом.

[Lex911]

Можно оттянуть удовольствие, а потом один фиг надо менять. Я после обнаружения влаги поездил примерно 3000 км, потом появилась капля, потом появилась большая капля, потом оно всё стало мокрое, в конце концов поменял. а 230 - не так-то и дорого.

[Сергей77]

Тоже надо менять масло в АКПП.Слышал негативные отзывы о работе коробки после замены и перешерстил форум.Собрав информацию,пришёл к выводам:
1.Масло надо менять,т.к. не знаю,когда менял предыдущий хозяин и сомневаюсь в наличии нормального магнита в поддоне.
2.Если накроется,то коробка была уже на подходе.

[staz2030]

Сообщение от Сергей77

Тоже надо менять масло в АКПП.Слышал негативные отзывы о работе коробки после замены и перешерстил форум.Собрав информацию,пришёл к выводам:
1.Масло надо менять,т.к. не знаю,когда менял предыдущий хозяин и сомневаюсь в наличии нормального магнита в поддоне.
2.Если накроется,то коробка была уже на подходе.

хвала небесам, не зря писали
последний пост вообще вынести в фак а автору памятник воздвигнуть )

[MVE707]

Сообщение от Сергей77

Тоже надо менять масло в АКПП.Слышал негативные отзывы о работе коробки после замены и перешерстил форум.Собрав информацию,пришёл к выводам:
1.Масло надо менять,т.к. не знаю,когда менял предыдущий хозяин и сомневаюсь в наличии нормального магнита в поддоне.
2.Если накроется,то коробка была уже на подходе.

меняй и не думай, я поменял на 80 тык, стала мягче переключаться и ни каких рывков и подергиваний

[falinov]

У меня вообще что то с этим так называемым орегинальным маслом подозрения возникли. Все так настойчиво рекомендуют этот 14 допуск лить
и вот пошёл я в магазин и заказываю масло АТФ Мерседес Бенс допуск 236.14. Они мне говорят возьми Феби с тем же допуском, он дешевле , а масло то же самое. Я говорю нет мне только орегинал. А продавец мой знакомый и он говорит, ну смотри и показывает 3 канистры, Мерседес, Феби и Шваг, все три канистры подозрительно одинаковы только этикетки разные. И ещё он объяснил что все трое не являются производителями масел и заказывают в одном и том же месте только этикетки свои наклеивают. После этого мне как то расхотелось покупать орегинал, уж лучше я возьму масло известного производителя типа Мобил или Шелл.
Да ещё про эту модификацию 14ю. Это масло с какими то повышенными фрикционными свойствами и предназначено для 9х серий, в них какая то хитрая конструкция ГТ, да ещё для спортивных каких то. А вот оправданно ли применение в 6 серии? Чёт после вот таких случаев меня сомнения стали посещать. Нужны ли эти повышенные фрикционные свойства? Масло должно снижать трение, а не повышать.
Уж лучше пусть ГТ буксует, чем дёргается или того хуже вообще АКПП
придётся менять.
В общем поле замены электроразъёма залил временно 4 литра Мобил Д2
(получилась полусинтетика) И теперь нахожусь в раздумьях что заливать.[/QUOTE]

Приветствую. Если информация про 9акпп верна, то сейчас делаю вывод, что 14 многовато.
недавно поменял 210 на 163, 2002 рестайлинг, америка. АКПП722.662 до замены АТФ, коробка работала очень мягко! Интернет посоветовал 236.14
Теперь коробасик стала какойто дёрганной, не в плане пинков, хрен знает... до замены идеально работала. и при езде по городу в аварийку уходила. выкл.-вкл. поехал

[mbvol]

Сообщение от falinov

У меня вообще что то с этим так называемым орегинальным маслом подозрения возникли. Все так настойчиво рекомендуют этот 14 допуск лить
и вот пошёл я в магазин и заказываю масло АТФ Мерседес Бенс допуск 236.14. Они мне говорят возьми Феби с тем же допуском, он дешевле , а масло то же самое. Я говорю нет мне только орегинал. А продавец мой знакомый и он говорит, ну смотри и показывает 3 канистры, Мерседес, Феби и Шваг, все три канистры подозрительно одинаковы только этикетки разные. И ещё он объяснил что все трое не являются производителями масел и заказывают в одном и том же месте только этикетки свои наклеивают. После этого мне как то расхотелось покупать орегинал, уж лучше я возьму масло известного производителя типа Мобил или Шелл.
Да ещё про эту модификацию 14ю. Это масло с какими то повышенными фрикционными свойствами и предназначено для 9х серий, в них какая то хитрая конструкция ГТ, да ещё для спортивных каких то. А вот оправданно ли применение в 6 серии? Чёт после вот таких случаев меня сомнения стали посещать. Нужны ли эти повышенные фрикционные свойства? Масло должно снижать трение, а не повышать.
Уж лучше пусть ГТ буксует, чем дёргается или того хуже вообще АКПП
придётся менять.
В общем поле замены электроразъёма залил временно 4 литра Мобил Д2
(получилась полусинтетика) И теперь нахожусь в раздумьях что заливать.

Приветствую. Если информация про 9акпп верна, то сейчас делаю вывод, что 14 многовато.
недавно поменял 210 на 163, 2002 рестайлинг, америка. АКПП722.662 до замены АТФ, коробка работала очень мягко! Интернет посоветовал 236.14
Теперь коробасик стала какойто дёрганной, не в плане пинков, хрен знает... до замены идеально работала. и при езде по городу в аварийку уходила. выкл.-вкл. поехал

Сейчас то в аварийку не уходит?

[antonanton]

Сообщение от mbvol

Сейчас то в аварийку не уходит?

Это как болячка , когда был 163 ... То уже года через 3-4 стал замечать что коробка практически без каких видимых причин уходит в аварийку Заглушил ,завел и все снова работает. Правда было один раз пошел на обгон а АКПП учидила ..хорошо что не далеко вылез , вернулся на место так и ездил пока не продал. Большого дискомфорта не испытывал. .. а на счет масла За 10 лет менял 1 раз когда коробку снимали обгонку и плату менять Машина проехала больше 300.000

[falinov]

Сообщение от mbvol

Сейчас то в аварийку не уходит?

бывает. поэтому и думаю снова поменять масло, но уже то что по книжке, с допуском 236.10
Тут ещё такая ситуация, бывшая владелица не знает что туда лили в сервисе (и меняли ли вообще!?) По книжке масло 001 989 21 03 10, допуск 236.10 красного цвета, а у меня жёлтое. В общем советы + интернет и я лью желтое с допуском 236.14