[GarryMIV]

Дорогие друзья форумчане! Доброго времени суток! Помогите пожалуйста!!! По форуму искал подобное не нашел. Если кто сталкивался с подобным просветите Проблема следующая, при разгоне с 30 до 60 км/ч иногда имеются поддергивание (как будто что то овальное катится), в ручном режиме таких проблем нет. Двигатель работает ровно, троение и провалов нет. Делал диагностику ошибок нет. Свечи менял. Ремонтировал вариатор (была металическая стружка, правда очень мало), проблема не ушла. Мастера сказали что по коробки проблем нет, установили дополнительный радиатор охлаждения, говорят может помочь прошивка ПО вариатора и двигателя, смотреть электрику. Говорили про какую то адаптацию, что это? Вопрос что и где нужно смотреть? Где что проверить? Где можно перепрошить ПО и сколько это стоит? Уже потратил кучу денег. Помогите
Машина Mercedes B class w245
WDD 2452321J483021
Пробег 73100

[gesha]

@GarryMIV,
могу продиагностировать ваш а\м
с ПО то же все решаемо.
добавлю, что у меня в семье два 245-х

[GarryMIV]

Большое спасибо, как и куда я к вам могу приехать? А предположения какие могут быть, уже с апреля месятся нормально спать не могу))) просто кошмар какой то)))

[gesha]

@GarryMIV,
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

[GarryMIV]

Спасибо, обязательно приеду)) может решиться все наконец

[GarryMIV]

Еще кто нибудь сталкивался с таким? Может было у кого такое? Напишите.

[igolson]

Было. Внутренний шрус

[GarryMIV]

Когда коробку снимали, проверяли, сказали что все в норме. А как его можно проверить?

[igolson]

Я видел таких механиков, которые говорят всё в норме. А на самом деле всё сломано. Не хочу никого обидеть, но ошибаются все, даже профессионалы.

[ОлегW245]

Сообщение от igolson

Я видел таких механиков, которые говорят всё в норме. А на самом деле всё сломано. Не хочу никого обидеть, но ошибаются все, даже профессионалы.

Вы совершенно правы,а многие говорят все плохо,нужно менять чуть не пол машины,а на самом деле причина в какой-нибудь мелочи на которой они не смогут заработать,но если человек не понимает,естественно платит.

[PS]

Ну подёргивания у машины бывают разные. Самые простые до 30 километров - балансировка задних колёс, от 30 до 80 - балансировка передних колёс, подача топлива итд.

[РАВ]

Гарри, у меня было тоже самое. Мои вложения в проблему были еще обширнее, глубже и дороже, чем ты можешь себе представить. Во всем виноват блок ESP (как следствие), НО не потому что он плохой, а потому что он получает неверные данные с датчиков ABC колес (причина). Нужно делать осцоллографический тест датчиков. У меня это возникло из-за неоригинального подшипника правой передней ступицы, где магнитное кольцо располагалось чуть дальше и датчик ABC его неверно считывал. У Вас может быть и проблема в одном из датчиков АВС.

[seryitm]

Сообщение от РАВ

Гарри, у меня было тоже самое. Нужно делать осцоллографический тест датчиков. У меня это возникло из-за неоригинального подшипника правой передней ступицы, где магнитное кольцо располагалось чуть дальше и датчик ABC его неверно считывал. У Вас может быть и проблема в одном из датчиков АВС.

А разве обычным Лаунчем записать скорости, которые показывают датчики в движении не проще? Или там пропадания доли секунды?

[GarryMIV]

Мне все таки кажется, что проблема в электронном блоке управления вариатором. Мех часть, всю перебирали 3 тыщ км назад, также когда то в 2014 ремонтировался ЭБУ коробкой, что с ним делали и по какой причине ремонтировали незнаю. Рывки и вибрация бывает только в автоматическом режиме переключения. Когда холодная тоже норм все, как проедет км 3 начинаются подергивания. При резком наборе скорости проявляется меньше. В ручном режиме переключения вообще все нормально -рывков нет, едет бодро и динамично. Такое ощущение, что ЭБУ неверно выберает какую передачу включить. Как то при 30-40 км перевел в ручной режим, показалась 4 передача. Я вот думаю, не рано ли для 4 передачи?

[GarryMIV]

Все никак на диагностику к не приеду, езжу мало, времени нет((

[GarryMIV]

И еще, после ремонта варика сразу один раз было, что варик завис на одной низкой передаче, но через сек 10 сам начал переключатся как нивчем не бывало. Чек не загорался. Посмотрел ошибки простейшим сканером ELM327, были две ошибки Р00С3-Трансмиссия и Р0730 -Трансмиссия. Сбросил ошибки и больше не появлялись. Вообще не пойму что с коробкой!

[GarryMIV]

Все осталось по прежнему как поддергивался до ремонта, так и поддергивается после ремонта. При вскрытии ничего крименального не было, зеркало конусов были в норме, ремень тоже, износ был совсем маленький (микроскопический) на валу, где конус ходит, пакет фрикционов поменяли, насос, заменили вал с этим конусом, вобщем все кроме ремня.

[seryitm]

Сообщение от GarryMIV

Все осталось по прежнему как поддергивался до ремонта, так и поддергивается после ремонта. При вскрытии ничего крименального не было, зеркало конусов были в норме, ремень тоже, износ был совсем маленький (микроскопический) на валу, где конус ходит, пакет фрикционов поменяли, насос, заменили вал с этим конусом, вобщем все кроме ремня.

Без нормальной диагностики никак. В актуальных значениях можно посмотреть все датчики и коробки и ЕСП в режиме движения с подергиванием. Если нет спеца со Старом, подойдет Лаунч про3 на Андроид.
И все-таки нужно было доехать до gesha, раз человек предложил помощь.

[GarryMIV]

Всем доброго времени суток! Проблему с поддергиванием решил, отчасти случайно. Потек передний сальник коленвала, когда сняли мотор с коробкой оказалось, что передние опоры двигателя немного надорваны, задние визуально целые. Заменил передние и поддергивания уменьшились и стали менее выражены, но все ровно иногда заметны. Далее решил заменить задние опоры двигателя, после замены поддергивания пропали полностью.