Ребят, у меня штатная летняя резина на дисках 21 AMG (машина W166 GL350 AMG) - P ZERO 295/40/21. Ездил на ней с июля по ноябрь 2013г. Накатал 20-25 тыс км. Никаких проблем с колейностью не было, одной рукой рулил, второй в телефоне лазил на загородных трассах с дикой колеей. На зиму поставил 19 диски с зимней резиной. Две недели назад поставил обратно лето и машину не узнать. Не то, что стал чувствовать колею, меня стало швырять на соседние полосы 1-1.5м в сторону! Срабатывает ESP или система противодействия боковому ветру. Даже держа руль двумя руками, его так и наровит вырвать и один фиг швыряет из стороны в сторону.
Из особых заметок при переобувке в РЛД сказали, что летняя резина сильно изношена по середине, явно была прошлым летом перекачена. В общем я в шоке! А если я поменяю резину на (Continental ContiCrossContact UHP 295/40 R21 111W) есть шанс, что проблема самоустранится?..
Судя по всем симптомам причина в изношенности шин.
Выбранные Вами шины неплохие, но не лучший вариант.
По личному опыту эксплуатации могу сказать, что выбранная вами шина не устроила меня по аквапланированию и сроку службы.
Как вариант - Toyo
Что контик, что спортмакс, что йокогама, что пирелли с шириной в 295 и более при любом раскладе на скорости выше 100 всплывает. Одни чуть раньше, другие чуть позже. И тойо не будет исключением. Уже колесья ставить нужно.
Отвечу за себя. Плюнул на все, в том числе размышления про ширину и высоту. Все фигня. Поставил себе conti crosscontact uhp 295/40/21, вместо штатных pirelli p zero в том же размере. Ребята - разница неимоверная!!! Как буд-то не на 21, а на 19 езжу - комфорт невероятный, колею по сравнению с тем что было вообще не чувствую! Никаких швыряний, ничего. Там где пирелли отрывались от земли при проезде лежачего, конти мягко отрабатывает без скачков ударов и чего бы то ни было. Сказал бы кто сразу, что такая разница...
Я сравниваю с зимним комплектом мишлена на 19". То же самое по ощущениям, только устойчивость отличная. Готов проверить если у кого-нибудь установлен свежий комплект пирелли 21. Че тут спорить.
Я сравниваю с зимним комплектом мишлена на 19". То же самое по ощущениям, только устойчивость отличная. Готов проверить если у кого-нибудь установлен свежий комплект пирелли 21. Че тут спорить.
Здравствуйте, друзья, прочитал всю тему от корки до корки кое что уяснил, но остались вопросы, потому как высказывались разные мнения.Вопрос по зиме: новый ГЛ 166 350 с АМГ, хочу на зиму заказать диски на 20, резина понятно 275-55-20, несколько вопросов по дискам:
1. Хотелось бы оригинал 8,5 с вылетом 40-45 существует такой в природе или нет?
2. Диск артикулом А16640122027х21 размерами 9J х 20 ЕТ 41 прочат только на 63АМГ, встанет он все таки на 350-й, будет торчать или провален? Кто-то ставил?
Ну и если первые два вопроса отрицательны, посоветуйте пожалуйста, вариант, а то запутался уже в конец? Заранее спасибо.
Здравствуйте, друзья, прочитал всю тему от корки до корки кое что уяснил, но остались вопросы, потому как высказывались разные мнения.Вопрос по зиме: новый ГЛ 166 350 с АМГ, хочу на зиму заказать диски на 20, резина понятно 275-55-20, несколько вопросов по дискам:
1. Хотелось бы оригинал 8,5 с вылетом 40-45 существует такой в природе или нет?
2. Диск артикулом А16640122027х21 размерами 9J х 20 ЕТ 41 прочат только на 63АМГ, встанет он все таки на 350-й, будет торчать или провален? Кто-то ставил?
Ну и если первые два вопроса отрицательны, посоветуйте пожалуйста, вариант, а то запутался уже в конец? Заранее спасибо.
Вы задаёте вопросы, ответы на которые легко находятся в тындексе.
Ответ на первый вопрос находится элементарно - оригинальных дисков с таким вылетом нет.
Ответ на второй вопрос - встанет, но без расширителей арок будут немного торчать.
Совет - диски для Мерседеса выпускает множество тюнинговых компаний и пару страниц назад я выложил ART на своей машине в 22-ом радиусе.
, как раз оно
Особенно с белой окантовкой.
