Глючат датчики уровня топлива на GL166 350 CDI - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

ОПВ · 20.12.2016, 17:29

Может кто-то сталкивался с такой проблемой именно на GL166-дизель, 2013 г.в., 100 000 км: датчик показывал 1/4 бака, заехал не заправку и залил 99,9!!! л, т.е. бак был полностью сухой (чудом не встал на трассе), при этом - желтая лампочка не горела. После заправки стрелка жила своей жизнью (показывала всегда больше чем есть на самом деле): показывала полный бак при фактической половине, на стоячем а/м могла просто подняться с половины - до полного... Диагностика на оф сервисе ошибок не выявила, говорят надо смотреть датчики, а так как доступа к ним через сиденье нет, то надо, сливать солярку, снимать бак (кардан и т д.) - тот еще геморрой! Обновили ПО для блока, к которому подкл датчики - на одну заправку хватило, потом снова то же самое. Ну не снимать же бак - тем более они достоверно не знаю какой датчик глючит, в наличии их нет, заказывать сразу два? Заранее благодарен за помощь.

ASQUARED · 20.12.2016, 21:34

Если постоянно неверные показания, то, возможно, плохая спайка в проводке на датчики. Если то норм, то ни норм, возможно, что-то стороннее в баке или датчик цепляется за трубку перекачки между половинами бака.

Боролся с похожим - датчик не всплывал, т.к. цеплялся иногда за трубку после достижения резерва - показывало меньше фактического уровня

chasik · 20.12.2016, 22:59

Цитата:

Сообщение от ОПВ

Может кто-то сталкивался с такой проблемой именно на GL166-дизель, 2013 г.в., 100 000 км: датчик показывал 1/4 бака, заехал не заправку и залил 99,9!!! л, т.е. бак был полностью сухой (чудом не встал на трассе),

А на сколько на заправке обманули? На 10 или 15 литров?

Высока вероятность "кончины" топливного насоса. Там эжекционный принцип перекачки из половины в другую половину бака, который зависит от давления топлива. Замерьте давление топливного насоса.

ОПВ · 21.12.2016, 02:27

У меня 1/4 это 25 л-не думаю , что они так обнаглели 😃. Если бы поплавок цеплялся, то показывало бы меньше чем на самом деле, а у меня больше всегда, а вот даление можно померить... и все таки почему же стрелка может просто на глазах поднятся на стоячем а/м (заведеном)?

Владимир58 · 21.12.2016, 09:22

У меня 1/4 бака = прим. 25 л.

анубис · 21.12.2016, 14:47

думаю что проблема в наличии влаги и окиси на штекерном соединении
она (влага) создает дополнительное сопротивление (электрическое а не механическое) и система думает что бак полон

хотя возможно и датчик в баке крякнул
учитывая то качество деталюг из которых на сегодняшний день собирают машины

ОПВ · 21.12.2016, 15:43

Говорят, что и штекерам без снятия бака не подобраться....😩. Неужели снимать придется...?😱

ОПВ · 29.12.2017, 15:50

Цитата:

Сообщение от ОПВ

Может кто-то сталкивался с такой проблемой именно на GL166-дизель, 2013 г.в., 100 000 км: датчик показывал 1/4 бака, заехал не заправку и залил 99,9!!! л, т.е. бак был полностью сухой (чудом не встал на трассе), при этом - желтая лампочка не горела. После заправки стрелка жила своей жизнью (показывала всегда больше чем есть на самом деле): показывала полный бак при фактической половине, на стоячем а/м могла просто подняться с половины - до полного... Диагностика на оф сервисе ошибок не выявила, говорят надо смотреть датчики, а так как доступа к ним через сиденье нет, то надо, сливать солярку, снимать бак (кардан и т д.) - тот еще геморрой! Обновили ПО для блока, к которому подкл датчики - на одну заправку хватило, потом снова то же самое. Ну не снимать же бак - тем более они достоверно не знаю какой датчик глючит, в наличии их нет, заказывать сразу два? Заранее благодарен за помощь.

Похоже, что АНУБИС прав, все лето отъездил-проблем с показаниями небыло... Но как только началась осенняя слякоть датчик опять начал глючить... Кто-нибудь может подсказать-можно ли на 166-ом добраться до штекеров без снятия бака и откуда..?

Simon · 15.01.2018, 23:41

Цитата:

Сообщение от ОПВ

Похоже, что АНУБИС прав, все лето отъездил-проблем с показаниями небыло... Но как только началась осенняя слякоть датчик опять начал глючить... Кто-нибудь может подсказать-можно ли на 166-ом добраться до штекеров без снятия бака и откуда..?

Заправку смените. Лукойл мне 100л пару раз заливал при четверти бака. Последний раз летом на м4 недолили 10л на 75л. Больше туда ни ногой.

если у вас бензин, то адсорбер у многих умирает при заправке под крышку.

ОПВ · 18.01.2018, 00:13

Цитата:

Сообщение от Simon

Заправку смените. Лукойл мне 100л пару раз заливал при четверти бака. Последний раз летом на м4 недолили 10л на 75л. Больше туда ни ногой.

если у вас бензин, то адсорбер у многих умирает при заправке под крышку.

Спасибо, но Вы невнимательно прочитали мое сообщение: первое-у меня дизель, второе-стрелка «живет своей жизнью», может на стоячем заведенном авто подняться с половины бака до полного, причем здесь недолив топлива? Я почти на 100% уверен, что это из-за мокрых контактов и прошу подсказать-можно ли их обслужить не снимая топливный бак?

Андрей-282 · 18.01.2018, 00:37

Все также в слякоть стрелка поднимается почти до полного бака. Сейчас подмерзло и показывает правильно. Тоже никто не может разобраться. 14 год 60000 пробег.

Simon · 18.01.2018, 10:52

Цитата:

Сообщение от Андрей-282

Все также в слякоть стрелка поднимается почти до полного бака. Сейчас подмерзло и показывает правильно. Тоже никто не может разобраться. 14 год 60000 пробег.

включите показ в литрах. сервисмены это делают.
пишет потом в баке осталось, например, 46 литров.
может там проблема именно в стрелке, а цифрами писать будет правильно

Dimmm_65 · 19.01.2018, 01:14

Цитата:

Сообщение от Simon

включите показ в литрах. сервисмены это делают

а где будет показывать? на центральном табло?

ОПВ · 21.01.2018, 06:35

Осаток в баке несложно посчитать и по расходу с пробегом-это как как раз работает правильно... Проблема именно в стрелке прибора-очень неудобно когда ее показаниям нельзя доверять, тем более что и желтая лампочка привязана к показаниям стрелки... Может быть кто-то сможет ответить на конкретый вопрос-можно ли обслужить штекеры и разъемы, идущие к датчикам топлива, не снимая бака?

Vladimir.CDI · 21.01.2018, 10:05

Цитата:

Сообщение от Simon

включите показ в литрах. сервисмены это делают.
пишет потом в баке осталось, например, 46 литров.
может там проблема именно в стрелке, а цифрами писать будет правильно

показ в литрах штатно на 166м не включить совсем - нет там такого, только на 204/212/218 такое возможно (даже затычку можно купить на ebay)
да и если датчик врет то показывать приборка будет ерунду что стрелкой что цифрами. Информацию она получает от заднего сама уже в цифровом виде.

ищите где неисправность в общем

Vladimir.CDI · 21.01.2018, 10:07

Цитата:

Сообщение от Dimmm_65

а где будет показывать? на центральном табло?

да но только на приборках как от 212/204/218 (IC204)
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

ОПВ · 21.01.2018, 10:49

Цитата:

Сообщение от Vladimir.CDI

показ в литрах штатно на 166м не включить совсем - нет там такого, только на 204/212/218 такое возможно (даже затычку можно купить на ebay)
да и если датчик врет то показывать приборка будет ерунду что стрелкой что цифрами. Информацию она получает от заднего сама уже в цифровом виде.

ищите где неисправность в общем

Такое ощущение, что никто не читает полностью сообщения... ☹Неисправность-почти на 100% в «сырых» разъемах и проводке к датчикам топлива! Весь вопрос в том-как их обслужить ☹

Vladimir.CDI · 21.01.2018, 12:22

Цитата:

Сообщение от ОПВ

Такое ощущение, что никто не читает полностью сообщения... ☹Неисправность-почти на 100% в «сырых» разъемах и проводке к датчикам топлива! Весь вопрос в том-как их обслужить ☹

ну если почти 100% - тогда не понятно чем помочь? приехать к вам и за вас разобрать разъемы, посмотреть на них и починить?

Vladimir.CDI · 21.01.2018, 12:28

X18 - ваш разъем

других разъемов на пути от CBC до датчиков нет, ну может еще на самих модулях разве

Slavik177 · 21.01.2018, 13:50

на 164 стрекла бака глючила из-за влаги в заднем SАМе, незнаю как в 166 ну мож также все устроено