[утилизатор]

скоро зима однако,озадачился мыслью как буду греть машин в морозы(дизель у меня впервые),пишут дизеля современные запускаются без особых проблем и в -30,салон понятно что и на бензе без автозапуска быстро не нагреет в такой мороз,поставил бы наверное автозапуск но наш дилер Престиж упорно не ставит их,мотивируя тем что не взломать охранную систему мерса,на форуме разное пишут,кто подтверждает слова дилера ,но с оговоркой типо поставить можно но возможны глюки,другие пишут ставят и проблем не испытывают с модулем обхода,ставить вебасту особого смысла не вижу ибо пробеги мои дневные мизерные просто убьют в хлам акум довольно быстро,хотя за неимением ничего в качестве альтернативы возможно и придётся ставить нечто вроде ебершпехера 5 квт с датчиком на догревание при одновременном запуске двс,кто что думает о таком варианте?и в общем и целом по данной теме?может есть другие варианты о которых мне доселе неизвестно?буду признателен за дельные советы

[Алекс 444]

Приветствую! Мой опыт общения с Вебастой говорит, что при коротких пробегах - это аттракцион "Где и как зарядить севший акк". Пару раз нормально прогрелся, потом акка хватает только на прогрев, а на запуск уже нет. Автозапуск двигла милейшее дело! На предыдущем авто не нарадовался. На ГЛе надо смотреть, какая родная противоугонка, если есть FBS4, то шансов на установку человеческого блока автозапуска пока нет. Можно сделать запуск в этом случае, похоронив ключ в машине. Но этот способ даже установщики не рекомендуют, по разным причинам. Если стоит FBS3, то в Вашем распоряжении куча блоков запуска. Самое главное в этом во всем, это удобство пользования, об этом не надо забывать. Навертеть можно много всего.

[утилизатор]

Сообщение от Алекс 444

Приветствую! Мой опыт общения с Вебастой говорит, что при коротких пробегах - это аттракцион "Где и как зарядить севший акк". Пару раз нормально прогрелся, потом акка хватает только на прогрев, а на запуск уже нет. Автозапуск двигла милейшее дело! На предыдущем авто не нарадовался. На ГЛе надо смотреть, какая родная противоугонка, если есть FBS4, то шансов на установку человеческого блока автозапуска пока нет. Можно сделать запуск в этом случае, похоронив ключ в машине. Но этот способ даже установщики не рекомендуют, по разным причинам. Если стоит FBS3, то в Вашем распоряжении куча блоков запуска. Самое главное в этом во всем, это удобство пользования, об этом не надо забывать. Навертеть можно много всего.

вот и я о том же -- "автозапуск-милейшее дело",на туареге установлен и проблем не знаем вообще никаких(+там ещё обогреватель лобового)тобиш сам включается при запуске так же ,замёрзших стёкол не видел давно уже ,а здесь приходится что то соображать,как понять что тут установлено?имеется ввиду FBS4 или FBS3 ? и что это вообще такое?машин свежий этого года с key less ,кстати на туре так же ставили автозапуск через модуль обхода,неужели в 21м веке на мерс нет такого модуля или подобного,не верится что то?наши в провинции наверное чего то не знают

[Алекс 444]

Если машина этого года, то стопудово FBS4. Его стали ставить (прошивать) с июня 2013 (я как раз один из первых "счастливчиков"). Пишется это в Вине. У меня это "J5A DSM: Обновление STAR1 FBS4".
Я так понимаю, это протокол (программа). КМК, мерсовцы специально ее ввели, чтобы угнать невозможно было, и пока не взломали его. Соответственно и модуля запуска нет, не только в России, но и в мире. Я только что пытал ребят из УГОНАНЕТ (причем они на 166 не один десяток противоугонок сделали, ну и мне тоже) и интернет по этому же вопросу. Ответ однозначный - на FBS4 ПОКА только с костылями.

[утилизатор]

Сообщение от Алекс 444

Если машина этого года, то стопудово FBS4. Его стали ставить (прошивать) с июня 2013 (я как раз один из первых "счастливчиков"). Пишется это в Вине. У меня это "J5A DSM: Обновление STAR1 FBS4".
Я так понимаю, это протокол (программа). КМК, мерсовцы специально ее ввели, чтобы угнать невозможно было, и пока не взломали его. Соответственно и модуля запуска нет, не только в России, но и в мире. Я только что пытал ребят из УГОНАНЕТ (причем они на 166 не один десяток противоугонок сделали, ну и мне тоже) и интернет по этому же вопросу. Ответ однозначный - на FBS4 ПОКА только с костылями.

подведу маленький итог тогда,точнее однозначный -- остаётся только вебаста?

[Алекс 444]

Сообщение от утилизатор

ставить вебасту особого смысла не вижу ибо пробеги мои дневные мизерные просто убьют в хлам акум довольно быстро

Сообщение от утилизатор

остаётся только вебаста?

Зачем? Только геморрой себе за деньги купить (я про конкретную ситуацию говорю).
Я полагаю, жопогрей после запуска несколько смягчит ситуацию, а далее - пока тлеет сигарета )).

[утилизатор]

Сообщение от Алекс 444

Зачем? Только геморрой себе за деньги купить (я про конкретную ситуацию говорю).
Я полагаю, жопогрей после запуска несколько смягчит ситуацию, а далее - пока тлеет сигарета )).

в 1м посте я "синтегрировал" более бюджетную схему и указал что с датчиком ,тобиш эбер будет фунциклировать как догреватель только,включаться после завода ДВС

[утилизатор]

накидки меховые посерьёзнее хочу присобачить

[Алекс 444]

Сообщение от утилизатор

эбер будет фунциклировать как догреватель только,включаться после завода ДВС

Так вроде догреватель полюбасу должен быть на дизелюге? У меня стоит типа спирали что-то (внятно мне никто не объяснил) и воздух греет сразу после запуска. Либо второй вариант - с завода догревателем идет Вебаста. В этом случае вроде как наклейка в водительском или переднем пассажирском проемах есть, под ответкой замка.
Имея авто с Кейлесом, предполагается иметь противоугонный комплекс, в составе которого есть и электромеханический замок капота. Когда Вебаста посадит аккум, то это как раз будет весьма холодный день, в который так приятно будет открывать капот для прикуривания, заблокированный ЭМ замком. В общем, есть о чем подумать заранее.
Но повторюсь, какой-либо догреватель должен быть с завода, это стандарт уже.

[утилизатор]

Сообщение от Алекс 444

Так вроде догреватель полюбасу должен быть на дизелюге? У меня стоит типа спирали что-то (внятно мне никто не объяснил) и воздух греет сразу после запуска. Либо второй вариант - с завода догревателем идет Вебаста. В этом случае вроде как наклейка в водительском или переднем пассажирском проемах есть, под ответкой замка.
Имея авто с Кейлесом, предполагается иметь противоугонный комплекс, в составе которого есть и электромеханический замок капота. Когда Вебаста посадит аккум, то это как раз будет весьма холодный день, в который так приятно будет открывать капот для прикуривания, заблокированный ЭМ замком. В общем, есть о чем подумать заранее.
Но повторюсь, какой-либо догреватель должен быть с завода, это стандарт уже.

похоже у мну фен установлен ибо действительно в течение минуты или даже раньше тёплым воздухом начинает дуть,я ещё удивлялся по началу думал неужели так сразу дизелюга греется,помнится манагер на это заикался типо такая система что всё тепло от двигла сразу в салон,тоже ничего толком не обьяснил естессно

[Алекс 444]

Мне кажется, вкупе с подогревом зада этот фен вполне заменит отсутствующую Вебасту. А там, глядишь, и автозапуск сделают.

[утилизатор]

@Алекс 444, спасибо Алекс за поддержание разговора,я к такому же выводу пока пришёл,торопиться не буду

[Алекс 444]

Если появится инфа об автозапуске приличном, дам знать.

[утилизатор]

Сообщение от Алекс 444

Если появится инфа об автозапуске приличном, дам знать.

буду благодарен тёзка

[voron_141]

Сообщение от Алекс 444

Приветствую! Мой опыт общения с Вебастой говорит, что при коротких пробегах - это аттракцион "Где и как зарядить севший акк". Пару раз нормально прогрелся, потом акка хватает только на прогрев, а на запуск уже нет. Автозапуск двигла милейшее дело! На предыдущем авто не нарадовался. На ГЛе надо смотреть, какая родная противоугонка, если есть FBS4, то шансов на установку человеческого блока автозапуска пока нет. Можно сделать запуск в этом случае, похоронив ключ в машине. Но этот способ даже установщики не рекомендуют, по разным причинам. Если стоит FBS3, то в Вашем распоряжении куча блоков запуска. Самое главное в этом во всем, это удобство пользования, об этом не надо забывать. Навертеть можно много всего.

У Вас котёл древний был! Сейчас она не засадит аккумулятор. Потому как к мониторит напругу в машине...

[утилизатор]

@voron_141, знаете ,тут даже дело не в этом,современное /не современное,в ходе диалога пришло понимание что мне он вообще вроде как не нужен получается потому,что : 1.современные дизеля заводятся на морозе прекрасно,о чем полно заметок на форуме,2.после запуска ДВС включается электрофен который почти сразу начинает гнать тёплый воздух в салон
,я было хотел рассмотреть возможность пжд по функции догревателя ,в 1м посте об этом,но получается он как бы и не нужен в этом амплуа

[vinitto]

Ну, значит и не нагреет, раз отключится по напруге. Какой все равно смысл от всего этого. Хотя, я и не тащусь от того, что маслать на холостых будет тот же дизель. Фены там греют прилично. Завел и в путь по-тихоньку. Через минуту уже тепло дует. По улицам же ходите в мороз, не требуете подогрев воздуха...

[утилизатор]

касаемо качества топлива,бывало и на "проверенных" заправках зимой летнее льют,понятно перехватывает,но тут уже пжд не спасёт

[утилизатор]

@vinitto, спасибо!добавили уверенности

[Andry67]

Сообщение от voron_141

У Вас котёл древний был! Сейчас она не засадит аккумулятор. Потому как к мониторит напругу в машине...

Оно всегда мониторило, только приходишь к пустому аккуму и начинаешь танцы с бубнами. Попадал на Спринтере пару раз.