19.05.2017, 10:27
|
#21
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,101
|
Цитата:
Сообщение от dimasur86
@gesha, спасибо за подсказку. герметичность внешне вроде норм, балон выглядит как живой, снимать и смотреть на состояние?
по контактам понял, значит будем проверять.
чем можно продиагностировать?
|
у вас уже все диагностировано.
- видели косой авто?
- да
- куда делся воздух?
- ну эта, там как бы ну он же мне сказали что и вообще
- ну если воздух там сначала был а потом нет - то куда делся?
- нуль-подпространство? но выглядит баллон как живой
- в смысле "живой"? - красивый такой? сладкий?
- но сейчас он не травит
- заросла дыра? как печень самовосстановился?
__________________
...
|
19.05.2017, 13:52
|
#22
|
Завсегдатай
MB GL 350
92
|
@Vladimir.CDI, троллинг удался иносказательный смысл мне не интересен. спасибо за участие
сделаем то что рекомендовали выше.
не понятно откуда травит воздух, вот и все... увидел бы давно решил. прикол в том что то травит, то нет, стоит 4 часа спустило... стоит в другой день тоже время или даже больше стоит ровно, т.е. не спущен...
Последний раз редактировалось dimasur86; 19.05.2017 в 14:04.
|
19.05.2017, 14:04
|
#23
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,101
|
Цитата:
Сообщение от dimasur86
больше стоит ровно, т.е. не спущен...
|
один мой друг тоже вот так говорил: "не, ну он же поднимается когда я дверь открываю" и катался тыр 20
результат такой: с 3 мя детьми в Австрии вместо отпуска эвакуатор 700 евро + подушка с работой 500 евро.
но у вас все по другому, вам повезет, деньги вообще нужны как раз чтобы их тратить
__________________
...
|
19.05.2017, 14:06
|
#24
|
Завсегдатай
MB GL 350
92
|
@Vladimir.CDI, понял. сниму баллон, посмотрим. чисто визуально врядли определится дырка, или есть вариант?
|
19.05.2017, 15:13
|
#25
|
Абориген
ML500
124
|
Цитата:
Сообщение от dimasur86
@Vladimir.CDI, понял. сниму баллон, посмотрим. чисто визуально врядли определится дырка, или есть вариант?
|
Лучше посетите спецов по пневме. Мыльным раствором в раз найдут откуда травит. Сами можете не найти.
У меня стойка травила, из под юбки баллона, кольцо резиновое было рваное. Сам бы невжизнь не догадался бы
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
|
19.05.2017, 15:43
|
#26
|
Абориген
W211/E350, SLK350, A45
169
|
Цитата:
Сообщение от гримм
Лучше посетите спецов по пневме. Мыльным раствором в раз найдут откуда травит. Сами можете не найти.
У меня стойка травила, из под юбки баллона, кольцо резиновое было рваное. Сам бы невжизнь не догадался бы
|
Кто мешает самому с мыльным раствором найти утечку?
Но судя по постановке вопроса лучше ему к спецам, да.
|
19.05.2017, 15:57
|
#27
|
Абориген
ML500
124
|
Цитата:
Сообщение от Peter7
Кто мешает самому с мыльным раствором найти утечку?
Но судя по постановке вопроса лучше ему к спецам, да.
|
Иногда бывает скрытые места трубопровода, места соединения, в местах соединения с компрессором и тд. Не во всех же случаях баллоны рваные и травят
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
|
19.05.2017, 16:12
|
#28
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,101
|
Цитата:
Сообщение от гримм
Иногда бывает скрытые места трубопровода, места соединения, в местах соединения с компрессором и тд. Не во всех же случаях баллоны рваные и травят
|
во всех случая когда то травит то нет - это баллон 101%
никто мелкую течь вам не найдет
__________________
...
|
22.05.2017, 10:22
|
#29
|
Завсегдатай
MB GL 350
92
|
@Peter7, круто советовать, да нэту в нашей деревне таких вот спецов. вопрос ставлю не всегда может и корректно, но тут форум а не проф.форум узкоспециализированных спецов... тут как говорится по простому, по русски.
|
22.05.2017, 10:22
|
#30
|
Завсегдатай
MB GL 350
92
|
Цитата:
Сообщение от гримм
Мыльным раствором в раз найдут откуда травит.
У меня стойка травила, из под юбки баллона, кольцо резиновое было рваное. Сам бы невжизнь не догадался бы
|
интересно, а можно подробнее, это больше для себя.
|
22.05.2017, 10:35
|
#31
|
Участник
Мерседес эРка,эСэЛька
3
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
во всех случая когда то травит то нет - это баллон 101%
никто мелкую течь вам не найдет
|
👍 + 1 - "сами проходили" и полностью согласен !!!
|
22.05.2017, 12:58
|
#32
|
Абориген
ML500
124
|
Цитата:
Сообщение от dimasur86
интересно, а можно подробнее, это больше для себя.
|
Разбавьте Фэйри(или любую другую бадягу для мытья посуды) водой и из брызгалки для цветов, побрызгайте на баллоны, на трубки, соединения. Если надуется мыльный пузырь, значит в этом месте и травит воздух
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
|
22.05.2017, 13:35
|
#33
|
Участник
W251 R350 M272 4-matik long (7 мест)
22
|
Цитата:
Сообщение от Первый
Ошибка по пневме может загораться из-за сдохших задних амортизаторов, когда машина подпрыгнет на кочке, например.
|
Не, кочки ни при чём, загорается аккурат после 2-3 км. езды
|
22.05.2017, 17:00
|
#34
|
Абориген
ML500
124
|
Цитата:
Сообщение от Первый
Ошибка по пневме может загораться из-за сдохших задних амортизаторов, когда машина подпрыгнет на кочке, например.
|
Цитата:
Сообщение от IgorK65
Не, кочки ни при чём, загорается аккурат после 2-3 км. езды
|
у меня вообще мистика))) прошлым летом частенько ошибка загоралась "посетить сервис", зимой ни разу не выскочила. И вот самое интересное - недавно подключал СТАР, ну что б посмотреть что с пневмой - ЧИСТО))) СТАР ничего не показал!!!
Позавчера, когда жара была на улице, опять начала выскакивать
Ну не нравится моей пневме лето)))
При этом ни один баллон не спускает, релюха поменяна, насос качает, фильтр новый
__________________
Жить надо так, чтобы тебя помнили и сволочи!
ML500 (W164)
|
27.06.2017, 11:23
|
#35
|
Участник
W251 R350 M272 4-matik long (7 мест)
22
|
Подтверждаю, если травит - баллон 102%! А из-за чего травит - это уже другая история. Ремонтировать стойки не нужно, поскольку масло из отремонтированных вытекает через 2-3 месяца, разъедает пневмобавллон, он начинает травить потихоньку - потом кончается компрессор от перегрева и частых включений. Берите калькулятор, как говорится. Вот и вся история, стойки ТОЛЬКО НОВЫЕ, можно даже китайские!
|
01.07.2017, 08:54
|
#36
|
Новичок
E210-230 T, r320cdi, moskvich401cabrio, SL 300 r129
5
|
Кто стойки китайские ставил, как поведение на дороге и надежность.у мня тоже ,кстати , передние правый балон то травит, то нет , причем если подвеску задрать вверх то стоит ,как вкопанный ,несколько дней, в обычном положении , как повезет, но , если вывернуть колеса, даже не сильно , может упасть за 20 минут.
Последний раз редактировалось Kompas; 01.07.2017 в 08:57.
|
25.10.2021, 14:08
|
#37
|
Абориген
ДТ75
613
|
Цитата:
Сообщение от dimasur86
@Vladimir.CDI, понял. сниму баллон, посмотрим. чисто визуально врядли определится дырка, или есть вариант?
|
Хз как GL, но на GLE с дырявым задним балоном вполне нормально ехать. В Украине хлопнул , проехал Румынию , в Болгарии на месте поменял . Все гуд. Транзит и пцр по времени, варианта делать на месте не было.
|
26.10.2021, 21:13
|
#38
|
Участник
W251
42
|
По поводу ошибки по airmatic когда перестаёт переключаться жесткость - у меня возникала один раз, причина была в недостаточной производительности компрессора. Компрессор был поменян на новый, родной прошёл около 200тыс. а второй уже около 100тыс и с ним все ок.
|
26.10.2021, 22:25
|
#39
|
Абориген
ДТ75
613
|
Для статистики: на днях загорелась неисправность Пневмы , машина жесткой стала , стоит ровно. Заехал в сервис по пневмам в Апрелевке. Подключились , обрыв связи с пнвмоблоком вроде, Справа спереди стоит. Банально провод перетерся, сделали за полчаса - профи , ни каких лишних движений
|
09.11.2021, 14:05
|
#40
|
Новичок
w251
|
Привет!
Была такая проблема. Если падает машина то это точно утечка, и не факт что виноват сам баллон. Возможно плохо обжат нипель на входе в баллон. Возможно травит нипель в блоке клапанов.
Что касается ошибок пневмы то в моем случае барахлили датчики клиренса. И замена их на сервисе проблему не решило ибо либо датчики поставили плохие либо поставили плохо и они продолжили сношать мозг машине.
Решил очень просто - заказал 2 датчика сам и поменял сам оба на задней оси. Те которые стояли спереди просто снял и смазал им лапки. Со временем они закисауют и возможно начинают давать противоречивые сигналы компу и он выкидывает ошибку и переходит в аварийный режим (спортивный режим и отключение компрессора).
Если проблема в датчиках то эти ошибки легко читаются простым сканером - даже полновесная старуха не нужна. ЧТобы откалибровать подвеску после замены датчиков конечно придется искать сервис со старухой.
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|