[Vladimir.CDI]

Сообщение от dimasur86

@gesha, спасибо за подсказку. герметичность внешне вроде норм, балон выглядит как живой, снимать и смотреть на состояние?
по контактам понял, значит будем проверять.
чем можно продиагностировать?

у вас уже все диагностировано.
- видели косой авто?
- да
- куда делся воздух?
- ну эта, там как бы ну он же мне сказали что и вообще
- ну если воздух там сначала был а потом нет - то куда делся?
- нуль-подпространство? но выглядит баллон как живой
- в смысле "живой"? - красивый такой? сладкий?
- но сейчас он не травит
- заросла дыра? как печень самовосстановился?

[dimasur86]

@Vladimir.CDI, троллинг удался иносказательный смысл мне не интересен. спасибо за участие
сделаем то что рекомендовали выше.
не понятно откуда травит воздух, вот и все... увидел бы давно решил. прикол в том что то травит, то нет, стоит 4 часа спустило... стоит в другой день тоже время или даже больше стоит ровно, т.е. не спущен...

[Vladimir.CDI]

Сообщение от dimasur86

больше стоит ровно, т.е. не спущен...

один мой друг тоже вот так говорил: "не, ну он же поднимается когда я дверь открываю" и катался тыр 20

результат такой: с 3 мя детьми в Австрии вместо отпуска эвакуатор 700 евро + подушка с работой 500 евро.

но у вас все по другому, вам повезет, деньги вообще нужны как раз чтобы их тратить

[dimasur86]

@Vladimir.CDI, понял. сниму баллон, посмотрим. чисто визуально врядли определится дырка, или есть вариант?

[гримм]

Сообщение от dimasur86

@Vladimir.CDI, понял. сниму баллон, посмотрим. чисто визуально врядли определится дырка, или есть вариант?

Лучше посетите спецов по пневме. Мыльным раствором в раз найдут откуда травит. Сами можете не найти.
У меня стойка травила, из под юбки баллона, кольцо резиновое было рваное. Сам бы невжизнь не догадался бы

[Peter7]

Сообщение от гримм

Лучше посетите спецов по пневме. Мыльным раствором в раз найдут откуда травит. Сами можете не найти.
У меня стойка травила, из под юбки баллона, кольцо резиновое было рваное. Сам бы невжизнь не догадался бы

Кто мешает самому с мыльным раствором найти утечку?
Но судя по постановке вопроса лучше ему к спецам, да.

[гримм]

Сообщение от Peter7

Кто мешает самому с мыльным раствором найти утечку?
Но судя по постановке вопроса лучше ему к спецам, да.

Иногда бывает скрытые места трубопровода, места соединения, в местах соединения с компрессором и тд. Не во всех же случаях баллоны рваные и травят

[Vladimir.CDI]

Сообщение от гримм

Иногда бывает скрытые места трубопровода, места соединения, в местах соединения с компрессором и тд. Не во всех же случаях баллоны рваные и травят

во всех случая когда то травит то нет - это баллон 101%

никто мелкую течь вам не найдет

[dimasur86]

@Peter7, круто советовать, да нэту в нашей деревне таких вот спецов. вопрос ставлю не всегда может и корректно, но тут форум а не проф.форум узкоспециализированных спецов... тут как говорится по простому, по русски.

[dimasur86]

Сообщение от гримм

Мыльным раствором в раз найдут откуда травит.
У меня стойка травила, из под юбки баллона, кольцо резиновое было рваное. Сам бы невжизнь не догадался бы

интересно, а можно подробнее, это больше для себя.

[mudrez]

Сообщение от Vladimir.CDI

во всех случая когда то травит то нет - это баллон 101%

никто мелкую течь вам не найдет

👍 + 1 - "сами проходили" и полностью согласен !!!

[гримм]

Сообщение от dimasur86

интересно, а можно подробнее, это больше для себя.

Разбавьте Фэйри(или любую другую бадягу для мытья посуды) водой и из брызгалки для цветов, побрызгайте на баллоны, на трубки, соединения. Если надуется мыльный пузырь, значит в этом месте и травит воздух

[IgorK65]

Сообщение от Первый

Ошибка по пневме может загораться из-за сдохших задних амортизаторов, когда машина подпрыгнет на кочке, например.

Не, кочки ни при чём, загорается аккурат после 2-3 км. езды

[гримм]

Сообщение от Первый

Ошибка по пневме может загораться из-за сдохших задних амортизаторов, когда машина подпрыгнет на кочке, например.

Сообщение от IgorK65

Не, кочки ни при чём, загорается аккурат после 2-3 км. езды

у меня вообще мистика))) прошлым летом частенько ошибка загоралась "посетить сервис", зимой ни разу не выскочила. И вот самое интересное - недавно подключал СТАР, ну что б посмотреть что с пневмой - ЧИСТО))) СТАР ничего не показал!!!
Позавчера, когда жара была на улице, опять начала выскакивать

Ну не нравится моей пневме лето)))
При этом ни один баллон не спускает, релюха поменяна, насос качает, фильтр новый

[IgorK65]

Подтверждаю, если травит - баллон 102%! А из-за чего травит - это уже другая история. Ремонтировать стойки не нужно, поскольку масло из отремонтированных вытекает через 2-3 месяца, разъедает пневмобавллон, он начинает травить потихоньку - потом кончается компрессор от перегрева и частых включений. Берите калькулятор, как говорится. Вот и вся история, стойки ТОЛЬКО НОВЫЕ, можно даже китайские!

[Kompas]

Кто стойки китайские ставил, как поведение на дороге и надежность.у мня тоже ,кстати , передние правый балон то травит, то нет , причем если подвеску задрать вверх то стоит ,как вкопанный ,несколько дней, в обычном положении , как повезет, но , если вывернуть колеса, даже не сильно , может упасть за 20 минут.

[qwert2802]

Сообщение от dimasur86

@Vladimir.CDI, понял. сниму баллон, посмотрим. чисто визуально врядли определится дырка, или есть вариант?

Хз как GL, но на GLE с дырявым задним балоном вполне нормально ехать. В Украине хлопнул , проехал Румынию , в Болгарии на месте поменял . Все гуд. Транзит и пцр по времени, варианта делать на месте не было.

[R320]

По поводу ошибки по airmatic когда перестаёт переключаться жесткость - у меня возникала один раз, причина была в недостаточной производительности компрессора. Компрессор был поменян на новый, родной прошёл около 200тыс. а второй уже около 100тыс и с ним все ок.

[qwert2802]

Для статистики: на днях загорелась неисправность Пневмы , машина жесткой стала , стоит ровно. Заехал в сервис по пневмам в Апрелевке. Подключились , обрыв связи с пнвмоблоком вроде, Справа спереди стоит. Банально провод перетерся, сделали за полчаса - профи , ни каких лишних движений

[kmonastyrev]

Привет!
Была такая проблема. Если падает машина то это точно утечка, и не факт что виноват сам баллон. Возможно плохо обжат нипель на входе в баллон. Возможно травит нипель в блоке клапанов.
Что касается ошибок пневмы то в моем случае барахлили датчики клиренса. И замена их на сервисе проблему не решило ибо либо датчики поставили плохие либо поставили плохо и они продолжили сношать мозг машине.
Решил очень просто - заказал 2 датчика сам и поменял сам оба на задней оси. Те которые стояли спереди просто снял и смазал им лапки. Со временем они закисауют и возможно начинают давать противоречивые сигналы компу и он выкидывает ошибку и переходит в аварийный режим (спортивный режим и отключение компрессора).
Если проблема в датчиках то эти ошибки легко читаются простым сканером - даже полновесная старуха не нужна. ЧТобы откалибровать подвеску после замены датчиков конечно придется искать сервис со старухой.