Льюис Хэмилтон: Я не верю, что сравнялся с Простом
В Мехико Льюис Хэмилтон одержал 51-ю победу в карьере, сравнявшись по этому показателю с четырехкратным чемпионом мира Аленом Простом. Причём, британцу потребовалось для этого всего 186 Гран При, тогда как на счету Проста их 202. Пилот Mercedes признался, что до конца еще не осознал своё достижение.
Льюис Хэмилтон: «Безусловно, сейчас мне этот результат кажется сюрреалистичным. Не знаю почему, но я не чувствую, что выиграл 51 гонку. Невероятно, что я сравнялся по этому показателю с Простом. У него очень много побед, а 91 победа Михаэля Шумахера – сногсшибательное достижение. Каждый уик-энд я доказываю, что сделал верный шаг, перейдя в Mercedes – это лучшее решение в моей жизни и в карьере».
Говоря о сражении за титул с Нико Росбергом, Льюис отметил: «Сейчас я не думаю о ситуации в чемпионате. Я сосредоточен на борьбе в двух заключительных гонках и сделаю всё, что в моих силах. Только при таком подходе возможны победы, подобные той, что я одержал в Мехико.
Я знаю, что никогда прежде не выигрывал Гран При Бразилии, но нет какой-то особой причины, которая мешала бы мне победить. В McLaren у меня был шанс добиться успеха в 2012-м, но в той гонке я столкнулся с Нико Хюлкенбергом. Два предыдущих года Нико Росберг был очень быстр, хотя в 2015-м мне всего 0,07 секунды не хватило до поула – я потерял это время на переключении передачи на подъеме. Кто знает, может быть, на третий раз мне повезёт».
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Пляяя, Серег, круто высказался так настроение поднял я так давно не ржал
Спасибо , Бро
всегда пожалуйста
В этом сезоне я за Росберга!
Хочу чтобы в чемпионате появился ещё один чемпион мира.
Льюис красава, факт, он своё ещё возьмёт, а с чемпионством Росберга, причём в честном соревновании с сильнейшим Льюисом на одинаковой машине, он сильно должен потом прибавить. Следующий сезон будет бомба. Тачки сильно шире станут, резина сильно шире станет, моторы мощнее. Скорости вырастут!
Последний раз редактировалось Владелец; 03.11.2016 в 23:50.
Так и хочется бодбодрить Льюиса
"Давай Льюис, покори уже Интерлагос"
должен
Цитата:
Сообщение от Владелец
В этом сезоне я за Росберга!
Хочу чтобы в чемпионате появился ещё один чемпион мира.
Льюис красава, факт, он своё ещё возьмёт, а с чемпионством Росберга, причём в честном соревновании с сильнейшим Льюисом на одинаковой машине, он сильно должен потом прибавить. Следующий сезон будет бомба. Тачки сильно шире станут, резина сильно шире станет, моторы мощнее. Скорости вырастут!
ждемс
пс
парни, трудно вспомнить, когда до последнего этапа реальная борьба была Нико, респект
Последний раз редактировалось _Artem; 04.11.2016 в 00:28.
статья по нового гонщика в Вильямс Ф1, но я взяи и вытащил самый провокационный обзац
Почему в Williams выбрали Стролла, ведь у него нет опыта в Ф1?
Эта команда традиционно охотно берет к себе молодых и многообещающих гонщиков, и растит из них топ-пилотов. Даже если они не станут чемпионами в Williams, то команда все равно получает в свои руки козырь – потенциального борца за титул всегда есть шанс «продать» команде, которая за титул бороться может. Например, Дженсон Баттон, Хуан-Пабло Монтойя, Нико Росберг, Нико Хюлькенберг – они начинали карьеры в Williams.
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
Босс Red Bell Кристиан Хорнер считает, что Ники Лауда был неправ, критикуя Макса Ферстаппена за слишком агрессивный прессинг лидера чемпионата мира Нико Росберга на Гран при Мексики.
Неисполнительный председатель компании Mercedes Ники Лауда назвал неприемлемыми действия голландского пилота на трассе, учитывая, что немец ведёт борьбу за титул.
«Нико был явно впереди, и Ферстаппен выдавил его с трассы, – заметил Лауда. – Это могло стоить Нико чемпионского титула. Это неприемлемо. Это ошибка Ферстаппена. Он пилотирует слишком агрессивно. Когда-то он должен будет это понять».
Хорнер выразил несогласие с Лаудой. По его словам, Ферстаппен работает не для того, чтобы облегчать жизнь пилотам Mercedes. Когда Хорнера спросили, считает ли он действия голландца в борьбе с Росбергом в первом и четвёртом поворотах слишком агрессивными, он ответил: «Я так не думаю. Борьба Нико в чемпионате не касается Макса».
«Он видит свободное место и атакует, – продолжил Хорнер. – Это делает пилотаж Макса захватывающим. Он увидел место, атаковал, но не смог вовремя остановиться в четвёртом повороте. Такая возможность появилась из-за кругового, так что Макс попробовал её использовать».
Неправильный штраф
Хорнер также считает, что было неправильно штрафовать Ферстаппена за выезд на траву в первом повороте в конце гонки.
«Мы не почувствовали, что Макс получил преимущество из-за торможения в первом повороте, – отметил Хорнер. – Он заблокировал колёса, поехал прямо на траву и вернулся на трассу впереди соперника. Если бы Себастьян был рядом с ним или атаковал, то тогда мы бы больше понимали этот штраф.
В этом случае нет никаких отличий от того, что сделал Льюис в начале гонки, когда он выехал на трассу еще дальше. Поэтому мы просили дирекцию гонки дать разъяснения. Они сказали, что хотели бы тщательнее изучить эту ситуацию и определить, кто был впереди.
Мы не говорили Ферстаппену пропустить Себастьяна, так как у нас не было такого указания от судей. В то же время Даниэль [Риккардо] совершил пит-стоп за 20 с лишним кругов до финиша и ехал на мягких шинах. Он догонял Себастьяна, и мы прогнозировали, что он настигнет его за четыре круга до финиша. Очевидно, что это ему удалось».
Арривабене попросил Марко не читать ему лекций
Босс Ferrari посоветовал консультанту Red Bull, раскритиковавшему высказывания Себастьяна Феттеля в Мексике, не обвинять других людей и думать о своих проблемах.
После Гран При Мексики спортивный советник Red Bull доктор Хельмут Марко раскритиковал поведение Себастьяна Феттеля.
Причиной стали нецензурные ругательства пилота Ferrari в адрес гоночного директора Ф1 Чарли Уайтинга, когда FIA не среагировала штрафом на срезку поворота Максом Ферстаппеном, с которым Феттель боролся за третье место.
Комментируя брань немецкого гонщика, Марко сказал, что "четырехкратный чемпион мира не может себя так вести".
Марко о Феттеле: "Четырехкратный чемпион не может так себя вести"
Босс Феттеля Маурицио Арривабене считает, что Себастьян уже сделал достаточно, принеся извинения Уайтингу, а Марко не нужно давать свою оценку действиям других людей.
«Всем следует думать о собственных проблемах, – сказал он. – Обвинять других неправильно. Мне не нужны лекции от Марко или кого-то еще».
Когда в гонке нежелание Ферстаппена уступать позицию стало очевидным, Арривабене недовольно и эмоционально жестикулировал на командном мостике Скудерии. По словам Маурицио, его злость была связана только с тем, что он всегда страстно желает наилучшего результата.
«Я разговаривал со своими ребятами, – сказал он. – Конечно я был зол, но другие команды тут ни при чем. Я говорил своим парням, что нужно двигаться дальше и обсудить это с Чарли.
Я действительно думал только об этом. Вы же знаете мой характер, такой я эмоциональный».
__________________
"330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно" (с) KAY
"На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме" (с) Вальтер Рёрль
"Racing is life... everything before and after is just waiting."(c) Steve McQueen
АВИЛОН - ГАВНО
Porsche GT3..................это просто Rock - n - roll
так настроение поднял
