Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 11.09.2017, 07:57   #1
Safiya
Новичок
g500 mb
Сообщений 10
Регистрация 08.09.2017
g500 4.0 бензин 2016

добрый день друзья! хотел посоветоваться. присматриваюсь к г500 4 литра бензин 416 лошадок. Есть опыт владения г55 и машина не особо практичная (тяжелый руль, жесткая подвеска, на каждый день слишком громкая). в первое время, это все нравиться конечно, но потом напрягает.
по мне г500 кажется самый идеальный гелен. Есть владельцы г500 4 литра бензин? пож напишите отзыв. какой руль в сравнении с г63? мне кажется руль должен быть легче поскольку масса мотора так также легче чем у г63. Вообщем жду ваши обьективные наблюдения.
Цитата Ответить
Старый 11.09.2017, 15:28   #2
Danilmaster
Участник
Мерседес
Сообщений 478
Регистрация 11.08.2009
Новый G500 по динамике практически как G55. И рулевое у него точно такое же. А вот если заказать подвеску с регулируемыми амортами,то будет гораздо приятнее.
Цитата Ответить
Старый 11.09.2017, 20:14   #3
Safiya
Новичок
g500 mb
Сообщений 10
Регистрация 08.09.2017
Цитата:
Сообщение от modern-car Посмотреть сообщение
Новый G500 по динамике практически как G55. И рулевое у него точно такое же. А вот если заказать подвеску с регулируемыми амортами,то будет гораздо приятнее.
Не совсем верно. С 2013 года на гелена руль с электроусилителем. На г55 руль аж закусывает при кручении. Был у меня г55...
Цитата Ответить
Старый 11.09.2017, 20:48   #4
grandzj
Участник
w463
Сообщений 695
Адрес Москва
Регистрация 06.09.2007
Судя по каталогу там такой же гидроусилитель, что на предыдущих годах, электро и не пахнет.
Вложения

Последний раз редактировалось grandzj; 11.09.2017 в 20:51.
Цитата Ответить
Старый 12.09.2017, 07:04   #5
Safiya
Новичок
g500 mb
Сообщений 10
Регистрация 08.09.2017
Цитата:
Сообщение от grandzj Посмотреть сообщение
Судя по каталогу там такой же гидроусилитель, что на предыдущих годах, электро и не пахнет.
не знаю откуда ваш католог. но в 13 году при обновлении машины одно из изменении это был электрический руль. я тогда поехал к дилеру на г55 и сразу пересел на г63. так вот руль намного легче на 63 чем на г55. я сам тогда удивился. даже менеджер по продажам не знал об этом. но конечно не гл. у меня вопрос был на г500 4 литра какой руль? он должен быть легче чем на г63.
на пример на прадо 2.7 руль легче чем на 4 литра (2016 годы сравниваю)
там одна и та же система стоит, но изза массы моторов разница в рулежке чувствуется.
Цитата Ответить
Старый 12.09.2017, 08:59   #6
grandzj
Участник
w463
Сообщений 695
Адрес Москва
Регистрация 06.09.2007
Цитата:
Сообщение от Safiya Посмотреть сообщение
но в 13 году при обновлении машины одно из изменении это был электрический руль.
На чем основано это утверждение? Руль на 55 мог быть тяжелым из-за неисправного насоса, перетянутого редуктора и тд. Во всяком случае у меня руль не закусывает.
Цитата Ответить
Старый 12.09.2017, 09:56   #7
Safiya
Новичок
g500 mb
Сообщений 10
Регистрация 08.09.2017
Цитата:
Сообщение от grandzj Посмотреть сообщение
На чем основано это утверждение? Руль на 55 мог быть тяжелым из-за неисправного насоса, перетянутого редуктора и тд. Во всяком случае у меня руль не закусывает.
к сожалению ссылку не могу найти. но это было написано в офиц сайте мерседес. на г55 руль очень тяжелый и при крутом развороте на маленькой скорости еще как закусывает. на г63 такого нет.
Цитата Ответить
Старый 12.09.2017, 10:22   #8
Safiya
Новичок
g500 mb
Сообщений 10
Регистрация 08.09.2017
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] Вот почитайте. Там написано. Steering type: electric-assist power steering
Цитата Ответить
Старый 12.09.2017, 10:46   #9
Admin
Администратор
AMG GT
Сообщений 19,492
Адрес Moscow
Регистрация 07.03.2005
Цитата:
Сообщение от modern-car Посмотреть сообщение
Новый G500 по динамике практически как G55. И рулевое у него точно такое же. А вот если заказать подвеску с регулируемыми амортами,то будет гораздо приятнее.
Согласен, новый 500ый по ощущениям как минимум едет так же, как 55к
Цитата Ответить
Старый 12.09.2017, 10:50   #10
grandzj
Участник
w463
Сообщений 695
Адрес Москва
Регистрация 06.09.2007
Цитата:
Сообщение от Safiya Посмотреть сообщение
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] Вот почитайте. Там написано. Steering type: electric-assist power steering
Я думаю это ошибка, либо что-то иное имеется ввиду. На офсайте в описании рулевого управления никаких новшеств не указано. Да и по каталогу запчастей видно, что стоит гидроусилитель.

Последний раз редактировалось grandzj; 12.09.2017 в 10:52.
Цитата Ответить
Старый 12.09.2017, 11:00   #11
Safiya
Новичок
g500 mb
Сообщений 10
Регистрация 08.09.2017
Цитата:
Сообщение от grandzj Посмотреть сообщение
Я думаю это ошибка, либо что-то иное имеется ввиду. На офсайте в описании рулевого управления никаких новшеств не указано. Да и по каталогу запчастей видно, что стоит гидроусилитель.
Вы прокатитесь на г55 и г63 и без технических данных почувствуете разницу. В этом у меня сомнения нет. Это я сам тестил. К сожалению г500 4 литра не тестил. Интересно как г63 и г500 4 литра в сравнении при рулежке?

Говорил с дилером, они говорят в апреле новый гелен будет. Советуют подождать. Вот теперь задумался.
Цитата Ответить
Старый 12.09.2017, 14:38   #12
Danilmaster
Участник
Мерседес
Сообщений 478
Регистрация 11.08.2009
У всех Геленов, по текущий момент, рулевое управление абсолютно одинаковое. Разница на ходу может ощущаться только из-за амортизаторов, у АМГ версий они жестче. Никакого электроусилителя в текущей модели нет. А в статье чьи-то влажные фантазии!
Цитата Ответить
Старый 12.09.2017, 19:44   #13
Nikita Sh
Модератор
Mercedes-Benz G55 AMG
Сообщений 2,054
Адрес Москва
Регистрация 10.01.2014
Цитата:
Сообщение от grandzj Посмотреть сообщение
На чем основано это утверждение? Руль на 55 мог быть тяжелым из-за неисправного насоса, перетянутого редуктора и тд. Во всяком случае у меня руль не закусывает.
+1

Всё зависит от технического состояния экземпляра. Как раз сейчас занимаюсь ремонтом редуктора, заменой ГУРа и бачка с фильтром.
Цитата Ответить
Старый 12.09.2017, 19:45   #14
Nikita Sh
Модератор
Mercedes-Benz G55 AMG
Сообщений 2,054
Адрес Москва
Регистрация 10.01.2014
G500 достойная машина, но AMG ей никогда не стать. Разные машины во всём.
Цитата Ответить
Старый 13.09.2017, 08:51   #15
Safiya
Новичок
g500 mb
Сообщений 10
Регистрация 08.09.2017
Цитата:
Сообщение от modern-car Посмотреть сообщение
У всех Геленов, по текущий момент, рулевое управление абсолютно одинаковое. Разница на ходу может ощущаться только из-за амортизаторов, у АМГ версий они жестче. Никакого электроусилителя в текущей модели нет. А в статье чьи-то влажные фантазии!
неа это не правда! г55 и г63 оба АМГ и г55 даже жестче чем 63! Есть много других сайтов, в которых написано что 2013 рестайл 63 приобрел электрический ГУР. Вы сами прокатитесь. Поимете о чем я пишу.
Цитата Ответить
Старый 13.09.2017, 08:57   #16
Safiya
Новичок
g500 mb
Сообщений 10
Регистрация 08.09.2017
Цитата:
Сообщение от Nikita Sh Посмотреть сообщение
G500 достойная машина, но AMG ей никогда не стать. Разные машины во всём.
Согласен. но г63 машина не практичная. не погоняешь. Страшно ведь. Для этого у меня есть 911 порше турбо. Ей хоть управлять можно. Поэтому и приглядываюсь на г500 4 литра. к сожалению еще никто не написал отзыв тут. видимо таких владельцев тут мало.
Цитата Ответить
Старый 13.09.2017, 20:01   #17
Gelich500
Участник
W170 был,W163(ML500),W203 sport coupe
Сообщений 109
Адрес М.О. Серпухов
Регистрация 06.04.2010
На G63 стоит ГУР!Просто он там другой конструкции,нежели на G55.
Вложения
Цитата Ответить
Старый 14.09.2017, 08:15   #18
Safiya
Новичок
g500 mb
Сообщений 10
Регистрация 08.09.2017
Цитата:
Сообщение от Gelich500 Посмотреть сообщение
На G63 стоит ГУР!Просто он там другой конструкции,нежели на G55.
теперь все ясно. Спасибо! просто тут был спор что руль одинаковый на всех геленах. все таки есть разница.
Цитата Ответить
Старый 19.09.2017, 14:04   #19
Danilmaster
Участник
Мерседес
Сообщений 478
Регистрация 11.08.2009
Вам сказали про рулевое управление, а не про насос ГУР. И оно таки одинаковое. )) Рулевой редуктор и тяги, за некоторыми особенностями дизелей, ничем не отличаются.
Цитата Ответить
Старый 05.10.2017, 14:04   #20
Angst
Новичок
G500
Сообщений 21
Регистрация 13.10.2012
Цитата:
Сообщение от Safiya Посмотреть сообщение
Согласен. но г63 машина не практичная. не погоняешь. Страшно ведь. Для этого у меня есть 911 порше турбо. Ей хоть управлять можно. Поэтому и приглядываюсь на г500 4 литра. к сожалению еще никто не написал отзыв тут. видимо таких владельцев тут мало.
разница в разгоне 63 и 500 0,5 сек. Это реальная разница дла Вас в смысле страшно/не страшно? )))
у меня такой 500-й как Вас интересует. спрашивайте
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...