[Rom@n_G]

Поменял сегодня передние аммо на бильштайны. Заметил что расстояние между аркой и колесом разное слева и справа. Справа меньше где-то на 1см. Еще мастер который менял аммо сказал, что справа амортизатор совсем уставший был. Вопрос могла ли из-за этого просесть пружина справа, или это опорная чашка пружины просела. Опорные подшипники менял тысч 30 назад. Пробег авто 126000. GLK 220 2013г.

[Extraordinar]

Опорная чашка, думаю вряд ли. Там дубовое устройство. Чтобы просадить её, нужно очень сильно постараться. Пружина при недостаточном демпфировании аммо, с моей точки зрения более вероятно получила бОльшую усталостную деструкцию, чем левая.

[Rom@n_G]

Да я тоже больше на пружину думал. Вот поездил на новых амморизаторах недельку разница уменьшилась. Правая сторона чуть поднялась. Теперь разница чуть меньше сантиметра. Не смог найти на glk неоригинальные пружины. У меня 3 розовых точки. Аналогов нет.

[gesha]

что то мне интуиция подсказывает, что амортизаторы Вы убиваете

[Rom@n_G]

Я так понимаю ваш совет менять пружины? Посмотрел высоту нового glk. Слева у меня как на новом справа меньше на 8 мм. Даже такой незначительный разброс может убивать амортизатор?

[Rom@n_G]

Пружины меняются я полагаю парой или можно взять такой же номер как справа и поменять 1 ?

[Povor]

Парой и желательно одной партии

[gesha]

@Rom@n_G,
у меня сейчас идет согласование по GLK 220 2013г, по замене пружин и амортизаторов с изменением типа подвески с 491 на 482, машина в севастополе, амортизаторы клиент купил самостоятельно бильштайн но уже под код 482....
совпадение?

[Rom@n_G]

Да совпадение. Тем более аммо у меня уже стоят. Пружин неоригинальных я так понимаю нет? С нашими дорогами, я не удивлен, что нужен код 482.

[Rom@n_G]

Решил проблему. Нашел на разборке пружину с полным соответствием маркировки с такого же глк. Поставил. Машина ровно стоит. Новая пружина от краев последних витков 380 мм. Просевшая 367. Просела на толщину витка.

[Rom@n_G]

Может кому поможет для справки. От центра колеса до края арки должно быть 410мм. Пружины жесткость 3 розовых точки.

[vn391]

Приветствую.
прошу пояснить, что нужно заменить при переходе с подвески 491 на подвеску с кодом 482

[КБЧ-2]

Сообщение от vn391

Приветствую.
прошу пояснить, что нужно заменить при переходе с подвески 491 на подвеску с кодом 482

Пружины и амортизаторы.

[vn391]

Сообщение от КБЧ-2

Пружины и амортизаторы.

а есть маркировка (артикулы) пружин и амортизаторов, чтобы авто после замены стал повыше но и не жестким

[КБЧ-2]

Сообщение от vn391

а есть маркировка (артикулы) пружин и амортизаторов, чтобы авто после замены стал повыше но и не жестким

Конечно есть. На амортах- децимальные номера, на пружинах маркировка краской.

[gesha]

Сообщение от КБЧ-2

Пружины и амортизаторы.

список может быть и больше, все зависит от того что сейчас и того что надо получить на выходе

[КБЧ-2]

Сообщение от gesha

список может быть и больше, все зависит от того что сейчас и того что надо получить на выходе

Согласен, но начинать надо с этих двух позиций.

[gesha]

Сообщение от КБЧ-2

Согласен, но начинать надо с этих двух позиций.

нужно делать один раз и сразу правильно

[КБЧ-2]

Сообщение от gesha

нужно делать один раз и сразу правильно

Да я не против, я имею ввиду, что основные затраты по закупке запчастей это пружины и аморты, их надо правильно подбирать. Все остальное пляшется от них.

[_Alex_SPb]

Подскажите, есть неоригинальные задние амортизаторы, чтобы поставить не меняя пружины?
Задачи модифицировать подвеску нет. Просто замена подстукивающих аммо.
Авто - GLK 300 2012