Сообщения за день Поиск
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Опции темы
Старый 22.02.2017, 14:17   #41
oleganchik
Новичок
glk
Сообщений 40
Регистрация 23.03.2012
Цитата:
Сообщение от NEC Посмотреть сообщение
Диски/резина будут однозначно R18, входящие в пакет OFF-ROAD Экстерьер, не очень эстетично - зато практично)))
огромное спасибо за дельные комментарии!!
Цитата Ответить
Старый 22.02.2017, 14:19   #42
NEC
Абориген
GLC300(X253); ML300(W166)
Сообщений 13,945
Регистрация 31.07.2012
Цитата:
Сообщение от oleganchik Посмотреть сообщение
огромное спасибо за дельные комментарии!!
Вот, как это будет выглядеть...)
Вложения
Цитата Ответить
Старый 22.02.2017, 14:24   #43
Merlinspb
Новичок
GLC250d
Сообщений 34
Регистрация 20.12.2016
Красотища!

Каждый вибирает авто под себя!
Мне не нравится губа в переднем бампере в обычной версии и в эксклюзив. Сам в свое время выбирал между офф-роад и АМГ экстерьером!
В пользу АМГ меня склонил факт жирных тормозов и огромного суппорта!))))
Диски взял 19, а на зиму 18! Хотел 17, но из-за тормозов они не влезают!
Единственное что бесит, так это ранфлетовский бриджстоун!!! Зубодробительная резина!
Цитата Ответить
Старый 22.02.2017, 14:26   #44
Merlinspb
Новичок
GLC250d
Сообщений 34
Регистрация 20.12.2016
Цитата:
Сообщение от oleganchik Посмотреть сообщение
огромное спасибо за дельные комментарии!!
Надеюсь и моя писанина помогла разобраться!)))
Цитата Ответить
Старый 22.02.2017, 14:32   #45
NEC
Абориген
GLC300(X253); ML300(W166)
Сообщений 13,945
Регистрация 31.07.2012
Цитата:
Сообщение от Merlinspb Посмотреть сообщение
Красотища!

Каждый вибирает авто под себя!
Мне не нравится губа в переднем бампере в обычной версии и в эксклюзив. Сам в свое время выбирал между офф-роад и АМГ экстерьером!
В пользу АМГ меня склонил факт жирных тормозов и огромного суппорта!))))
Диски взял 19, а на зиму 18! Хотел 17, но из-за тормозов они не влезают!
Единственное что бесит, так это ранфлетовский бриджстоун!!! Зубодробительная резина!
Я ещё почему остановился на R18, потому что на них можно смело ездить без запаски, которой нет "в базе и под полом".((( А возить запаску, как в Волге в багажние - не хочется.
Убить("до пореза") такой профиль практически не реально, а любой прокол, подкачал и доехал до шиномонтажки.
Предыдущий опыт эксплуатации GLK(в течении 4-х лет) - это подтверждает.
R19 и R20 вероятность пробить резину на выброс возрастает с увеличением R)
Цитата Ответить
Старый 22.02.2017, 15:00   #46
Merlinspb
Новичок
GLC250d
Сообщений 34
Регистрация 20.12.2016
Ну, про 20 радиус согласен! Про 19... все зависит от резины и давления в ней! На 19 колесах вполне приемлимый профиль!
Вообще сравнивать соседние размеры бессмысленно!))))
Цитата Ответить
Старый 22.02.2017, 18:32   #47
oleganchik
Новичок
glk
Сообщений 40
Регистрация 23.03.2012
Цитата:
Сообщение от Merlinspb Посмотреть сообщение
Надеюсь и моя писанина помогла разобраться!)))
Ой как раз вам и хотел написать
Цитата Ответить
Старый 22.02.2017, 18:40   #48
oleganchik
Новичок
glk
Сообщений 40
Регистрация 23.03.2012
Цитата:
Сообщение от Merlinspb Посмотреть сообщение
Красотища!

Каждый вибирает авто под себя!
Мне не нравится губа в переднем бампере в обычной версии и в эксклюзив. Сам в свое время выбирал между офф-роад и АМГ экстерьером!
В пользу АМГ меня склонил факт жирных тормозов и огромного суппорта!))))
Диски взял 19, а на зиму 18! Хотел 17, но из-за тормозов они не влезают!
Единственное что бесит, так это ранфлетовский бриджстоун!!! Зубодробительная резина!
а какой двигатель и почему?
Цитата Ответить
Старый 22.02.2017, 18:53   #49
Merlinspb
Новичок
GLC250d
Сообщений 34
Регистрация 20.12.2016
Цитата:
Сообщение от oleganchik Посмотреть сообщение
а какой двигатель и почему?
GLC250d дизельный 204 силы
Почем? - это про что?
Почему не нравится губа? Ну, типа рыба выброшенная на берег...
Почему не влезает диск? Вроде ответил - по диаметру не поставить.
Почему резина бесит? Мммм... долго отвечать! Я об этом у себя на drive2.ru писал...
Цитата Ответить
Старый 22.02.2017, 19:44   #50
oleganchik
Новичок
glk
Сообщений 40
Регистрация 23.03.2012
Цитата:
Сообщение от Merlinspb Посмотреть сообщение
GLC250d дизельный 204 силы
Почем? - это про что?
Почему не нравится губа? Ну, типа рыба выброшенная на берег...
Почему не влезает диск? Вроде ответил - по диаметру не поставить.
Почему резина бесит? Мммм... долго отвечать! Я об этом у себя на drive2.ru писал...
почему дизель 250d? просто интересно ваше мнение\
ps себе бы как раз ровно такую ж комплектацию и взял бы! правда часто амг с панаромой, но я как-то ее побаиваюсь....
Цитата Ответить
Старый 23.02.2017, 01:55   #51
Merlinspb
Новичок
GLC250d
Сообщений 34
Регистрация 20.12.2016
Цитата:
Сообщение от oleganchik Посмотреть сообщение
почему дизель 250d? просто интересно ваше мнение\
ps себе бы как раз ровно такую ж комплектацию и взял бы! правда часто амг с панаромой, но я как-то ее побаиваюсь....
Ну, я машину собирал в конфигураторе и ждал с завода! Дилеры почему-то считаю лучше панораму поставить, чем другие опции. Конечно жалко, что пару опций не смог включить себе (что-то еще нельзя было заказать, а на что-то уже денег не хватало).
Но дизель однозначно взял мощнее, хотя на разницу можно было чего-нибудь доставить. Почему?
Младший дизель конечно неплох!!! Но 170 сил... даже если не крутить до оборотов с максимальным значением л.с., то в диапазоне обычной езды 1500-2200об/мин лишний момент в 100Н очень добовляет прыти!

Отступление!
Лошадиные силы = момент*обороты*коэффициент (одинаковый)

Таким образом при оборотах 1800:
Младший дизель 400*1800*К=720000*К лошадиных сил
Старший дизель 500*1800*К= 900000*К лош.сил

То есть на 25% больше! На 25% динамичнее!
Цитата Ответить
Старый 23.02.2017, 14:00   #52
oleganchik
Новичок
glk
Сообщений 40
Регистрация 23.03.2012
Цитата:
Сообщение от Merlinspb Посмотреть сообщение
Ну, я машину собирал в конфигураторе и ждал с завода! Дилеры почему-то считаю лучше панораму поставить, чем другие опции. Конечно жалко, что пару опций не смог включить себе (что-то еще нельзя было заказать, а на что-то уже денег не хватало).
Но дизель однозначно взял мощнее, хотя на разницу можно было чего-нибудь доставить. Почему?
Младший дизель конечно неплох!!! Но 170 сил... даже если не крутить до оборотов с максимальным значением л.с., то в диапазоне обычной езды 1500-2200об/мин лишний момент в 100Н очень добовляет прыти!

Отступление!
Лошадиные силы = момент*обороты*коэффициент (одинаковый)

Таким образом при оборотах 1800:
Младший дизель 400*1800*К=720000*К лошадиных сил
Старший дизель 500*1800*К= 900000*К лош.сил

То есть на 25% больше! На 25% динамичнее!

И здесь согласен, конечно. а если взять 170 и потом чип тюнинг сделать (за 25 тр вместо 100 тр при покупке).
Цитата Ответить
Старый 23.02.2017, 14:07   #53
001001001
Завсегдатай
Land Rover
Сообщений 1,341
Регистрация 01.06.2016
Цитата:
Сообщение от NEC Посмотреть сообщение
Вот, как это будет выглядеть...)
Почему ILS не стал заказывать?
Цитата Ответить
Старый 23.02.2017, 14:24   #54
001001001
Завсегдатай
Land Rover
Сообщений 1,341
Регистрация 01.06.2016
Цитата:
Сообщение от oleganchik Посмотреть сообщение
И здесь согласен, конечно. а если взять 170 и потом чип тюнинг сделать (за 25 тр вместо 100 тр при покупке).
Разница в 100 тыс. руб. не только из-за мощности двигателя. В базу 250D входят:
- Технический пакет Offroad
- Пакет зеркал
- Пакет комфортных сидений

Последний раз редактировалось 001001001; 23.02.2017 в 14:46.
Цитата Ответить
Старый 23.02.2017, 14:27   #55
NEC
Абориген
GLC300(X253); ML300(W166)
Сообщений 13,945
Регистрация 31.07.2012
Цитата:
Сообщение от 001001001 Посмотреть сообщение
Почему ILS не стал заказывать?
Супруга ездит 95% по городу, не вижу смысла.
Я без ILS набрал опций, что аж почти 3800 получилось
Цитата Ответить
Старый 23.02.2017, 14:29   #56
001001001
Завсегдатай
Land Rover
Сообщений 1,341
Регистрация 01.06.2016
Цитата:
Сообщение от NEC Посмотреть сообщение
Супруга ездит 95% по городу, не вижу смысла.
Может тогда 250 (бензин), а не 300. Для 300-го нужен 98 бензин, а в городе от него толку мало.
Цитата:
Сообщение от NEC Посмотреть сообщение
3800 получилось
Мне сделали дополнительную скидку, когда ценник перевалил за 4 000 тыс. руб.

Про цвет, Blue Brilliant не рассматривали?

Последний раз редактировалось 001001001; 23.02.2017 в 14:43.
Цитата Ответить
Старый 23.02.2017, 14:39   #57
NEC
Абориген
GLC300(X253); ML300(W166)
Сообщений 13,945
Регистрация 31.07.2012
Цитата:
Сообщение от 001001001 Посмотреть сообщение
Может тогда 250 (бензин), а не 300. Для 300-го нужен 98 бензин, а в городе от него толку мало.
98-ой бензин лить не собираюсь, будет ездить на 95-ом.
Если к 250-ому прибавить эти опции:
- Технический пакет Offroad
- Пакет зеркал
- Пакет комфортных сидений
- Сенсорная панель с контроллером
А они мне нужны, то разница между GLC250 и GLC300 получается 23 т.р.

23 т.р. за + 34 л.с. посчитал разумной доплатой.
Цитата Ответить
Старый 23.02.2017, 14:44   #58
NEC
Абориген
GLC300(X253); ML300(W166)
Сообщений 13,945
Регистрация 31.07.2012
Цитата:
Сообщение от 001001001 Посмотреть сообщение
Может тогда 250 (бензин), а не 300. Для 300-го нужен 98 бензин, а в городе от него толку мало.

Мне сделали дополнительную скидку, когда ценник перевалил за 4 000 тыс. руб.

По цвет, Blue Brilliant не рассматривали?
Скидку тоже дали, но всё равно, по сравнению с теми ценами, что были раньше - не привычно/запредельно дорого, но что не сделаешь для любимой...))
Цвет обсуждать не имеет смысла, не зря по этому поводу поговорка есть.)
"— На вкус, на цвет товарища нет."(с)
Цитата Ответить
Старый 23.02.2017, 19:00   #59
Merlinspb
Новичок
GLC250d
Сообщений 34
Регистрация 20.12.2016
Цитата:
Сообщение от NEC Посмотреть сообщение
98-ой бензин лить не собираюсь, будет ездить на 95-ом.
Если к 250-ому прибавить эти опции:
- Технический пакет Offroad
- Пакет зеркал
- Пакет комфортных сидений
- Сенсорная панель с контроллером
А они мне нужны, то разница между GLC250 и GLC300 получается 23 т.р.

23 т.р. за + 34 л.с. посчитал разумной доплатой.
Я думал в конфигураторе базовые версии у всех одинаковые и разница в цене как раз за счет разного двигателя!

Ну, когда в 2015 собирал авто, то именно так и было!
Цитата Ответить
Старый 23.02.2017, 19:42   #60
NEC
Абориген
GLC300(X253); ML300(W166)
Сообщений 13,945
Регистрация 31.07.2012
Цитата:
Сообщение от Merlinspb Посмотреть сообщение
Я думал в конфигураторе базовые версии у всех одинаковые и разница в цене как раз за счет разного двигателя! Ну, когда в 2015 собирал авто, то именно так и было!
Вы немного путаете. Говорите и правильно и не правильно.)
Базовые комплектации с более мощными моторами "богаче", так было всегда.
Т.е. если выбирать между GLC250 и GLC220D, то разницы нет, а GLC300 и GLC250D - базовая версия богаче по комплектации, помимо "мотора".
У меня, когда я, в своё время, заказывал GLK350 рестайлинг "в базу", помимо прочего, входил Comand, электрические сиденья с памятью, натуральная кожа, трёх-зонный климат-контроль и ещё что-то(уже не помню), за что с другими моторами(даже с GLK300 с таким же мотором) нужно было доплачивать...
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


Mercedes-Benz в Telegram
Клубный Telegram чат. Подробнее...