@GLT, соглашусь почти со всем.
Много лет назад, выбирая себе 220-й, был удивлён, что машины, отличающиеся в цене в 2 раза, могут быть одинаковыми с точки зрения их состояния, а иногда, та, что дороже, может быть убитее чем дешёвая. Состояние, вообще, никак не коррелирует с ценой. Цена это исключительно продукт жадности продавца. Более менее адекватно цена отражает год выпуска и всё.
Про ГБО на CL500, это сильно....!
Я все прекрасно помню, проблемы М273, их взаимосвязь и количество в том числе тоже. В очередной раз их мусолить не вижу смысла. Не помню только, кто из двух реальных и грамотных сервисменов высказывал аналогичную точку зрения. С новыми моторами проблем на разумных пробегах нет. А общение на "ты" в интернете является нормальным явлением, хотя людям с манией величия или недостатком уважения в реальном мире может быть сложновато. В любом случае никаких оскорбительных интонаций мои посты не носят.
Позвольте резюмирую:
1. Замусоливание тем в интернетах, это прекрасно, по сути есть аргументы?
Profdevice, это то, о чем я говорил - обсасывание различных тем на форуме по 216/221 кузовам - конёк интернет-форумов. Не будете обращать внимание на подобные темы-сэкономите нервы и купите адекватный авто.
Если не прав - реальные владельцы, поправьте плз.
2. Общение "на ты" - это признак пещерного воспитания, не стоит его оправдывать маниями величия оппонента
@GLT, после покупки капиталовложения были? Сколько проехали уже?
И еще синий на бежевом дезигно не смотрели? который был торгуем до 1,7 а теперь 1,95 на авито?
Поменял стартер (спасибо подглюченной нештатной сигнализации), поменял диски с резиной (продавец навесил убитые перед продажей), докупил блютуз-адаптер и PCMCIA-переходник с флешкой (MP3-звук ужасен). Пожалуй всё, не считая всяких ТО...
Проездил всю зиму (на GL теперь редко катаюсь). Пол года не срок, но пока даже намеков на усталость каких-то агрегатов нет.
Если вы про этот:
То я до него не доехал (стоял ранее на авто.ру по 1,85 кажется) - не смог договориться с пафосным владельцев о встрече и забил. Внешне - очень достойный автомобиль, но он был без дистроника, а для меня это была одной из двух базовых функций (вторая найт вижн), без которых не хотел покупать авто. И эти функции, в отличие от разных массажей, поддувов и прочих ненужностей-в моем случае работают по полной.
У моего приятеля 2006-й год. Ремонтировал коробку при пробеге 236 тыс. - первый раз. До этого в коробку не лазили ни разу с момента выпуска автомобиля. До замены, думаю, ему еще очень далеко. Так что раз на раз не приходится.
Камаро не только поворачивать не умеет. Он вообще ничего не умеет. Подвеска дубовая, движок по ощущениям сил на 100 меньше выдает, чем в ТТХ написано.
Ну по коробке-это не догма, скорей повышенная склонность))
После покупки приехал к своему авто доктору - мол меняй масло в коробке и гидре, на что получил ответ, мол "забей, гидра без обслуживания ходит 150т, коробка у тебя все равно развалится к 100-120т, а на 150-180 ты ее поменяешь" Догадываюсь, как сейчас сервисмены налетят, но у мастера нет задачи впаривать мне свои услуги и залечивать - он констатирует факты.
Поменял стартер (спасибо подглюченной нештатной сигнализации), поменял диски с резиной (продавец навесил убитые перед продажей), докупил блютуз-адаптер и PCMCIA-переходник с флешкой (MP3-звук ужасен). Пожалуй всё, не считая всяких ТО...
Проездил всю зиму (на GL теперь редко катаюсь). Пол года не срок, но пока даже намеков на усталость каких-то агрегатов нет.
Если вы про этот:
То я до него не доехал (стоял ранее на авто.ру по 1,85 кажется) - не смог договориться с пафосным владельцев о встрече и забил. Внешне - очень достойный автомобиль, но он был без дистроника, а для меня это была одной из двух базовых функций (вторая найт вижн), без которых не хотел покупать авто. И эти функции, в отличие от разных массажей, поддувов и прочих ненужностей-в моем случае работают по полной.
Дистроник самому хочется, хотя как его в городе применить не особо понимаю, вот на немецких автобанах это да
Найт вижн как используете?
А по поводу поддува это пока зима так кажется, на коже летом must have я считаю, на GLK нет сейчас и не хватает.
Поменял стартер (спасибо подглюченной нештатной сигнализации), поменял диски с резиной (продавец навесил убитые перед продажей), докупил блютуз-адаптер и PCMCIA-переходник с флешкой (MP3-звук ужасен). Пожалуй всё, не считая всяких ТО...
Проездил всю зиму (на GL теперь редко катаюсь). Пол года не срок, но пока даже намеков на усталость каких-то агрегатов нет.
Если вы про этот:
То я до него не доехал (стоял ранее на авто.ру по 1,85 кажется) - не смог договориться с пафосным владельцев о встрече и забил. Внешне - очень достойный автомобиль, но он был без дистроника, а для меня это была одной из двух базовых функций (вторая найт вижн), без которых не хотел покупать авто. И эти функции, в отличие от разных массажей, поддувов и прочих ненужностей-в моем случае работают по полной.
красивый он, долго продается, видимо реальный рынок 1-1.5
, но он был без дистроника, а для меня это была одной из двух базовых функций (вторая найт вижн), без которых не хотел покупать авто. И эти функции, в отличие от разных массажей, поддувов и прочих ненужностей-в моем случае работают по полной.
А у меня наоборот: массаж, подогрев-вентиляция включаю при каждой поездке, а вот с дистроником не сложились отношения. На трассе переодически цепляет авто двигающееся по соседней полосе с меньшей скоростью и применяет экстренное торможение
А найтвижен вообще не понял. Ехать и смотреть на экран постоянно как то не могу себя перебороть, да и не вижу смысла. Объекты которые показывает найтвижен также освещают фары. А что в свете фар не видно и на экране не разобрать.
Дистроник самому хочется, хотя как его в городе применить не особо понимаю, вот на немецких автобанах это да
Найт вижн как используете?
А по поводу поддува это пока зима так кажется, на коже летом must have я считаю, на GLK нет сейчас и не хватает.
если дистроник плюс- то тачка сама разгоняется и томозит даже в пробках
Дистроник самому хочется, хотя как его в городе применить не особо понимаю, вот на немецких автобанах это да
Найт вижн как используете?
А по поводу поддува это пока зима так кажется, на коже летом must have я считаю, на GLK нет сейчас и не хватает.
Kompressor1
А у меня наоборот: массаж, подогрев-вентиляция включаю при каждой поездке, а вот с дистроником не сложились отношения. На трассе переодически цепляет авто двигающееся по соседней полосе с меньшей скоростью и применяет экстренное торможение
А найтвижен вообще не понял. Ехать и смотреть на экран постоянно как то не могу себя перебороть, да и не вижу смысла. Объекты которые показывает найтвижен также освещают фары. А что в свете фар не видно и на экране не разобрать.
Дистроник - в городе использовал первое время, потом понял, что к нему настолько привыкаешь, что лень становится самому на педали нажимать, что перебор... В городе и пробках он хорош - позволяет отвлекаться от дороги на телефон/общение с соседями/созерцание окресностей. Вне города не катался (у меня 90% маршрутов в пределах садового), думаю там он превратится в мощный инструмент. Kompressor1 - дистроник у меня ни разу не давал повода на него пожаловаться... Даже в московском дико сумбурном многополосном потоке все очень корректно ведет и на дуге, в том числе...
У вас тот, который плюс, или обрезанная Российская версия? Ну и на круговых развязках в Испании он вряд ли будет работать нормально (хотя заявлено, что может)))
Найт вижн использую практически постоянно, при ночной езде - позволяет расширять "зрение")) Плюс на нем камеры в городе высвечиваются за несколько сот метров (моргают), что является дополнительным плюсом. В моём случае он видит много дальше ближнего света, включая люки на дорогах, внезапные валяющиеся предметы на проспектах+т.к. камера находится наверху-позволяет при плотном движении за впереди идущим авто видеть, что происходит в правом ряду (с места водителя не видно) и обгонять справа, без опаски въехать в припаркованный грузовик. Kompressor1 попробуйте отрегулировать яркость экрана (плюс автоматом там регулируется контрастность) - должно стать лучше. Не исключаю, что у меня куриная слепота, т.к. фары светят достойно, но привык.
Поддув не люблю, как и кожу - тряпка мне тактильно приятней, хоть защитником животных и не являюсь
Массаж хорошая штука, но вспоминаю о нем, как выхожу из авто
может быть это судьба взять в пару к моему 140-кету?))
мой
Митяй, не бери...
Он из штатов, перекрашенный...
С фирматиком (купе на фирматике-это извращение чистой воды-ни управляемости, ни повышенной проходимости)...
Плюс на несчастной пневме...
Прокатись разок на пневме - если не стошнит, приезжай в гости - прокатишься на нормальной подвеске))
Плюс нет фоток салона, а мне ли тебя учить, что в 99% случаев их не делают в том случае, если салон "в говно"...
Profdevice это не тот, слава богу)) С тем меня почти развели "товарищи"... Ну нах таких знакомых
@GLT, про night vision понял. Вот у меня точно куриная слепота, я в темное время ездить вообще не могу, т.к. ничего не вижу, и night vision только ложное ощущение даст, так что в топку его.
Итого 500 ЗП (насколько дороже в обслуге 600 не понял пока, надо еще почитать)
желательно дезиньо не черный
поддув
дистроник плюс
