350 CDI не заводится при -4. Ошибок нет. Как оживить? - Мерседес клуб (Форум Мерседес). Mercedes-Benz Club Russia

Makar · 18.11.2016, 14:25

Господа, категорически приветствую вас!!!! Нужна ваша помощь. При температуре -4 и ниже не заводится мотор. Притащили в сервис, сделал то с заменами всех фильтров, диагностика ни каких не исправностей не показывает . Сохранённых ошибок нет. Вердикт мастера плохая солярка. Отогрелась в сервисе и завёлся. Искапал всю солярку заправился на гозпроме, уехал от Москвы примерно на 300 км. Ближайший вменяемый сервис 120 км. Как оживить? Спиралька гаснет после 5 секунд. Ошибок нет. Ваши советы. Заранее спасибо.

просто Гоша · 18.11.2016, 18:14

Эфир/бензин. Только не взорви!!!

Waler78 · 18.11.2016, 18:22

Цитата:

Сообщение от Makar

Господа, категорически приветствую вас!!!! Нужна ваша помощь. При температуре -4 и ниже не заводится мотор. Притащили в сервис, сделал то с заменами всех фильтров, диагностика ни каких не исправностей не показывает . Сохранённых ошибок нет. Вердикт мастера плохая солярка. Отогрелась в сервисе и завёлся. Искапал всю солярку заправился на гозпроме, уехал от Москвы примерно на 300 км. Ближайший вменяемый сервис 120 км. Как оживить? Спиралька гаснет после 5 секунд. Ошибок нет. Ваши советы. Заранее спасибо.

Если дело в летней солярке,то надо начинать с разогрева топливного фильтра или его замены.Именно его"прихватывает"в первую очередь.Хорошее зимнее топливо в бак.

vinitto · 18.11.2016, 19:38

когда не заводится, подключать стар и смотреть пуск на холодную и дальше по цепочке. давление в рейке, если мало то почему... проверка форсов на обратку... это если дело не в саляре...Все разжёвано в соседних темах про 642 мотор. проверка свечей накаливания. ошибок никаких нет-это не диагностика. так каждый дурак может.
Оживлял на морозе 628 мотор горячей водой в районе свечей и форсунок. помогало. Непавильно это, но нечем было больше совсем. эфиром не рискнул через датчики расхода воздуха гнать.

Makar · 18.11.2016, 20:02

Всем спасибо за информацию!) завёл эфиром. Не понятно почему на специализированном сервисе не могут найти причину((( заправился зимней солярой но газпроме. Главное не заводится при температуре ниже -2 .вот в чем вопрос?))

vinitto · 18.11.2016, 20:35

Цитата:

Сообщение от Makar

Всем спасибо за информацию!) завёл эфиром. Не понятно почему на специализированном сервисе не могут найти причину((( заправился зимней солярой но газпроме. Главное не заводится при температуре ниже -2 .вот в чем вопрос?))

и правда странно.... поменяйте сервис.

Slavik177 · 18.11.2016, 21:11

все правильно написали, свечи накала, обратка форсунок

просто Гоша · 18.11.2016, 22:46

Сейчас (в это уже зимнее время) точно не из-за солярки. На Татнефти она к примеру уже до минус сорока, на других не меньше.
Негерметичность и всё написанное выше.

Серега23rus · 19.11.2016, 11:12

Была такая ;же ситуация с VITO W639 мотор OM646 из Белоруссии. При -5 на заводилась. Целый день убили. Свечи целые , подача есть , блок свечей работает , блокировок иммобилайзером нет . Пробег 240 000 км . И только STARом при просмотре раздела ТО выяснился реальный пробег более 900 000км !!! скручен два раза одометр!!! мотор НЕ ремонтировался!!! Какая тут будет компрессия ...

Крымчанин · 19.11.2016, 11:53

Цитата:

Сообщение от Makar

Всем спасибо за информацию!) завёл эфиром. Не понятно почему на специализированном сервисе не могут найти причину((( заправился зимней солярой но газпроме. Главное не заводится при температуре ниже -2 .вот в чем вопрос?))

расскажите что за сервис

Makar · 19.11.2016, 14:14

Бламерс, на Ижорской или рядом с ней))

Vladimir.CDI · 19.11.2016, 14:23

Цитата:

Сообщение от Makar

Господа, категорически приветствую вас!!!! Нужна ваша помощь. При температуре -4 и ниже не заводится мотор. Притащили в сервис, сделал то с заменами всех фильтров, диагностика ни каких не исправностей не показывает . Сохранённых ошибок нет. Вердикт мастера плохая солярка. Отогрелась в сервисе и завёлся. Искапал всю солярку заправился на гозпроме, уехал от Москвы примерно на 300 км. Ближайший вменяемый сервис 120 км. Как оживить? Спиралька гаснет после 5 секунд. Ошибок нет. Ваши советы. Заранее спасибо.

фильтр менять после каждого замерзания либо доставать его и греть до +60 два часа.

сам лично проводил эксперимент, парафины внутри фильтра (мыло такое белое) при нагревании до +20 не растворялись вообще а при +50 заняло 2 часа

просто Гоша · 19.11.2016, 15:26

А из фильтра потом их чем вымывать? Или сами сливаются?

Vladimir.CDI · 19.11.2016, 15:41

Цитата:

Сообщение от просто Гоша

А из фильтра потом их чем вымывать? Или сами сливаются?

когда растворились они вместе с топливом пройдут через фильтр

но если фильтр поработал 2 часа на прогретом двигателе - то он там горячий и все вымоется - но на холодную шансов никаких

а если не заводится или заводится и глохнет - без толку
если теплого помещений чтобы поставить на ночь нет то только

- сливать все топливо и заливать заведомо незамерзающее
- менять фильтр (или греть долго-долго)

просто Гоша · 19.11.2016, 15:59

Странно. Зачем же парафин пускать на ТНВД/форсунки?

Vladimir.CDI · 20.11.2016, 15:42

Цитата:

Сообщение от просто Гоша

Странно. Зачем же парафин пускать на ТНВД/форсунки?

вопрос я не понял - этот парафин уже есть в топливе без разницы хотел ты или нет просто или он выпал в "мыло" или нет. при обратном расплавлении его становится в топливе столько сколько и было (например оно летнее) и все. Нештатного ничего нет - на летнем топливе мотор может ехать бесконечно долго и штатно (если температура не упадет)

просто Гоша · 20.11.2016, 17:33

Ну да ...
Вопрос только в его (парафина) концентрации. И хорошо если движёк будет горячий - может быть и не заметит, того что его "кормят" не соляркой, а почти чистым парафином. А ежели всё холодное (окромя разогретого фильтра) этот расплавленный парафин снова выпадает в осадок?

Или я чего то не до понимаю?