кто-нибудь в курсе, наружные зеркала подогрев имеют?
Только автоматически!
Выдержка с сайта MB: чтобы обеспечить чёткий обзор, запотевшие либо обледеневшие наружные зеркала в условиях низких температур будут автоматически прогреваться в течение примерно десяти минут при включённом двигателе...
Только автоматически!
Выдержка с сайта MB: чтобы обеспечить чёткий обзор, запотевшие либо обледеневшие наружные зеркала в условиях низких температур будут автоматически прогреваться в течение примерно десяти минут при включённом двигателе...
греются от кнопки обогрева заднего стекла - проветил, теплые...может не так быстро как хотелось, но греются.
греются от кнопки обогрева заднего стекла - проветил
У меня хоть и не W213, но принцип работы данной системы одинаковый.
Прошлой зимой чуть не обжёгся об поверхность зеркал когда решил их протереть и перед этим я не включал обогрев заднего стекла.
У меня хоть и не W213, но принцип работы данной системы одинаковый.
Прошлой зимой чуть не обжёгся об поверхность зеркал когда решил их протереть и перед этим я не включал обогрев заднего стекла.
да в холодную погоду автоматом включается..принудительно кнопка...просто , когда включал, как-то долго сохло, потому и подумал, что , может , что-то поменялось....ан нет.
Форумчане, кто сколько прогревает свой мерседес? Диллер советует зимой прогревать минут 5 и ехать. Я вот как то не могу представить что бы в -20 завести и через 5 минут поехать. Поделитесь опытом и знаниями в этом вопросе. Заранее признателен!
Форумчане, кто сколько прогревает свой мерседес? Диллер советует зимой прогревать минут 5 и ехать. Я вот как то не могу представить что бы в -20 завести и через 5 минут поехать. Поделитесь опытом и знаниями в этом вопросе. Заранее признателен!
Форумчане, кто сколько прогревает свой мерседес? Диллер советует зимой прогревать минут 5 и ехать. Я вот как то не могу представить что бы в -20 завести и через 5 минут поехать. Поделитесь опытом и знаниями в этом вопросе. Заранее признателен!
А сколько стоять то? 5 минут имхо более чем достаточно. Чего ее греть то? Это не чайник. Пуск и останов это максимальная нагрузка для любого механизма. стоите на месте и греете - длительная небольшая нагрузка на холодный двигатель, сразу поехали не греясь - непродолжительная бОльшая нагрузка на холодный двигатель. в любом случае комплексное воздействие факторов времени и нагрузки будет примерно одинаково, только в первом случае потеря времени есть. Давить на гашетку конечно не надо но ехать имхо стоит сразу,постояв секунд 30.
__________________
E200 W213 4matic Sport AMG Пакет "Night"
Форумчане, кто сколько прогревает свой мерседес? Диллер советует зимой прогревать минут 5 и ехать. Я вот как то не могу представить что бы в -20 завести и через 5 минут поехать. Поделитесь опытом и знаниями в этом вопросе. Заранее признателен!
Ни одну машину не грел дольше 2-5 минут, никаких проблем никогда не было.
Всем Привет!Взял E 200 4 Matic на днях (комплектация Жир) 2017 год мод. 2018. Вообщем выехал салона, проехал 100 метров и вижу на приборке значек не пристегнутого ремня, хотя сам пристегнулся, но когда немного ускорился, то раздался горн))Вернулся к дилеру, подключили прибор и оказалось, что проблема в датчике присутствия пассажира (походу дела брак). Запчасть заказали, будет через неделю, а пока езжу с заглушкой. Может была у кого то проблема подобная - отпишитесь?!!
Всем Привет!Взял E 200 4 Matic на днях (комплектация Жир) 2017 год мод. 2018. Вообщем выехал салона, проехал 100 метров и вижу на приборке значек не пристегнутого ремня, хотя сам пристегнулся, но когда немного ускорился, то раздался горн))Вернулся к дилеру, подключили прибор и оказалось, что проблема в датчике присутствия пассажира (походу дела брак). Запчасть заказали, будет через неделю, а пока езжу с заглушкой. Может была у кого то проблема подобная - отпишитесь?!!
а как заглушка помогает? или что за заглушка такая?
на 677 подвеске пробивает сразу.Так как там амортизаторы заточены на управляемость.И при попадании с хорошего асфальта,даже в небольшую ямку.Отрабатывают на отбой громко и неприятно.
Так что это не глупость,а давно подтверждённый факт.
Не верите мне.Почитайте на драйве отзывы.
+100, Подтверждаю...
Вадим, а как вы думаете, если установить аморты от подвески 485, станет ли машина мягче на ямках?
П.с. я не заметил хорошей управляемости на подвеске 677, к примеру до этого ездил на ф10, так там управление было как минимум не хуже, а то и лучше, но самое главное, на стыках и глубоких ямках не было пробоев как на мерсе.Ощущение при езде на ф10 было как корабль на волнах, но и при активной езде машина не раскачивалась, а на мерсе с 677, даже мелкие стыки заметны..
управляемость дело такое. при езде по москве или по сренестатестическому городу ты её не поймешь. поэтому по сути она не нужна эта подвеска для обычного использования. а вот в горах я в этом году в испании немного поотжигал на безлюдном участке. захоит в повороты как по рельсам. страшно аж ппц. думаешь, ну жму я жму, а она даже намека никакого не дает просто ввинчивается в поворот за поворотом(и если грань перейти и скользануть то там обрыв))). и самый прикол в том что на серпантине движки е200 в принципе за глаза. это на автобанах и для светофорных гонок хочется больше. а вот для того чтоб понять что у тебя не просто бизнесседан а с намеком на спорт, это как раз надо по серпантину покататься. тормоза+управляемость+сидухи)
а в городе да, облом сплошной на каждой кочке. пробой за пробоем...
+100, Подтверждаю...
Вадим, а как вы думаете, если установить аморты от подвески 485, станет ли машина мягче на ямках?
П.с. я не заметил хорошей управляемости на подвеске 677, к примеру до этого ездил на ф10, так там управление было как минимум не хуже, а то и лучше, но самое главное, на стыках и глубоких ямках не было пробоев как на мерсе.Ощущение при езде на ф10 было как корабль на волнах, но и при активной езде машина не раскачивалась, а на мерсе с 677, даже мелкие стыки заметны..
П.с. на обеих машинах р19 не ранфлет
Я бы не стал менять амортизаторы.Шинами надо экспериментировать.
И только до R18.Лично моё мнение.R19 уже не оставляет шансов на комфорт.Если ездить везде.А не только по центру Москвы.
Асфальт у нас так и не научились класть...хоть и миллиарды уходят из казны.
Я бы не стал менять амортизаторы.Шинами надо экспериментировать.
И только до R18.Лично моё мнение.R19 уже не оставляет шансов на комфорт.Если ездить везде.А не только по центру Москвы.
Асфальт у нас так и не научились класть...хоть и миллиарды уходят из казны.
Ну во первых для меня в 18 радиусе нет подходящего дизайна, кроме того, в обвесе АМГ, ну как бы 18 радиус совсем не к лицу, туда минимум R19, поэтому однозначно переходить на меньший радиус не хочется...
Если играть шинами, то как ?) уже и так ранфлет выкинул.. кто-нибудь ставил размеры от 222? перед 245/45/19 зад 275/40/19 ?
Даже так?
Направил официальный запрос в Отдел запчастей одного из офдилеров. Речь о том, сколько будет стоить и возможно ли вообще произвести замену пассивного леда на мультибим при покупке авто из наличия. По итогам отпишусь.
кто-нибудь пользуется NFC в машине? в инструкции написано, что надо нажать куда-то в крышке , но что-то там некуда жать..как сие чудо враждебной техники работает, кто-то разобрался?
