[Константин77]

Сообщение от Alexx-zetta

А без ремня пробовали?

Конечно.Первое что попробовал это скинуть ремень навески.

[ArtX]

Проблема в бошке, распредвал "тяпает", компенсатор сдулся видимо.

Устройство элементарнейшее, в каждой голове установлено по одному распредвалу, которые работают и на впуск и на выпуск, на каждом цилиндре по три клапана - один большой (выпускной) и два поменьше (впускные)

Вскрывайте, локализуйте

[ArtX]

Да, и... Интересно... Где там на 112 моторе, "полно" "электроПневмоклапанов"?

[Константин77]

Сообщение от ArtX

Да, и... Интересно... Где там на 112 моторе, "полно" "электроПневмоклапанов"?

Я то же про это подумал.......но озвучивать не стал

[Анварыч]

Может ,он ?
или он!
или вот он ?
Автор нашёл косяк,или нет ?

[ArtX]

То - что на первых двух фото, относится к системе продувки катализаторов, из видео приложенного автором, видно что данная система у него полностью отсутствует.
Ни одна деталь из этой системы, не способна производить подобные звуки, аналогично как и вакуумный привод заслонок впускного коллектора (последнее фото)

[Анварыч]

На фото электропневмоклапаны ?
или что ?

[ArtX]

Сообщение от Анварыч

На фото электропневмоклапаны ?
или что ?

Электроклапан подразумевает внутри себя втягивающее реле (катушка и блуждающий внутри нее подпружиненый сердечник, который при возникновении индукции втягивается внутрь, сжимая пружину)

[Анварыч]

Я не спрашиваю,,что он подразумевает.
Я спрашиваю по русски-ЧТО НА ФОТО .?

[posman]

Я больше склоняюсь к растянутой цепи, возможно к износу зубьев на шестернях. а вообще судя по видео, там еще и помпа умирает. И помойте его

[Константин77]

Сообщение от posman

Я больше склоняюсь к растянутой цепи, возможно к износу зубьев на шестернях. а вообще судя по видео, там еще и помпа умирает. И помойте его

Да,помпа на подходе и скоро будет заменена.
Помыть нужно но пока нет времени на это......я в командировке((

[Константин77]

Сообщение от Анварыч

?
Автор нашёл косяк,или нет ?

Пока что нет т.к. в командировке.
как приеду то сразу начну заниматся и обязательно отпишусь.

[SERGEY 212]

свечи выкрути проверь все ли изоляторы на месте и не имеет ли какой нибудь подвижности

[Анварыч]

Про свечи-верно.
они ещё могут быть откручены,
И - пшик-пшик-пшик.

[Константин77]

Хоть и с задержкой но сообщаю о причине стуков.
После приобретения машины масло в двс не менял.
Пробег был мизерный(работа,дела не до машины)но когда заводил очень не нравился стук.Прежний владелец мой друг,точнее его отец.Масло меняли последний раз в 2014 году и пробег у них был всего 300 км.а потом забрал авто я.
Но это все приамбула,суть:Проверил цепь.....и натяжение и визуальный осмотр ничего плохого не сказал.
Сменил масло на фукс и поставил новый фильтр манн и стук прошел.
При снятии фильтра он на вид весь сжатый был,как топливный на мазе если вода попала внутрь.....
Между складками бумаги было много кокса набито.
Мои мысли таковы:из за такого мертвого фильтра масло не доходило куда то и узел испытывал голодание......масло пришло-звук ушел.

Теперь думаю про кокс....
Хочу на новом пройти 5-6т км и добавить мягкую промывку от ликви...шламы растворяет за 200 км пробега.
Кто пользовал?какие отзывы?
понимаю что лучше чем с полным разбором не помыть но сейчас нет такой возможности.
И всем огромное спасибо за участие в обсуждении моей беды

[Alexx-zetta]

Сообщение от Константин77

Хоть и с задержкой но сообщаю о причине стуков.
После приобретения машины масло в двс не менял.
Пробег был мизерный(работа,дела не до машины)но когда заводил очень не нравился стук.Прежний владелец мой друг,точнее его отец.Масло меняли последний раз в 2014 году и пробег у них был всего 300 км.а потом забрал авто я.
Но это все приамбула,суть:Проверил цепь.....и натяжение и визуальный осмотр ничего плохого не сказал.
Сменил масло на фукс и поставил новый фильтр манн и стук прошел.
При снятии фильтра он на вид весь сжатый был,как топливный на мазе если вода попала внутрь.....
Между складками бумаги было много кокса набито.
Мои мысли таковы:из за такого мертвого фильтра масло не доходило куда то и узел испытывал голодание......масло пришло-звук ушел.

Теперь думаю про кокс....
Хочу на новом пройти 5-6т км и добавить мягкую промывку от ликви...шламы растворяет за 200 км пробега.
Кто пользовал?какие отзывы?
понимаю что лучше чем с полным разбором не помыть но сейчас нет такой возможности.
И всем огромное спасибо за участие в обсуждении моей беды

просто меняй чаще масло в двс и все само смоет .. а то ща зальешь присадку а потом и мотор переберешь))))

[Константин77]

Сообщение от Alexx-zetta

просто меняй чаще масло в двс и все само смоет .. а то ща зальешь присадку а потом и мотор переберешь))))

так и буду делать....

[akeks463g]

Скорее всего како-то из гидрокомпенсаторов на холостых оборотах плохо наполняестя
поймать один очень сложно прийдется ждать пока на высоких оборотах тоже застучит.
Попробуй залить при замене масло большей вязкости если стук пропадет значит вылечил,
но компенсаторы всеравно пора менять ,и еще на холодную стук пропадает или есть постоянно?

[михась71]

может в верхней точки на холостых не хватает давления масла .и какой нибудь гидрокомпенсатор постукивает.проверьте давление масла .только в нормальном сервисе где знают мерседес

[Константин77]

Сообщение от михась71

может в верхней точки на холостых не хватает давления масла .и какой нибудь гидрокомпенсатор постукивает.проверьте давление масла .только в нормальном сервисе где знают мерседес

Давление меряли, спереди ДВС есть отверстие с пробкой под 6и гранник.Делал замер самостоятельно. На холодную давка на хх 3кг/см, после прогрева 2,5кг/см. Масло Fuchs 5-40 лонглайф с допуском 229.5
После замены масла щелчки уходил, 2000км их небыло, а сейчас опять.....
Гидрики проверял снимая крышки гбц, за одно и почистил вкг.
Ни один гидрик руками не проминается.
Даже и не знаю на что думать.....
Может это продольный люфт распредвала.
На Ауди с ДВС ABC было такое, на хх постукивал болтаясь в щеках......сменил вал и все прошло.
Голову себе скоро сломаю.
Еще интересно как устроен балансирный вал........он может? В чем он вращается?