[слоняш]

Сообщение от Мирослав Муром

Вы точно правильно делаете? На 53град. начало маленьких сегментов задающих дисков должны быть на середине отверстий ДПРВ, а метки на задней части задающих дисков (которые устанавливаются параллельно плоскости ГБЦ), должны находиться в своем положении на 40град!!!, а не на 53!

так и проверяю

[слоняш]

Сейчас сделал по слепку с правой стороны шаблон вставил в отверстие под датчик с левой стороны примерно на 20 градусах пкв и довел кв до 53 градусов, задающий диск поменял свое положение по шаблону,он был судя по показаниям предидущей диагностики раньше на 1.44 град. прокрутил проверил, вроде все замечательно, но это все визуально ((( буду запускать, только сегодня некому ошибки сбросить и прочитать!(((

[Благов]

Не должен так легко проворачиваться диск импульсов-это брак изготовителя(мерс).Нет никакой гарантии,что он снова не сместится через какое-то время.И если эта версия верна,то "светит" замена вала,что совсем недёшево или нужна рацуха по фиксации этого диска.

[слоняш]

Сообщение от Благов

Не должен так легко проворачиваться диск импульсов-это брак изготовителя(мерс).Нет никакой гарантии,что он снова не сместится через какое-то время.И если эта версия верна,то "светит" замена вала,что совсем недёшево или нужна рацуха по фиксации этого диска.

я понимаю это. по поводу брака, но думаю, что теперь не провернется, теперь фазорегулятор заполнен, и щелчков при проворачивании нет, нет и инерционных ударов, вал идет ровно, пробовал провернуть диск в отверстие отверткой, не вышло, он сидит достаточно плотно, можно было его погнуть, поэтому и сделал шаблончик.
Двигатель теперь пускается как положено, нет долгой прокрутки.
предупрежу хозяина о необходимости замены вала.

[слоняш]

Жалко сегодня диагносты не работают(( Хотелось бы удостовериться, что нет разбега по валам

[Благов]

Респект упорству и "прямым" рукам!Корифеи сайта могли бы помочь хорошим советом,но шибко "гордые".

[слоняш]

Все равно спасибо всем!и особенно мирославу!!! головку отправлю в понедельник

[Благов]

Мирослав,конечно,сделал большое доброе дело.Надеюсь,ему в жизни это зачтется.Обычно людям фотать и тем более выкладывать лень или не хочется делиться "нюансами".
На тойётовских форумах куда больше информации...там не посылают "к дилеру".

[слоняш]

Сообщение от Благов

Мирослав,конечно,сделал большое доброе дело.Надеюсь,ему в жизни это зачтется.Обычно людям фотать и тем более выкладывать лень или не хочется делиться "нюансами".
На тойётовских форумах куда больше информации...там не посылают "к дилеру".

ну Тойота! ЭТО ЖЕ МЕРСЕДЕС!)))

[слоняш]

Сегодня хозяин съездил в саратов на диагностику, сбросили ошибки,притензий нет!) запуск в нор ме, тишина по двигателю! Я не представляю, как бы мне пришлось объяснять ему необходимость замены распредвала, ценник которого в экзисте за 43 т.р.! а диск, для поддержки штанов, я все-таки зафиксировал ударами бородка через отверстие под датчик по поверхности опоры диска на распредвале!енник работы с комплектующими(3 цепи, 3 нала, на котортяжителя, сальник кв прокладка насоса ож, подшипник промва составилом отсутствовали пыльники и сепаратор -58 т.р ) и работа 15000 т.р.)! очень дорогая машинк а!(((

[Благов]

Поздравляю с финалом!Для мерса это не дорого,у официалов было бы раза в три дороже.А может и в пять.На моем проверяли состояние поверхностей на распредвалах(дилер),там задиры.Т.е. снять крышки головок,посмотреть,сфотографировать и собрать все обратно(замена резиночек по мануалу)-39000 рублей.Это до меня делали,но я видел заказ-наряд.

[слоняш]

Сообщение от Благов

Поздравляю с финалом!Для мерса это не дорого,у официалов было бы раза в три дороже.А может и в пять.На моем проверяли состояние поверхностей на распредвалах(дилер),там задиры.Т.е. снять крышки головок,посмотреть,сфотографировать и собрать все обратно(замена резиночек по мануалу)-39000 рублей.Это до меня делали,но я видел заказ-наряд.

спасибо! больше с такими машинками связываться не буду! люблю французов! там все- халява!!!

[слоняш]

народ! кому захочется залезьть в сердце такого моторчика, продам приспособление для расклепки цепей для мерседес. фото выставить не могу, нечем . купил за 400 руб, изготовитель китай.кого интересует , напишите в личку.

[слоняш]

Огромнеешее спасибо всему форуму! Особенно Мирославу Мурому, Благову! Респект ребята!!!!Я оооочень разочарован двигателем! Мерседес не держит более марку! По моему китайцы сейчас надежнее! В основном чиню французов, сам катаюсь на ситроен берлинго грузо-пассажир.

[Graff66]

Сообщение от слоняш

Огромнеешее спасибо всему форуму! Особенно Мирославу Мурому, Благову! Респект ребята!!!!Я оооочень разочарован двигателем! Мерседес не держит более марку! По моему китайцы сейчас надежнее! В основном чиню французов, сам катаюсь на ситроен берлинго грузо-пассажир.

Это скорей специфика 276го мотора. ОМ651 например вобще безпроблемный

[Мирослав Муром]

Мои поздравления! А по мотору, то, как мне кажется, очень даже неплохой моторчик. Со своими финтами, да немного сложновато с доступом, необходим специнструмент, а это основная проблема из-за чего возникают сложности ("если что-то не получается-значит неправильно подобран инструмент"). В остальном, мне понравился двигатель, качественно отлит, технологичный. А Косяки и проблемы, сейчас свойственны всем современным моторам, их никто не рассчитывает сейчас на вечную работу, а откатал свой гарантийный срок и в помойку.

[слоняш]

моторчик ходит уже 30000 пробежал, сейчас гиммор с 271 мотором,хотя клялся, что больше за мерс не возьмусь, но уговорили, проблеемамв заклинивших баллансирах с последующим обрыве епи балансиров и грм, но как ни странно нет ни одного загнутого клапана!!!

[Мирослав Муром]

На VAGах, часто такое бывает, я про заклинившие балансиры! А с клапанами повезло!

[Batyaev]

Спасибо за подробный фотоотчет, красавец!) у меня проблема на 276 моторе гремят цепи при заводке, пробег 96000, сам поменял натяжители вторичных цепей и установил обратные клапана, проблема не пропала(( как думаете, может ли греметь первичная цепь или цепь маслонасоса? Можно ли снять крышку грм не снимая поддон?

[PAMA]

Прочитал. Это у всех поголовно 276 моторов проблемы? Как избежать или предупредить?