ТУНАП Набор для очистки дизельных сажевых фильтров micrologic® PREMIUM 131
131 Очиститель для дизельного сажевых фильтра: Невоспламеняющийся, неметаллический специальный очиститель для очистки от сажевых и углеродных отложений в дизельном сажевых фильтре. Выпаривает без остатка. Благодаря неповторимым увлажняющим свойствам очиститель способен растворить и очистить все имеющиеся сажевые и кислородные агломераты с пористой ячеистой структуры сажевых фильтра.
132 Моющий концентрат: Нейтральная, беззольная неметаллическая формула растворителя для промывки после очистки сажевых фильтра. Выпаривает без остатка. Гарантирует чистоту и восстановление дизельного сажевых фильтра.
Содержимое:
1 x MP 131 очиститель для дизельного сажевых фильтра (1 литр)
1 x MP 132 моющий концентрат (500 мл)
Номер артикула: MP 13101000ABV
А если падения мощности нету, едет без проблем, но постоянно горит джеки чан, а по компьютеру пишет что уровень слишком высок (чистку соответственно проводил, но ошибка также), на что вздор свой обратить?
WDB2030081A604143 Модель 203.008 C 220 CDI Дата выпуска 31/10/2003 Двигатель 646
Сообщений 356
Регистрация 16.12.2010
0
Цитата:
Сообщение от kondr50
ТУНАП Набор для очистки дизельных сажевых фильтров micrologic® PREMIUM 131
131 Очиститель для дизельного сажевых фильтра: Невоспламеняющийся, неметаллический специальный очиститель для очистки от сажевых и углеродных отложений в дизельном сажевых фильтре. Выпаривает без остатка. Благодаря неповторимым увлажняющим свойствам очиститель способен растворить и очистить все имеющиеся сажевые и кислородные агломераты с пористой ячеистой структуры сажевых фильтра.
132 Моющий концентрат: Нейтральная, беззольная неметаллическая формула растворителя для промывки после очистки сажевых фильтра. Выпаривает без остатка. Гарантирует чистоту и восстановление дизельного сажевых фильтра.
Содержимое:
1 x MP 131 очиститель для дизельного сажевых фильтра (1 литр)
1 x MP 132 моющий концентрат (500 мл)
Номер артикула: MP 13101000ABV
принцип такой же как у LIQUI MOLY и еще кучи подобных
Прочел тему от начала до конца + кучу всяких форумов перелопатил по подобным проблемам, однозначных ответов не нашел, решил спросить.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. Однозначных ответов я так понял мне никогда не получить, пока во время ремонта механик не попадёт пальцем в небо т.е. случайно.
Автомобиль Рено меган 3 2010 DCi 1.5 Пробег 270000км.
Проблем не было вообще никогда. Начали жить путешествиями и накатывать по разным точкам России по 30000 за месяц. После того как приехали в Сочи начались пролемы, инфо табло в панели выдавало всевозможные ошибки. Вылазит постоянно по 2-3 ошибки + отключается круиз. На сколько я понял название ошибок одно, но подразумивать они могу всё что угодно. Каждый год исправно прохожу т.о. и компьютерную диагностику, перед большими поездками дублирую. На последнем сняли несколько ошибок и прокоментировали плохим топливом. Сейчас живём в Сочи и скорость не превышает 70-80км\час уже тысяч 7 км. (судя по всему это тоже может влиять) На данный момент : Anti Pollution system+ Chek engine +Engine failure hazzart и лампочка STOP. В сочи на сколько я понимаю с диагностами грамотными всё плохо, а если ехать к официалам в Краснодар, просят за диагностику 1400 и не чинят проблемы с сажевиком и вообще не хотят братся если проблема серьёзная (если ошибаюсь посоветуйте пожалуйста специалиста в Сочи) Машина сейчас работает обсолютно без изменений. Разве что пару раз заметил на 2100 оборотах когда газ отпускаешь она подёргивается, но это полагаю норма т.к. двигатель стремится притормозить раскрутку собой. Могу конечно ошибаться и нести чушь. Помогите ребята советом Застрял тут с Семьёй, надо ехать уже на другое место жительства по плану, а тут такие пирожки Спасибо
Последний раз редактировалось ПавелМ; 07.04.2017 в 23:44.
Прочел тему от начала до конца + кучу всяких форумов перелопатил по подобным проблемам, однозначных ответов не нашел, решил спросить.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. Однозначных ответов я так понял мне никогда не получить, пока во время ремонта механик не попадёт пальцем в небо т.е. случайно.
Автомобиль Рено меган 3 2010 DCi 1.5 Пробег 270000км.
Проблем не было вообще никогда. Начали жить путешествиями и накатывать по разным точкам России по 30000 за месяц. После того как приехали в Сочи начались пролемы, инфо табло в панели выдавало всевозможные ошибки. Вылазит постоянно по 2-3 ошибки + отключается круиз. На сколько я понял название ошибок одно, но подразумивать они могу всё что угодно. Каждый год исправно прохожу т.о. и компьютерную диагностику, перед большими поездками дублирую. На последнем сняли несколько ошибок и прокоментировали плохим топливом. Сейчас живём в Сочи и скорость не превышает 70-80км\час уже тысяч 7 км. (судя по всему это тоже может влиять) На данный момент : Anti Pollution system+ Chek engine +Engine failure hazzart и лампочка STOP. В сочи на сколько я понимаю с диагностами грамотными всё плохо, а если ехать к официалам в Краснодар, просят за диагностику 1400 и не чинят проблемы с сажевиком и вообще не хотят братся если проблема серьёзная (если ошибаюсь посоветуйте пожалуйста специалиста в Сочи) Машина сейчас работает обсолютно без изменений. Разве что пару раз заметил на 2100 оборотах когда газ отпускаешь она подёргивается, но это полагаю норма т.к. двигатель стремится притормозить раскрутку собой. Могу конечно ошибаться и нести чушь. Помогите ребята советом Застрял тут с Семьёй, надо ехать уже на другое место жительства по плану, а тут такие пирожки Спасибо
Ты бы постучал в megane-club.ru , там много из краснодарского края и сами грамотные и спецов посоветут.
Прочел тему от начала до конца + кучу всяких форумов перелопатил по подобным проблемам, однозначных ответов не нашел, решил спросить.
Здравствуйте. Помогите пожалуйста советом. Однозначных ответов я так понял мне никогда не получить, пока во время ремонта механик не попадёт пальцем в небо т.е. случайно.
Автомобиль Рено меган 3 2010 DCi 1.5 Пробег 270000км.
Проблем не было вообще никогда. Начали жить путешествиями и накатывать по разным точкам России по 30000 за месяц. После того как приехали в Сочи начались пролемы, инфо табло в панели выдавало всевозможные ошибки. Вылазит постоянно по 2-3 ошибки + отключается круиз. На сколько я понял название ошибок одно, но подразумивать они могу всё что угодно. Каждый год исправно прохожу т.о. и компьютерную диагностику, перед большими поездками дублирую. На последнем сняли несколько ошибок и прокоментировали плохим топливом. Сейчас живём в Сочи и скорость не превышает 70-80км\час уже тысяч 7 км. (судя по всему это тоже может влиять) На данный момент : Anti Pollution system+ Chek engine +Engine failure hazzart и лампочка STOP. В сочи на сколько я понимаю с диагностами грамотными всё плохо, а если ехать к официалам в Краснодар, просят за диагностику 1400 и не чинят проблемы с сажевиком и вообще не хотят братся если проблема серьёзная (если ошибаюсь посоветуйте пожалуйста специалиста в Сочи) Машина сейчас работает обсолютно без изменений. Разве что пару раз заметил на 2100 оборотах когда газ отпускаешь она подёргивается, но это полагаю норма т.к. двигатель стремится притормозить раскрутку собой. Могу конечно ошибаться и нести чушь. Помогите ребята советом Застрял тут с Семьёй, надо ехать уже на другое место жительства по плану, а тут такие пирожки Спасибо
Ещё турбина свистит(видимо подсасывает где-то) и эл.магнитный клапан управлнения турбиной зазвинел(видимо шайбочка износилась). Может эти два фактора и являются моей проблемой?
На немецком ebay много предложений по DPF, в объявлениях пишут что фильтры новые и готовые к установке, по всей видимости какой-то аналог в варен в штатный корпус фильтра, дают гарантию два года - у кого-нибудь есть опыт установки такого фильтра, поделитесь впечатлением?!
__________________
Продал ...
Последний раз редактировалось kbh; 10.04.2017 в 18:27.
Опытные форумчане, подскажите контору, которая качественно промывает фильтр сажевый со съемом детали? Забит на 300%. У всех химия разная, одни разрезают корпус, другие нет - запутаться можно. Заранее благодарен.
Опытные форумчане, подскажите контору, которая качественно промывает фильтр сажевый со съемом детали? Забит на 300%. У всех химия разная, одни разрезают корпус, другие нет - запутаться можно. Заранее благодарен.
Пробег какой машины?почему прожиг автоматически не запускается?
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Снимали физически выпуск ,смотрели качество сот нет ли оплавлений ,Вам нужно сперва ответить на эти вопросы ,а потом будете искать кто Вам будет мыть ,не делайте бесполезную работу
__________________
Просто человек ,все остальное как у всех. Олег
Опытные форумчане, подскажите контору, которая качественно промывает фильтр сажевый со съемом детали? Забит на 300%. У всех химия разная, одни разрезают корпус, другие нет - запутаться можно. Заранее благодарен.
Коллеги, приветствую всех! Ситуация следующая: имеем glk 220 2013 год пробег 112000 км (приобретался новым),стало беспокоить довольно частое включение регенерации сажевого фильтра (включение через 200-300 км). Ежедневный пробег порядка 100 км из них 60 км с постоянной скоростью 80-90 км/ч. До 90000 км регенерация включалась намного реже.
Завтра записан в сервис (единственный в городе, где имеется star) диагност меня не понял о принудительном прожиге сажевого, сослался на то, если нет ошибок на приборке принудительный прожиг не включить!!! Сразу возникли вопросы его компетенции в данном вопросе... Завтра буду стоять у него над душой, может уважаемые старожилы поделятся какими-то особенностями... Буду благодарен
Коллеги, приветствую всех! Ситуация следующая: имеем glk 220 2013 год пробег 112000 км (приобретался новым),стало беспокоить довольно частое включение регенерации сажевого фильтра (включение через 200-300 км). Ежедневный пробег порядка 100 км из них 60 км с постоянной скоростью 80-90 км/ч. До 90000 км регенерация включалась намного реже.
Завтра записан в сервис (единственный в городе, где имеется star) диагност меня не понял о принудительном прожиге сажевого, сослался на то, если нет ошибок на приборке принудительный прожиг не включить!!! Сразу возникли вопросы его компетенции в данном вопросе... Завтра буду стоять у него над душой, может уважаемые старожилы поделятся какими-то особенностями... Буду благодарен
это не диагност а "обезьяна с гранатой" - беги от него пока не поздно
Партнер клуба
.
Застрял тут с Семьёй, надо ехать уже на другое место жительства по плану, а тут такие пирожки
Спасибо
