[k1b3r]

Ну так вы по ходу смыли в унитаз больше пока искали решение... И на стенд несколько раз и по мастерам и ТНВД заказали и видать много чего еще купили... А купили бы рейку и решили бы проблемы а вы месяцами мучались. В общем-то учитывая ваш подход к автомобилю Мерседес даже не дизельный не ваш выбор.

[V6_3.2]

Вы это как определили что и куда я смыл? Безрезультатно был куплен только насос тнвд - 8 тыс. р., притом рыночная цена у него 16 тыс. за которую он в последствии и будет продан как рабочий.
Стенд в счет ремонта форсунок, мне их починили. Мастерские денег не брали, не было за что.
Но я уверен вам виднее по ту сторону монитора.

Мерседес дизельный точно не мой выбор ну а про бензин я бы так не сказал не зная броду... на форуме есть информация и весь процесс реконструкции мерседеса да впрочем и не только его.

[E280_Denis]

Сообщение от k1b3r

Ну так вы по ходу смыли в унитаз больше пока искали решение... И на стенд несколько раз и по мастерам и ТНВД заказали и видать много чего еще купили... А купили бы рейку и решили бы проблемы а вы месяцами мучались. В общем-то учитывая ваш подход к автомобилю Мерседес даже не дизельный не ваш выбор.

перечитал всю тему ибо имею также странный перебор по Y94 клапану на 642м моторе (на прогретую на ХХ вылазит из коридора 12....18% в 19,5%)
с V6_3.2 - частично соглашусь.
менять по 9му посту всю рейку... действительно, глупо.
вот снять её, посмотреть "чем она дышит", что с клапаном, тем более, что он играет большую роль, одну "из"... вот это стоило бы.
по ремонту форсунок.... ситуация несколько противоречивая.
у нас в городе есть один так сказать достойный дизельный сервис "Дизель-сервис", в котором целый зал - стенды.
скажу как итог - работает много лет, там всегда машины аж из двора стоят на улице, спрос на их услуги огромезный, никто как они не делает по городу, наверное, по области такой объем работ.
они диагностируют и восстанавливают форсунки и ТНВДы.
если бы не было результата от типа восстановления - они бы не развивались и не было бы столько клиентов.
ну как-то так.

[variant]

Сообщение от E280_Denis

перечитал всю тему ибо имею также странный перебор по Y94 клапану на 642м моторе (на прогретую на ХХ вылазит из коридора 12....18% в 19,5%)

Что-то в работе дв-ля не устраивает, кроме этого значения?

[E280_Denis]

Сообщение от variant

Что-то в работе дв-ля не устраивает, кроме этого значения?

чуток ошибся. речь не о дозирующем, а о клапане регулирования давления.
но я догадываюсь, откуда ноги могут расти.
выложил фото по форсам. как стало после замены распылителей. но... повышенное значение клапана регулирования было и до вскрытия форс.

[variant]

Сообщение от E280_Denis

чуток ошибся. речь не о дозирующем, а о клапане регулирования давления.
но я догадываюсь, откуда ноги могут расти.
выложил фото по форсам. как стало после замены распылителей. но... повышенное значение клапана регулирования было и до вскрытия форс.

На моем скважность на регуляторе давления аналогична, форсунки родные.

[Kolleso]

Сообщение от E280_Denis

чуток ошибся. речь не о дозирующем, а о клапане регулирования давления.
но я догадываюсь, откуда ноги могут расти.
выложил фото по форсам. как стало после замены распылителей. но... повышенное значение клапана регулирования было и до вскрытия форс.

12-16% должно быть при температуре двигателя 20-60 Градусов. замерьте при такой температуре.
2 И 4 форсы, помоему должны быть меньше +1.0, я считаю что норма это до +0.4 . Могу ошибаться, но сколько замечал моторы не так работают.(разгон с паузой, неровная работа, повышеный расход при показании форсы +0.6 и более)

[Simon]

Ну мне кажется проще отдать 50р за замену рейки на новую в сборе, чем год тратить на это свое время и нервы.

[Povor]

Сообщение от Simon

Ну мне кажется проще отдать 50р за замену рейки на новую в сборе, чем год тратить на это свое время и нервы.

Зачем ? если не в ней дело

[E280_Denis]

Сообщение от Povor

Зачем ? если не в ней дело

ведь вся проблема то не в рейке, а в отдельно устанавливаемом датчике.

[Владимир севас]

Крымчанин, Добрый день. Прошу совета. Мерседес w211. Мотор 646821 Пробег родной 270 т/км. Форсунки Delphi электромеханические wdb2110081b052477. В начале лета появилась вибрация на руле и кузове.Даже, на водительском сидении ощущается. Походы на сервис закончились заменой всех опор мотора, блока и самих свечей накала. Результата нет. Топливо сливал и т.п. В июле съездил в Москву. После поездки стало лучше. Но сейчас все вернулось. Визуально, сам мотор работает хоть и жёстко, но ровно. А вот та часть, где стоит корпус воздуховода турбины трясется. Местные спецы по дизелям рекомендуют ехать в Симферополь на сервис в посёлок Мирный. Но, есть и те, кто туда обращался и говорят, что бесполезно. На 9сентября записался в Севастополе заменить шайбы под форсунка и(срок подошёл). Одновременно с этой процедурой, хочу попробовал переставить форсунки местами и заново прописать. Не уверен, что это правильно. Прошу совет. Как устранить проблему? Можете ли Вы помочь? Психологически готов поставить новые форсунки(если в них проблема), но где их купить и где поменять?

[Polynin]

Сообщение от Владимир севас

Крымчанин, Добрый день. Прошу совета. Мерседес w211. Мотор 646821 Пробег родной 270 т/км. Форсунки Delphi электромеханические wdb2110081b052477. В начале лета появилась вибрация на руле и кузове.Даже, на водительском сидении ощущается. Походы на сервис закончились заменой всех опор мотора, блока и самих свечей накала. Результата нет. Топливо сливал и т.п. В июле съездил в Москву. После поездки стало лучше. Но сейчас все вернулось. Визуально, сам мотор работает хоть и жёстко, но ровно. А вот та часть, где стоит корпус воздуховода турбины трясется. Местные спецы по дизелям рекомендуют ехать в Симферополь на сервис в посёлок Мирный. Но, есть и те, кто туда обращался и говорят, что бесполезно. На 9сентября записался в Севастополе заменить шайбы под форсунка и(срок подошёл). Одновременно с этой процедурой, хочу попробовал переставить форсунки местами и заново прописать. Не уверен, что это правильно. Прошу совет. Как устранить проблему? Можете ли Вы помочь? Психологически готов поставить новые форсунки(если в них проблема), но где их купить и где поменять?

Забанен он

[Ernst69]

Кто может проконсультировать по форсункам?

[Ernst69]

Wdb 2110081b415349 двигатель детанирует, не тянет. Стар никаких проблем не видит. Заводится без пролем. Холостой ход ровный. На месте тоже все норм. Как нагрузка ревет стучит не едет

[bynow3]

Сообщение от Ernst69

Wdb 2110081b415349 двигатель детанирует, не тянет. Стар никаких проблем не видит. Заводится без пролем. Холостой ход ровный. На месте тоже все норм. Как нагрузка ревет стучит не едет

Нужны показания нулевых калибровок из стара. Циферки со стенда покажут только то, как форсунки работают на стенде...

[Владимир севас]

"... визуально, сам мотор работает хоть и жёстко, но ровно. А вот та часть, где стоит корпус воздуховода турбины трясется". Заменил опоры корпуса воздушного фильтра и вибрация исчезла.

[E280_Denis]

вчера снял форсы.
гляньте, плз кто в теме
одна мокрая, распылитель в кизяке
по показаниям нулевых калибровок мой СТар дает вот такую фигню...

[v_a_k]

Сообщение от E280_Denis

по показаниям нулевых калибровок мой СТар дает вот такую фигню...

Потому что адаптации свежесброшены.

[E280_Denis]

Сообщение от v_a_k

Потому что адаптации свежесброшены.

базара нет, пару недель назад сбрасывал всё, менял прокладки, фильтры.
а сколько нужно времени или пробега, чтоб появились калибровки нулевого объема?

[просто Гоша]

По моему форсунка эта или забита или неправильно распыляет. Возможно и газы из-за этого начинают проникать под прокладку (или слабже других затянута).