У меня 1997 года машина (рестайл, ес-сно), с каких других автомобилей MB подходят рули без переделок? Почему меняю - износился обод. Хотел найти хороший руль с деревяшками, но либо убитые, либо дорогощие. На крайняк перешить - бюджет у нас до 50 евро. Но если есть возможность взять более удобный руль (как например на рестайловых W210 или даже с W220) - я бы с радостью. Товарищ продавал руль с МЛ-ки 2002 года, вот я и задумался.
И еще, можно ли затем будет кнопки на руле прикрутить (не обязательно, конечно) как-то к каким-то функциям 140-го? (телефон, круиз, мафон, "аварийка" и т.п.)
Решил поменять руль на 124-м без аирбега на с аирбегом и деревом. Думал что центральный болт отвинтил, рули переставил и всё. В результате замена первой части рулевого кардана, кожуха и установка ленты. В добавок гудок через реле-сечение проводов в ленте тонкое и не держит нагрузку. Но результат радует!
У меня 1997 года машина (рестайл, ес-сно), с каких других автомобилей MB подходят рули без переделок? Почему меняю - износился обод. Хотел найти хороший руль с деревяшками, но либо убитые, либо дорогощие. На крайняк перешить - бюджет у нас до 50 евро. Но если есть возможность взять более удобный руль (как например на рестайловых W210 или даже с W220) - я бы с радостью. Товарищ продавал руль с МЛ-ки 2002 года, вот я и задумался.
И еще, можно ли затем будет кнопки на руле прикрутить (не обязательно, конечно) как-то к каким-то функциям 140-го? (телефон, круиз, мафон, "аварийка" и т.п.)
По идее подключить можно. За тех. вопросом можно обратиться сюда:
Но всё же это в 140-м не в тему. Сейчас у знакомого пришёл 500-й на разборку с оригинальным телефоном. Управляется ручкой как на круиз, расположенной симетрично справа. А на шарманку управление можно поставить как на кенвуд: безпроводной пульт крепиться на руль взади.
Руль от 220-го на 140-й это жесть,видел один раз такой колхоз,кнопки естественно применить по делу не получиться.
1. Ну конечно он по стилю не совсем подходит, согласен, но тем не менее я смело утверждаю (как бывший владелец 220-го) что он на порядок удобнее.
2. Про кнопки. Я лично представляю себе функционирование кнопок так: в месте контакта руля и рулевой колонки каждая кнопка замыкается на определенном "радиусе" кольца на рулевом колесе. 140-ой имеет как минимум там контакт сигнала (звукового). Почему я не могу попробовать намутить там что-то, чтобы привязать кнопки к каким-то другим функциям. Рассуждаю чисто гипотетически, не зная устройства.
По идее подключить можно. За тех. вопросом можно обратиться сюда:
Но всё же это в 140-м не в тему. Сейчас у знакомого пришёл 500-й на разборку с оригинальным телефоном. Управляется ручкой как на круиз, расположенной симетрично справа. А на шарманку управление можно поставить как на кенвуд: безпроводной пульт крепиться на руль взади.
Где-то я недавно видел фотку такого 140-го и мне лично понравилось. Не понравится, хрен с ним, сниму руль и вставлю обратно сток, но новые рули на порядок удобнее. Понимаю, что многие рули меньше в диаметре, но если изменение будет небольшое, я готов попробовать.
сначала подушку снимаешь.
сзади два отверстия, туда пихать длинный торкс на 30 что ли.
как подушку снимешь, увидешь крепление самого руля, большая гайка с внутренним шестигранником на 10.
__________________
скромность - моё главное качество, оно идёт сразу за гениальностью
сначала подушку снимаешь.
сзади два отверстия, туда пихать длинный торкс на 30 что ли.
как подушку снимешь, увидешь крепление самого руля, большая гайка с внутренним шестигранником на 10.
