[acidmonkey]

Непонятно себя ведет. Нажимаешь вниз - едет вниз до упора ( из любого положения). Нажимаешь вверх (из нижнего положения) - едет примерно до 1/3, затем чуть вниз (1-2 см) и останавливается. Если приподнять самостоятельно чуть выше положения 1/3, не нажимая кнопку до упора, а затем нажать до упора (чтобы само доехало до верха), то поднимется примерно до середины.
Если стекло стоит чуть выше среднего положения, то, нажав на кнопку до упора - стекло полностью закрывается.
В общем, не пойми что.
Про калибровку я в курсе, делал. Пассажирское стекло, например, работает нормально. т.е. из любого положения закрывается до конца.

[V6_3.2]

Это функция такая есть, т.е. прикрыть окно но до определенного момента, это если хочешь окно прикрыть но не держать кнопку в этот момент. Погугли как отключить эту опцию, по идее в бортовом компе должна отключаться.

[acidmonkey]

Сообщение от V6_3.2

Это функция такая есть, т.е. прикрыть окно но до определенного момента, это если хочешь окно прикрыть но не держать кнопку в этот момент. Погугли как отключить эту опцию, по идее в бортовом компе должна отключаться.

спасибо!
но чёт не гуглится видимо, нужна старуха с нормальным мастером

[V6_3.2]

Такая же фишка на люке есть, когда он до половины открывается, потом нужно второй раз кнопку нажать для полного открытия.

[acidmonkey]

Сообщение от V6_3.2

Такая же фишка на люке есть, когда он до половины открывается, потом нужно второй раз кнопку нажать для полного открытия.

Люк у меня тоже странно ездить стал, из крайнего заднего положения нажимаешь вперед до щелчка , а он вместо того, чтоб закрыться едет вперед, а потом открывается вверх
в общем, чет не так у меня с этими элементами в машине )

[V6_3.2]

гугли "w220 инициализация люка", инструкция в свободном доступе, там все расписано как обучать люк.

[acidmonkey]

Сообщение от V6_3.2

гугли "w220 инициализация люка", инструкция в свободном доступе, там все расписано как обучать люк.

да я читал мануал, про инициализацию эту. там все просто довольно.
Но не помогло.
В общем, спасибо! Я думаю, без стара тут нечего делать, насколько помню, когда последний раз ездил с глюками эйрматика - видел мельком буковку F напротив плафона салона.

[KSab]

Сообщение от acidmonkey

Непонятно себя ведет. Нажимаешь вниз - едет вниз до упора ( из любого положения). Нажимаешь вверх (из нижнего положения) - едет примерно до 1/3, затем чуть вниз (1-2 см) и останавливается. Если приподнять самостоятельно чуть выше положения 1/3, не нажимая кнопку до упора, а затем нажать до упора (чтобы само доехало до верха), то поднимется примерно до середины.
Если стекло стоит чуть выше среднего положения, то, нажав на кнопку до упора - стекло полностью закрывается.
В общем, не пойми что.
Про калибровку я в курсе, делал. Пассажирское стекло, например, работает нормально. т.е. из любого положения закрывается до конца.

Машина какая? Все - телепаты?? 221?

[acidmonkey]

Сообщение от KSab

Машина какая? Все - телепаты?? 221?

прошу прощения ! 220й дорестайл

[schumlav]

@acidmonkey, Подьемник во-первых адаптивный, плюс блок двери старый попропаивать там чего..

[acidmonkey]

Сообщение от schumlav

@acidmonkey, Подьемник во-первых адаптивный, плюс блок двери старый попропаивать там чего..

А это к чему сказано? ))) Я так понимаю, пропаивать ничего и не надо, надо только как-то обучить . Зажиманием кнопки этого не добиться .

[schumlav]

@acidmonkey, Ну может и ненадо конечно но дорестайл...

[acidmonkey]

Сообщение от schumlav

@acidmonkey, Ну может и ненадо конечно но дорестайл...

Сорри, прочитал не " пропаивать там чего", а пропаивать там Нечего ))

[KSab]

Сообщение от acidmonkey

прошу прощения ! 220й дорестайл

На 221 есть проблема с гниющей проводкой от зеркала и умирающим от этого блоко управления двери.
На 220 - не скажу.