живу сейчас в праворульной части РФ в Сибири. С мерсами тут очень печально, 90% потока японские ведерки народ зомбирован тойотой. Бюджет у меня 500 т.р. ищу вторую машну, искал долго 203, 208, 210 но как то или двигатель неочем или в целом машина колхоз. Короче начал от безысходности искать 202 кузов, был у меня он когдато с 2.8.
Теперь смотрите за хорошие экземпляры, сибиряки хотят не меньше 400 тысяч. Сейчас предлагают рестайл, 111 двигатель амто, с АМГ обвесами и литьем, но тряпка, в целом реально конфетка. Без торга.
Вопрос стоит ли вообще 202 сейчас таких денег или лучше поискать 210?
202, 210 - гниют же уже. Я бы, имея 500, никогда на это не смотрел бы. Ну разве что если там АМГ или еще-какой тюнинг оригинальный. Или если авто реально как новый - музейного сохрана.
Все всех остальных случаях - 203 рестайлинг ваш выбор. Можно пригнать из другого региона.
208 тоже можно.
202, 210 - гниют же уже. Я бы, имея 500, никогда на это не смотрел бы. Ну разве что если там АМГ или еще-какой тюнинг оригинальный. Или если авто реально как новый - музейного сохрана.
Все всех остальных случаях - 203 рестайлинг ваш выбор. Можно пригнать из другого региона.
208 тоже можно.
тот что мне предлагают он из Японии реально без ржавчины. Тюнинг АМГ приколхозили вместе с выхлопом но сняли с оригнального. Выглядит отлично. Убивает только салон обычный классик на тряпке.
за 203 рестайлинг просят нереальные деньги если не 271 мотор.
чем плох 203 дорестайл с 111 мотором? стоит их смотреть?
тот что мне предлагают он из Японии реально без ржавчины. Тюнинг АМГ приколхозили вместе с выхлопом но сняли с оригнального. Выглядит отлично. Убивает только салон обычный классик на тряпке.
вообще ВИН бы для начала, а то ща будем по слову выкарабкивать, 2,3 в 150 лс, окажется 1,8 пмс. С Японии идут мохнатые, сборные, переделанные итд, как ты и описываешь, зачем тебе это оно нужно, все хорошие 202 от москвы и на юг. Тем более 2007 год в РФ. Любой 202 таких денег не стоит, за исключением, если он выпущен вчера.
вообще ВИН бы для начала, а то ща будем по слову выкарабкивать, 2,3 в 150 лс, окажется 1,8 пмс. С Японии идут мохнатые, сборные, переделанные итд, как ты и описываешь, зачем тебе это оно нужно, все хорошие 202 от москвы и на юг. Тем более 2007 год в РФ. Любой 202 таких денег не стоит, за исключением, если он выпущен вчера.
Дата выпуска 21/04/1998
Двигатель 111.945 12 052914
Трансмиссия 722.602 00 885752
Код цвета 189U
058 AEJ 97/2
081A ТКАНЬ ROMA - ЧЕРНАЯ
189U ИЗУМРУДНО-ЧЕРНЫЙ - КРАСКА METALLIC
221 ЭЛЕКТРОРЕГУЛИРОВКА СИДЕНЬЯ ВОДИТЕЛЯ СЛЕВА
240 ИНДИКАЦИЯ НАРУЖНОЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
253 АУДИОМОДУЛЬ MB-EXQUISIT - ЯПОНИЯ
265 ДЕКОР.НАКЛАДКА С ОБОЗН. ЛИНИИ ИСПОЛН. НЕ УСТАНАВЛ.
292 БОКОВАЯ ПОДУШКА БЕЗОП.
414 СДВИЖНОЙ СТЕКЛЯННЫЙ ЭЛЕКТРОЛЮК
423 АКП 5-СТУП.
441 РЕГУЛИРУЕМАЯ РУЛ.КОЛОНКА
471 ДИФФЕРЕНЦИАЛ С БЛОКИРОВКОЙ
498 ИСПОЛНЕНИЕ ДЛЯ ЯПОНИИ
500 НАРУЖНОЕ ЗЕРКАЛО ЛЕВОЕ И ПРАВОЕ СКЛАДНОЕ
524 ЗАЩИТ.КОНСЕРВАЦ. ОБРАБОТКА ЛКП ТРАНСПОРТИРУЕМ. А/М
570 ОТКИДНОЙ ПОДЛОКОТНИК СПЕРЕДИ
581 СИСТЕМА АВТОМАТИЧЕСКОГО КЛИМАТ-КОНТРОЛЯ
584 ЭЛЕКТРОСТЕКЛОПОДЪЕМНИКИ
613 ФАРЫ ЛЕВОСТОРОННЕГО ДВИЖЕНИЯ
656 ЛЕГКОСПЛ. ДИСК С 10-ОТВ.
668 ЗАЩИТА ТРАНСПОРТИРУЕМ.А/М, С ТРАНСПОРТ. ПРОУШИНАМИ
673 АКБ С УВЕЛИЧЕННОЙ ЕМКОСТЬЮ
761 ДИС.РАДИОУП.С СОК.ДАЛ.ДЕЙС.БЕЗ ЭКСТ.СИГ.(315MГЦ)
808 СМЕНА МОД.ГОДА
987 РАЗЪЕД.ВЫКЛЮЧ.АКБ А/М ДЛЯ ДОСТАВКИ МОРСКИМ ПУТЕМ с200 идет 136 лс, там не 2,3 150 Он собранный