[Extra01]

Вечер добрый, проблема в следующем,когда завозу авто, печка работает нормально, по проверке данных на климе через кнопку ресет, по пункту №3(левая сторона) и №4(правая сторона) температура одинаковая, после езды примерно 5-10 минут, температура воздуха меняется в №3-75градусов в №4-25градусов или наоборот (3-25, 4-75) как когда температура двигателя 85,что делать? Клапана чистил, моторчик менял, водяная помпа поменяна, термостат поменял, датчик наружной темп. поменял, радиатор печки чистил (кротом), ошибок на климе нет, трубки которые идут через бочок омывателя забиты. S320 1999г wdb2200651a023323

[Povor]

Так проблема в чем ? В голове чешется?

[Extra01]

в разности температур слева и права, через какое то время,или так должно быть?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

клапана скорее всего

[Extra01]

клапана чистил, подавал на них напругу ,они щелкают, насос рециркуляции поменял на новый.

[Povor]

ну если трубки забиты омывателя ,то очень вероятно что радиатор печки по одному контору тоже и только замена на новый со всеми вытекающими операциями -никаким кротом вы не промоете

[Extra01]

Я ошибался насчет трубок, там клапан стоит, я вчера их вынимал и чистил его, в радиатор заливал слева в две трубки крот и потом проточной водой (может и не все вычистил не знаю)

[романофф]

трэш продолжается

[=Серёга=]

Привет
может кто подскажет что делать
машину(W220 320cdi) купил кент, климат не работал
сочли что нет фриона
потекла помпа, поменяли, собрали - не работает вентелятор
сняли, разобрали
в эл.блоке оказался антифриз(каким образом не понятно, но попал)
стали сушить
тем временем завели мотор и к нашему удевлению климат захолодил так что трубка обратки покрылась льдом
пару дней машина поездила без вентелятора(короткими перебежками)
но уже на утро следующего дня кондей холодить отказался

поставели вентелятор, но кондей не заработал
через несколько дней вдруг включился(но как то не в полную силу)
и работал опять пока машину не оставили на ночь, утром опять не работает
и вот вчера он приехал комне, не глуша подходит и говорит что кондей опять не работает
я сел в машину и о ЧУДО заработал на моих глазах
он уже за голову берётся
работал несколько часов, потом постояла час, завели - кондей не работает
опять шурудили, диагностили, опять выдаёт ошибку (B1229)
нашли этот датчик(датчик температуры правого теплообменника) сняли проверили, всё гуд
сняли ВСЕ датчики, работают, при изменении температуры меняют сопротивление
на насос подаётся напряжение(10 вольт) подовали 12, бестолку
потом раз и заработал

он уехал

сегодня приезжает и говорит
вчера работал, утром раз и капец...

голову сломали
помогите разобраться
машина чёрная, без кондея не варик!!!

[Эльдар1987]

Всем привет!w220 long проюлема с задним климатом включается только с кнопки 0 на кнопку авто(А) не реагирует, дует только холодный воздух насос рецеркуляции поменял, передний климат работает отменно.что смотреть ? Диагностика климатом ошибок не дает.

[BloodRiven]

Добрый день.

w220 2004г. при установке климата в положение максимальной температуры в автомате, машина не нагревается, греет но не так как должно. В ручном режиме, даже при минимальной выставленной температуре идёт горячий воздух.
С чего начать решение проблемы?


Спасибо.

[V6_3.2]

Машина не греется это как понять, мотор не нагревается или салон?
Если мотор не греется то менять термостат, если салон не греется то проверить работу электропомпы через климат, по моему ошибка 1000 должна быть, гугл скажет по запросу "w220 диагностика чеез климат-контроль". Если клима ошибку не выбивает то это оначает что забились салонные фильтра, их там 4е.
То что горячее греет на минимуме, означает низкую производительность или радиаторов (забились), или электропомпа (при условии что температура мотора выше 80), или вусмерь забитые фильтра, что на мерсе встречается поголовно.

[BloodRiven]

Двигатель греется нормально, речь идёт о температуре в салоне. Ошибок по этому поводу никаких нет. Начну смотреть фильтра..спасибо.

[v@ncho]

тоже веду с этим борьбу!сменил фильтра+клапана печки перед,дуть стало сильнее и теплее.Но заметил что на ходу,а как только встаешь на светофор Ташкент уходит....На HI тоже не особо жарко,как и на 26 градусов.На 220 тоже электропомпа??буду копать в сторону помп

[odministrator]

@v@ncho, +клапана? Это Вы поменяли весь блок клапанов с моторчиком или только блок?

[RIDER]

Циркуляционный насос для начала проверить надо.
При выкл зажигании нажмите кнопку REST на климате и послушайте в районе механизма дворников насос должен жужжать.

[v@ncho]

Сообщение от odministrator

@v@ncho, +клапана? Это Вы поменяли весь блок клапанов с моторчиком или только блок?

Только блок клапанов.Поменял фильтра-подуло сильнее,сам напор воздуха,стало дуть сильнее,но не тёплом....потом клапана печки,стало лучше,даже жарко!в ноги пассажира плохо дует,грешу на заслонки!ну и далее термостат думаю махнуть

[V6_3.2]

Лучше грешить на электропомпу, при пробеге до 180 тыс. она кончается почти у всех, стираются щетки. Если жалко денег на новый насос то щетки подходят от моторчика стеклоочистителя старых волг, там очень качественные графитовые щетки. Нового образца графитовые щетки лучше не ставить, кончаться за год. Медные тоже не ставить, ушатают якорь.
Насос бош гораздо дешевле продается в любых магазинах зч по русским авто, там он точно такой как на мерсе только разъем чуть отличается, придется подшаманить
Насос спрятан под крышкой щеток стеклоочистителя.

[Victoris]

самая паршивая клима которую сдеал МВ(чисто субъективно) просто отвратительная.Сужу как по 215 так и по 220-му.

[V6_3.2]

А что с ней не так? У меня после профилактики идеально работает, в салоне жара в любой мороз и автоматом все отлично регулируется. Следить за машиной нужно.