[subdil]

Доброе утро! При нажатии кнопки открытия на ключе начинает травить воздух в районе правой передней арки, через 30 сек. прекращается и все ок, машина не падает. Далее, после езды, заглушил, открываю водительскую дверь, опять начинает травить воздух оттуда же, так же прекращается. Что это может быть?

[gesha]

это нормальная работа системы

[subdil]

@gesha, раньше было по другому: при открытии дверей был пшик односекундный, сейчас секунд 30 травит и , как мне кажется, компрессор стал чаще включаться. Стоит сьездить на диагностику?

[GLT]

Датчик положения кузова проверяли?

[Povor]

Пшик это когда жарко ,сбрасывает чтобы чулки не держать под избыт давлением от расширения воздуха

[gesha]

@subdil, замените фильтр

[subdil]

проблема была в трубке от компрессора до блока клапанов, цена трубки 350р

[Sam20072007]

Здравствуйте! Изредка(в течении пары тройки дней) загоралась ошибка-редко.Пневма становилась жёсткой.После "переобувания"на зиму(подьём на домкратах),ошибка стала загораться сразу после заводки машины,морда упала и не поднималась,кнопкой поднятия пневмы тоже не поднималась(ни зад-он остался в нормальном положении, ни перед-он "лежал").Диагностика показала ошибку 5288 -система трубопроводов высокого давления не герметична-правда диагностику делал-Launch X431 PRO,диагностику СТаром будет возможность сделать только к концу недели..Машина неделю стояла.В общем полез смотреть что да как..Проверял всю визуально:трубки все целы,проводка тоже,давление(шипит при откручивании трубок) есть и в ресивере и в блоке клапанов,фильтр нормальный,не проверил только реле(на момент ремонта не знал).Не понравился только один штекер(на фото)на перепускном клапане компрессора.Завёл авто,пошевелил штекер клапана заработало-морда поднялась,потом поднял пневму в верхнее положение-вроде всё работает.Всё собрал на место-второй день всё работает.Но хочу проверить Старом в ближайшее время.Может сам клапан (или весь компрессор)"подходит"уже?или же проводка? или вообще в другом направлении искать нужно ,а этот "ремонт"просто случайность???

[GLT]

Загоняйте в сервис-пусть проверяют шланги, клапана, компрессор. Именно в такой последовательности.

[Евгений Янин]

Мужики, Привет! Знаю, что не первый, но спрошу... Перед опустился, зад стоит. За трое суток. Завел, минута и норма. Это клапанный блок? Шипения вроде не слышно. Стойки мылили. Ремонтируется клапанный блок или замена?

[Евгений Янин]

Блин, у меня только 220 2004 год Фирматик))) Влез не в ту модель. Уж простите...)))

[Lurkedlust]

Извините, что влез в эту тему, но дабы не плодить другие напишу тут. Машина W221 S350 4 matic
Вопрос простой: Можно ли постоянно ездить на поднятой пневме?
Вопрос возник не случайно. Выехать из гаража после снегопада (а я выезжаю в 6 утра, когда даже не все дороги чистят) надо поднять, подъехал на стоянку к работе (открытую) надо поднять. Да и вообще зимой иногда встречаются такие булыжники (снежные комки), что даже джип задевает, а на ТТК и особой возможности объехать нет. Знаю, что на скорости >100 км она сама опустится. Но в пробках с утра и вечером таких скоростей не достичь. Вот и думаю зачем гонять всю систему по сто раз задень. Что скажите многоуважаемые гуру?

[Евгений Янин]

На сколько я знаю, если машине не понравится, то она сама опустится на нужную ей высоту. Это происходит при росте скорости для улучшения аэродинамики. Это же мерседес S класса!

[Lurkedlust]

Сообщение от Евгений Янин

На сколько я знаю, если машине не понравится, то она сама опустится на нужную ей высоту. Это происходит при росте скорости для улучшения аэродинамики. Это же мерседес S класса!

Есть предположение,, что в таком положении идёт больше нагрузка на некоторые агрегаты. Что приводит к ускоренному износу. Это правда лишь предположение. Мне кажется, что это скорее временный режим. Проехал и опустил машину...

[gesha]

Сообщение от Lurkedlust

Извините, что влез в эту тему, но дабы не плодить другие напишу тут. Машина W221 S350 4 matic
Вопрос простой: Можно ли постоянно ездить на поднятой пневме?
Вопрос возник не случайно. Выехать из гаража после снегопада (а я выезжаю в 6 утра, когда даже не все дороги чистят) надо поднять, подъехал на стоянку к работе (открытую) надо поднять. Да и вообще зимой иногда встречаются такие булыжники (снежные комки), что даже джип задевает, а на ТТК и особой возможности объехать нет. Знаю, что на скорости >100 км она сама опустится. Но в пробках с утра и вечером таких скоростей не достичь. Вот и думаю зачем гонять всю систему по сто раз задень. Что скажите многоуважаемые гуру?

резину сожрет

[петрович.]

Сообщение от gesha

резину сожрет

не только, могут и пневмобалоны пострелять...

[Lurkedlust]

Сообщение от петрович.

не только, могут и пневмобалоны пострелять...

Это предположение или уже где-то было обсуждение?

[Сергей 63]

Сообщение от gesha

резину сожрет

Все зависит от скорости. Учитывая, что снег, то ничего не будет.

Сообщение от Lurkedlust

Это предположение или уже где-то было обсуждение?

Ничего страшного не будет. Это один из режимов подвески и никаких ограничений по езде нет. Только если скорость более 120 будет, то автоматически опустится.

[gesha]

Сообщение от Сергей 63

Все зависит от скорости. Учитывая, что снег, то ничего не будет.

при езде по городу и очищеных дорогах сожрет.

[gesha]

Сообщение от Сергей 63

Ничего страшного не будет. Это один из режимов подвески и никаких ограничений по езде нет

из инструкции:

Установка дорожного просвета автомобиля
Выбирайте нормальный дорожный просвет для обычных дорожных условий и увеличенный дорожный просвет - при движении с цепями противоскольжения или по очень плохим дорогам.