05.12.2016, 12:16
|
#4561
|
|
Абориген
c126 AMG 6.0 DOHC(385HP) 1991г.
155
|
/
__________________
Хуже умных врагов только хитрожопые друзья.
Последний раз редактировалось Григорий117968; 05.12.2016 в 12:33.
|
|
05.12.2016, 13:56
|
#4562
|
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
дистанционка это конечно жестко ))
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
|
05.12.2016, 23:34
|
#4563
|
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,318
|
Замечательные балалайкены!!!
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
|
10.12.2016, 22:07
|
#4564
|
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
|
10.12.2016, 23:01
|
#4565
|
|
Абориген
Мерседес
425
|
Это только картинки,а в живую этот авто Хлам накуй ни кому не нужен... 21-й век на дворе.
__________________
Мерседес это хобби...
|
|
11.12.2016, 02:34
|
#4566
|
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
ты разделом ошибся.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
|
11.12.2016, 09:05
|
#4567
|
|
Участник
C126
30
|
Цитата:
Сообщение от Der Hammer
|
Я один на фото седан вижу?  |
|
11.12.2016, 12:20
|
#4568
|
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
опыска ))
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
|
11.12.2016, 16:21
|
#4569
|
|
Абориген
MB
835
|
В начале 90х по Риге катал экземпляр 124го с двигателем от М5. Подъезжал в сервис, где я свои БМВ обслуживал, консультироваться но делал в другом сервисе. Не известно Хартридж или самоделка.
|
|
11.12.2016, 16:54
|
#4570
|
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
Хартге, а не хартридж )))
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
|
11.12.2016, 17:50
|
#4571
|
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,318
|
Не очень понятна цель такого свопа, у МБ есть свои заряженные моторы. В конце концов есть 500Е.
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
|
11.12.2016, 17:55
|
#4572
|
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
в 88 году 500Е не было в помине ))
Это ответ хаммеру... а почему и зачем- да мало ли, собрали десяток клиентов, кто хотел такую машину- да сделали....
200 штук марок в 88 году была огромная куча денег, на дороге не валялись такие заказы.
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
|
29.12.2016, 20:59
|
#4573
|
|
Завсегдатай
W202 C43AMG
14
|
__________________
Опыт растет прямо пропорционально выведенному из строя оборудованию. Постулат Хорнера
|
|
01.01.2017, 17:58
|
#4574
|
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,318
|
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
|
01.01.2017, 18:17
|
#4575
|
|
Участник
Mercedes-Benz 560SEL
61
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
|
По моему здесь ещё и выставка какая то проходит  |
|
01.01.2017, 18:21
|
#4576
|
|
модер Винтажа
W124 500E 11.1991.
2,975
|
зашибись штрих восьмой ))))
__________________
" К машине нельзя относиться, как к человеку.
Машину надо любить."
Walter Röhrl (c)
|
|
01.01.2017, 18:33
|
#4577
|
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,318
|
Их бы энергию, да в мирных целях, цены бы не было.
Вглядываясь в фото подкапотного надо отметить, что сделано-то всё вполне аккуратно, и тормоза с рулевой колонкой перенесены на правую сторону, но не перестаёт мучить один вопрос: "ЗАЧЕМ"???
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
|
01.01.2017, 23:04
|
#4578
|
|
Завсегдатай
Mercedes-Benz C240 Rieger Sport 1998
16
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
Вглядываясь в фото подкапотного надо отметить, что сделано-то всё вполне аккуратно, и тормоза с рулевой колонкой перенесены на правую сторону
|
Моторный щит остался от Тоёты. По всей видимости, техническую часть не подверглась переделкам. Только скорлупу от 115 одели на остов Тоёты. Или в кузов 115 установили моторный щит, тонель, брызговики и подрамник от Тоёты.
В любом случае жуть.
__________________
Mercedes-Benz C240 Rieger Sport 1998
|
|
02.01.2017, 11:33
|
#4579
|
|
Модератор
GLK 220CDI, Chevrolet Impala 77, Ford Mustang 72
4,318
|
Цитата:
Сообщение от Мартиросян
Или в кузов 115 установили моторный щит, тонель, брызговики и подрамник от Тоёты.
|
Да, присмотрелся и правда, щель в палец в месте стыка, аж салон видно...
__________________
"Важно не количество денег, а регулярность их поступлений."
|
|
02.01.2017, 17:50
|
#4580
|
|
Участник
Mercedes-Benz 560SEL
61
|
Цитата:
Сообщение от Олегыч
Их бы энергию, да в мирных целях, цены бы не было.
Вглядываясь в фото подкапотного надо отметить, что сделано-то всё вполне аккуратно, и тормоза с рулевой колонкой перенесены на правую сторону, но не перестаёт мучить один вопрос: "ЗАЧЕМ"???
|
Было две машины, "золотые" руки, большое количество, как Вы правильно заметили, энергии и очень бурная фантазия 
Последний раз редактировалось Олегыч; 03.01.2017 в 00:00.
|
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
