Вопросы связанные с ремонтом Мерседес и эксплуатацией Mercedes-Benz. ТО Мерседес Бенц. Ремонт Мерседес. Сервис Мерседес. Обслуживание у дилеров, поиск нужных запчастей по номеру Мерседес. Пробить VIN Мерседес. Дилеры Мерседес. Инструкции Мерседес. Номера по каталогу Мерседес. АКПП Мерседес. FAQ Мерседес.
Кто-нить знает где можно купить кабель (машина <-> ноутбук) для диагностики. Есть ли такие в природе? Ну и ПО для нее.
В ТЕМЕ ОБСУЖДАЕТСЯ РАЗЛИЧНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ И СОФТ ДЛЯ ПРОВЕДЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ РАБОТ С МЕРСЕДЕСАМИ. НЕ ОБСУЖДАЮТСЯ НЕИСПРАВНОСТИ, КОДЫ НЕИСПРАВНОСТЕЙ, РЕМОНТ НЕ ОБСУЖДАЕТСЯ!!!!
ОБСУЖДАЕТСЯ ТОЛЬКО ТО, ЧЕМ ДИАГНОСТИРОВАТЬ. МЕТОДЫ САМОСТОЯТЕЛЬНОЙ ДИАГНОСТИКИ ПОДРУЧНЫМИ СРЕДСТВАМИ В ТОМ ЧИСЛЕ.
У меня сейчас два Е350 и SLK350, я не могу сказать что они ломаются часто. Я что-то не так делаю с ними?
ваша ошибка в том что нужно брать авто после третьего владельца с пробегом 380тыр (на приборке 81 и "мамой клянусь родной"), не обращать внимание на всякие check-engine и прочую ерунду типа прохождения ТО (я типа сам масло поменяю и все)
ваша ошибка в том что нужно брать авто после третьего владельца с пробегом 380тыр (на приборке 81 и "мамой клянусь родной"), не обращать внимание на всякие check-engine и прочую ерунду типа прохождения ТО (я типа сам масло поменяю и все)
и оно заиграет....
больше читайте ветку ремонт, и недоумение первых и единственных владельцев, как это в 40000 меняется двигатель, а в 60000 цепи и все натяжители.
Пришёл "карманный тестер". Пока только азбираюсь. Первые впечатления исключительно положительные. Ошибки читает, значения в реальном времени показывает, адаптации есть (пока не разбирался, нет необходимости), кодирования нет, но без офов с ним всё равно никак. Мультимарочный - жирный плюс, в семье две машины и будут прибывать. Мега удобно, что с его размерами он без обременения живёт в машине, а прога в телефоне (который всегда с собой). Мобильно, автономно, оперативно.
Пришёл "карманный тестер". Пока только азбираюсь. Первые впечатления исключительно положительные. Ошибки читает, значения в реальном времени показывает, адаптации есть (пока не разбирался, нет необходимости), кодирования нет, но без офов с ним всё равно никак. Мультимарочный - жирный плюс, в семье две машины и будут прибывать. Мега удобно, что с его размерами он без обременения живёт в машине, а прога в телефоне (который всегда с собой). Мобильно, автономно, оперативно.
ДО 2002 года, никакого кана не было, на всех мерседесах, возможно чтение ошибок с помощью старого OBD II, вопрос тут в том, какие возможности и какие протоколы поддерживает дорогой и дешевый адаптер, дешевый кроме основных моторных показатаелей, и стирания ошибок, ничего не делает, он не читает ошибки акпп, аирбег, смежой электроники.
Mercedes
ISO-9141 ISO-9141 ISO-9141 ISO-9141 ISO-9141, KWP-2000 ISO-9141, KWP-2000 ISO-9141, KWP-2000 KWP-2000, CAN (AirBag на W211) KWP-2000, CAN (AirBag на W211) KWP-2000, CAN (AirBag на W211 и др., мод. SLK350 (3.5) и др.) KWP-2000, CAN (AirBag на W211 и др., мод. SLK350 (3.5), W221 и др.)
Обычно берут в аренду когда хотят снизить расходы при относительно крупном бизнесе - так как аренда списывается с налогов полностью ежегодно, а покупка это ассет, требует усилий по учету, ежегодней переоценки из-за снижения стоимости ввиду амортизации. Обычно выбор покупать или арендовать идет на усмотрение конкретного дилершипа, не знаю достоверно как в Европе происходит.
Читая тему не смог уловить сути - что рекомендуют аксакалы для приобретения?
*конечно - отметаем копии STAR производства Поднебесной.*
Полагаю оптимальным было бы изделие с поддержкой Bluetooth + Android
90% СТО по России пашут хорошими китаискими клонами стар с3-с4,и все в норме,есть пашут мультики по 5-7 лет,если человек не умеет на нем работать то не сканер виноват,а оригинал золотой,если есть такие деньги,то лучше на нормальные СТО заезжать,чем оригинал за 200-300 тыс,мечтатели!
полноценный ксентри и тд не работает с ланчами. ксентри коннект надо брать. Да, дорого, но если и уж браться нормально ковыряться в машинах, так с человеческим оборудованием. Когда-то давно взял крпич С3, до сих пор свои машины ковыряю. Но на новое оборудование поглядываю. А вообще, когда все хорошо, сканер не нужен, а когда все плохо, он не поможет. считывать и стирать тупо ошибки-не помогает починить авто... Да и нынче все в онлайн уходит, а за него простой владелец вряд ли будет платить все время, а ведьмой можно так наковырять, ценник восстановления будет аховый.
Блютуз и андроид порадовал. Чтобы с кровати из дому ковырять в свободное от работы время... Вот сервисменам работы прибавится исправлять ковыряния
__________________
WDC1668241B
Последний раз редактировалось vinitto; 31.01.2017 в 21:50.
Здравствуйте! Посоветуйте, где можно купить китайский аналог SDconnect, желательно настроенный и с ноутбуком? Продавцов много в инете и цены сильно разнятся.
Спасибо.
Здравствуйте! Посоветуйте, где можно купить китайский аналог SDconnect, желательно настроенный и с ноутбуком? Продавцов много в инете и цены сильно разнятся.
Спасибо.
Можно и на алиэкспрессе взять. Правда там гарантию сложнее поддерживать если что, но возможно будет дешевле чем при покупке локально.
Пока только азбираюсь. Первые впечатления исключительно положительные. Ошибки читает, значения в реальном времени показывает, адаптации есть (пока не разбирался, нет необходимости), кодирования нет, но без офов с ним всё равно никак. Мультимарочный - жирный плюс, в семье две машины и будут прибывать. Мега удобно, что с его размерами он без обременения живёт в машине, а прога в телефоне (который всегда с собой). Мобильно, автономно, оперативно.
Взял Launch.
Вот сервисменам работы прибавится исправлять ковыряния
