[House M.D.]

Сначала не обращал внимания на этот гул... Думал, может, резина шумит, так как гул не менялся в зависимости от нагрузки. Сегодня подняли на подъемник. Отключил ЕСП, погазовал - гула нет. Нажал на "ножник", чтоб передний мост крутился, и тут этот гул... проверили - масло в раздатке есть. Ничо не текло. Масло менял тыщ 10 назад. Все оригинальное. Может не то залили? Хотя вряд ли... Просто слышал, что раздатки вроде как не ремонтируются Че делать? вин 2100811X034432.

[ochis]

мож опорные подшипники на валу? подними машину, заведи на подъемнике послушай повнимательней

[House M.D.]

Сообщение от ochis

мож опорные подшипники на валу? подними машину, заведи на подъемнике послушай повнимательней

Спасибо за отзыв. Самому это можно определить или в сервис? Естественно, что поеду, просто щас времени ноль...

[Heavy_Fuel]

По поводу раздатки могу сказать от себя :
1. Прежде чем врубаться в ремонт или замену раздатки лучше дотошно продиагностировать : на подъемнике раздатка будет гудеть однозначно , а стоимость ошибки может оказаться несуразно большой ;
2. Приходилось ремонтировать раздатку именно на 210 самому . Идея была не моя - когда пришел на смену , она была уже снята и мне не оставили выбора . Пришлось заниматься . Есть два подводных камня - один из фланцев стягивается с вала с усилием тонн 8...10 . Мля , пресс 15-тонный скрипел как собака , а помочь , стукнуть молотком некуда . Про съемники молчу - не выдержат . Второе - при сборке , когда собираешь , используя новый картер , усилие предварительной затяжки таково , что провернуть вал не удается даже с большим рычагом . Что собрал , как собрал - вот и сс...шь кипятком , ожидая , как поведет себя на машине .
3. Раньше корпус раздатки поставлялся как запчасть - сейчас нет , только узел в сборе . Немецкий прайс со сдачей старой - 1800 Евро , без сдачи -2600 Евро .
4. Суть процессов , происходящих внутри агрегата таков:
- из-за того , что применены косозубые шестерни , на валы действует осевая нагрузка . Из-за каких-то просчетов с натягомом при установке наружная обойма подшипника начинает вращаться в корпусе , но при этом посадочное в корпусе изнашивается незначительно , но вот сам подшипник продавливается внутрь корпуса в осевом направлении . Соответственно "уплывает" зазор в конических подшипниках и валы начинают скакать , появляется гул .
Как вариант можно попробовать отрегулировать предварительный натяг в подшипниках , подкладывая между корпусом и наружной обоймой регулировочные шайбы . Но для этого необходимо многократно собирать, разбирать узел , проверяя момент прокручивания на валу плюс иметь какой-то набор регулировочных шайб ( штатных не существует в природе) либо станочное оборудование с плоскошлифовальным станком и магнитной плитой , дабы эти шайбы доводить до нужной толщины . Короче , гемморой редкостный . Я б не ввязывался в ремонт . Новая раздатка конечно дороже , но зато вариант стопроцентный .

Удачи !

[Econovan]

Сообщение от House M.D.

Сначала не обращал внимания на этот гул... Думал, может, резина шумит, так как гул не менялся в зависимости от нагрузки. Сегодня подняли на подъемник. Отключил ЕСП, погазовал - гула нет. Нажал на "ножник", чтоб передний мост крутился, и тут этот гул... проверили - масло в раздатке есть. Ничо не текло. Масло менял тыщ 10 назад. Все оригинальное. Может не то залили? Хотя вряд ли... Просто слышал, что раздатки вроде как не ремонтируются Че делать? вин 2100811X034432.

что-то я не понял
вы о раздатке или о переднем редукторе?

[House M.D.]

Сообщение от Econovan

что-то я не понял
вы о раздатке или о переднем редукторе?

именно о раздатке

[House M.D.]

Сообщение от Heavy_Fuel

По поводу раздатки могу сказать от себя :
1. Прежде чем врубаться в ремонт или замену раздатки лучше дотошно продиагностировать : на подъемнике раздатка будет гудеть однозначно , а стоимость ошибки может оказаться несуразно большой ;
2. Приходилось ремонтировать раздатку именно на 210 самому . Идея была не моя - когда пришел на смену , она была уже снята и мне не оставили выбора . Пришлось заниматься . Есть два подводных камня - один из фланцев стягивается с вала с усилием тонн 8...10 . Мля , пресс 15-тонный скрипел как собака , а помочь , стукнуть молотком некуда . Про съемники молчу - не выдержат . Второе - при сборке , когда собираешь , используя новый картер , усилие предварительной затяжки таково , что провернуть вал не удается даже с большим рычагом . Что собрал , как собрал - вот и сс...шь кипятком , ожидая , как поведет себя на машине .
3. Раньше корпус раздатки поставлялся как запчасть - сейчас нет , только узел в сборе . Немецкий прайс со сдачей старой - 1800 Евро , без сдачи -2600 Евро .
4. Суть процессов , происходящих внутри агрегата таков:
- из-за того , что применены косозубые шестерни , на валы действует осевая нагрузка . Из-за каких-то просчетов с натягомом при установке наружная обойма подшипника начинает вращаться в корпусе , но при этом посадочное в корпусе изнашивается незначительно , но вот сам подшипник продавливается внутрь корпуса в осевом направлении . Соответственно "уплывает" зазор в конических подшипниках и валы начинают скакать , появляется гул .
Как вариант можно попробовать отрегулировать предварительный натяг в подшипниках , подкладывая между корпусом и наружной обоймой регулировочные шайбы . Но для этого необходимо многократно собирать, разбирать узел , проверяя момент прокручивания на валу плюс иметь какой-то набор регулировочных шайб ( штатных не существует в природе) либо станочное оборудование с плоскошлифовальным станком и магнитной плитой , дабы эти шайбы доводить до нужной толщины . Короче , гемморой редкостный . Я б не ввязывался в ремонт . Новая раздатка конечно дороже , но зато вариант стопроцентный .

Удачи !

Спасибо! Если так, то восстановленный вариант, конечно, самый приемлемый... Мож присадку попробовать раз коробка одноразовая?!

[House M.D.]

В общем был позавчера в профильном сервисе. Вывесили машину, послушали. Говорят, что раздатка ДОЛЖНА так шуметь и мол гул в салоне это не из-за раздатки. Заменили подвесной подшипник на кардане. Эффекта ноль. Мосты не шумят, ступичные тоже. Резина почти новая Мишлен праймаси-2. Одна из самых тихих. Че делать? Где и как искать этот гул? Особенно отчетливо его слышно от 40 до 90 км.ч

[House M.D.]

Господа, ну подскажите как этот гул вычислить! Кстати, сидящие сзади отчетливее этот гул слышат. На подъемнике ничо не шумит. Ну кроме раздатки, но сервисмены сказали, что на матиках они все шумят в вывешенном состоянии! Типа абс или есп так срабатывает.

[Volga]

и правда сейчас в москве на праймаси ездишь?

попробуй резину другую поставить, чтобы уж точно резину отмести

[House M.D.]

Сообщение от Volga

и правда сейчас в москве на праймаси ездишь?

попробуй резину другую поставить, чтобы уж точно резину отмести

В жизни на зимней резине не ездил )) Да, на праймаси зимой и по москве и подмосковью
Я сделал так. Переставил задние и передние колеса. Как бы то ни было, характер и локализация этого гула должны были измениться. Изменений ноль. Вопрос. Если бы гудел редуктор, то должен был этот гул меняться в зависимости от нагрузки? У меня не меняется.

[Volga]

"перед поменять с задними" не совсем читсый эксперимент

гул который слышно на подъемнике и на ходу это один и тот же звук?

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

гул бывает от раздатки (снизу)
заднего редуктора (сзади)
ступичных (сзади , спереди, сбоку)
передних шрусов (спереди)
трущегося о диск механизма стояночного тормоза (сзади)
пыльников тормозных дисков (спереди, сзади)
шумной резины (праймаси к таковым не относится)
подвесного кардана (снизу)
вязкомуфты (спереди)
короче, менять сервис

[House M.D.]

Сообщение от Volga

"перед поменять с задними" не совсем читсый эксперимент

гул который слышно на подъемнике и на ходу это один и тот же звук?

Ну.... в общем похож немного, но сомневаюсь.

[House M.D.]

Сообщение от ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА

гул бывает от раздатки (снизу)
заднего редуктора (сзади)
ступичных (сзади , спереди, сбоку)
передних шрусов (спереди)
трущегося о диск механизма стояночного тормоза (сзади)
пыльников тормозных дисков (спереди, сзади)
шумной резины (праймаси к таковым не относится)
подвесного кардана (снизу)
вязкомуфты (спереди)
короче, менять сервис

Благодарю. Тогда если можно пара вопросов.
1.Если от раздатки, то этот будет ли этот гул слышен из салона в районе коробки передач? Если да, то там тишина.... Ухом прикладывался с обеих сторон туннеля.
2. Насчет ступичных подшипников. В подвешенном состоянии ни малейшего намека на шум подшипников или трения обо что-нибудь. Как тогда их проверить?
А подвесной первым делом поменяли. Ноль эффекта.

[ЧЕЛОВЕКЛЕГЕНДА]

1. гул раздатки обычно слышен из салона со стороны переднего пассажира.
также он будет слышен на вывешенной машине снизу.
2. передние меняют гул при поворотах, в одну сторону гудят, в другую не гудят или гудят заметно меньше.
задние проверять только на вывешенных колесах, если есть шум или хруст - менять, если нет - возможно он появляется только под нагрузкой.
короче, нифига ясности тебе не прибавилось

[NexD]

Откуда вискомуфта на фирматике, там постоянный полный.

[denis_rus]

Вопросы:
1. Подлежит ли замене масло в раздатке.
2. Каковы интервалы замены (если на п.1 ответ ДА).
3. Как выглядит процедура замены (снятие раздатки, или откручивание пробки, например).
4. Каковы внешние симптомы того, что в раздатке пора менять рабочую жидкость.

[gthacker]

Лить вроде 68 масло

[романофф]

масло с допуском 236.10 , можно новое 236.14.

0.85л объём.