[GLT]

Сообщение от Profdevice

@GLT, про night vision понял. Вот у меня точно куриная слепота, я в темное время ездить вообще не могу, т.к. ничего не вижу, и night vision только ложное ощущение даст, так что в топку его.
Итого 500 ЗП (насколько дороже в обслуге 600 не понял пока, надо еще почитать)
желательно дезиньо не черный
поддув
дистроник плюс

Будете в Москве - дайте знать, покажу, что ночное видение мега-полезная опция)
Да то на то и выходит-у 600 основной бюджет в замене блоков зажигания, у 500 - во всяких роликах двигателя и коробке... Надо взять и прокатиться на обоих, чтоб понять, насколько 500 печальней 600 едет. Я взял 500 только из-за того, что не смог найти нормальный 600, а надо было что-то купить Разница в цене и обслуживании между ними небольшая, а разница в динамике и общем ощущении-значительная, в пользу 600.

[KSab]

@GLT,
Поддержу про night vision. Пользую его загородом - тока в путь! Для меня очень полезная вещь.
Прекрасно "высвечивает" по обочинан людей, животных и т.д., что обычным глазом видно только метров с 10-15.

[Nplm]

Я вот почти не пользуюсь найтвиженом. На скоростях до 60 мне и без него все видно, а выше 80 по нему ехать невозможно.

[KSab]

Сообщение от Nplm

Я вот почти не пользуюсь найтвиженом. На скоростях до 60 мне и без него все видно, а выше 80 по нему ехать невозможно.

Может он у тебя как-то не так работает? Или не работает вообще?

[Митяй777]

Сообщение от Profdevice

знаю, у нас нет пробок практически.

[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе] это же секач? что-то дешевый

по этому фото ничего хорошего не увидел))

Сообщение от GLT

Митяй, не бери...
Он из штатов, перекрашенный...
С фирматиком (купе на фирматике-это извращение чистой воды-ни управляемости, ни повышенной проходимости)...
Плюс на несчастной пневме...
Прокатись разок на пневме - если не стошнит, приезжай в гости - прокатишься на нормальной подвеске))
Плюс нет фоток салона, а мне ли тебя учить, что в 99% случаев их не делают в том случае, если салон "в говно"...

Profdevice это не тот, слава богу)) С тем меня почти развели "товарищи"... Ну нах таких знакомых

принял! вернусь в Мск- попробую)) но ЗП это опять станет летним авто- мне бы что на зиму, по=хорошему еще и вместимое - первенец скоро

я 140 купе еще купил к седану)))
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]

Сообщение от GLT

Будете в Москве - дайте знать, покажу, что ночное видение мега-полезная опция)
Да то на то и выходит-у 600 основной бюджет в замене блоков зажигания, у 500 - во всяких роликах двигателя и коробке... Надо взять и прокатиться на обоих, чтоб понять, насколько 500 печальней 600 едет. Я взял 500 только из-за того, что не смог найти нормальный 600, а надо было что-то купить Разница в цене и обслуживании между ними небольшая, а разница в динамике и общем ощущении-значительная, в пользу 600.

это да

[Profdevice]

@Митяй777, с пркупкой. А на зиму и вместительное это точно не купе)))

[GLT]

Сообщение от Митяй777

по этому фото ничего хорошего не увидел))

принял! вернусь в Мск- попробую)) но ЗП это опять станет летним авто- мне бы что на зиму, по=хорошему еще и вместимое - первенец скоро

я 140 купе еще купил к седану)))
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]



это да

Зачем тебе 216, при нарядном 140 купе?
Я вот на эйфории покатался на 216 зп всю зиму - особо не парясь (периодически поднимал кузов, заезжая на бордюры и прочие кучи снега). Вообще разницы с пп не почувствовал. Правда бампера порасцарапал, но все равно они под покраску весной должны были пойти - фигня. Катался в основном в пределах садового-ттк. Раз в неделю мог добраться до мкада. несколько раз был в замкадье. За зиму застрял 1 раз на парковке-въехал поперек в глубокую ледяную колею передними колесами, задние были на голом льду (расслабился)). На шипах машине вообще плевать на московскую зиму...
P.S. Помести жопой по скользкому покрытию, с отключенными системами безопастности - бесценно))

[Profdevice]

Сообщение от GLT

На шипах машине вообще плевать на московскую зиму...
P.S. Помести жопой по скользкому покрытию, с отключенными системами безопастности - бесценно))

Московскую тут ключевое слово. У нас на ЗП я застревал каждый день, иногда по нескольку раз

[Nplm]

Сообщение от GLT

Я вот на эйфории покатался на 216 зп всю зиму - особо не парясь. Катался в основном в пределах садового-ттк.

Вот это важный ключевой момент

[KSab]

Сообщение от Nplm

Вот это важный ключевой момент

каждую зиму постоянно езжу загород.. никаких проблем!
просто голову нужно иметь и не лезть в поля, или колею от трактора беларусь, а ездить по дорогам и всё будет ок

[GLT]

Сообщение от Profdevice

Московскую тут ключевое слово. У нас на ЗП я застревал каждый день, иногда по нескольку раз

Сообщение от Nplm

Вот это важный ключевой момент

В Москве и ледяная колея, из которой я на ML 164 в свое время просто не мог выехать бывает и кучи наваленного снега, в том числе поперек дороги и много чего еще. Во многих дворах и парковках, при снегопадах этой зимой - было ничем не лучше, чем в поле. И ничего-главное не в глубокой ледяной яме машину парковать. Ставил несколько раз авто на 20% ледяном подъёме и выезжая с него особо не парился...
Ключевое слово всё же не Москва, а шипованная резина.

[7,62]

Сообщение от Митяй777

по этому фото ничего хорошего не увидел))

принял! вернусь в Мск- попробую)) но ЗП это опять станет летним авто- мне бы что на зиму, по=хорошему еще и вместимое - первенец скоро

я 140 купе еще купил

это да

Семейные авто это не S КЛАС. Купи себе уже LX 470 или GX - прадо 120 и через пару месяцев больше ни одного седана пользовать не будешь в принципе. Забудешь за вместимость, проходимость и поломки.

[Nplm]

Сообщение от 7,62

Семейные авто это не S КЛАС. Купи себе уже LX 470 или GX - прадо 120 и через пару месяцев больше ни одного седана пользовать не будешь в принципе. Забудешь за вместимость, проходимость и поломки.

Сколько людей, столько и мнений.
Есть РР и эс-класс. На РР езжу только по необходимости зимой. При первой же возможности слезаю с этих жыпо-дров. ЛХ или прадо еще хуже, причем намного.

[7,62]

Сообщение от Nplm

Сколько людей, столько и мнений.
Есть РР и эс-класс. На РР езжу только по необходимости зимой. При первой же возможности слезаю с этих жыпо-дров. ЛХ или прадо еще хуже, причем намного.

Слышал, что те кто сели на РР больше на другие джипы не садятся.

[Profdevice]

А я слышал подобное про крузаки, РР за ним ведь еще следить надо

[7,62]

Сообщение от Profdevice

А я слышал подобное про крузаки, РР за ним ведь еще следить надо

На днях как раз покупаю из Казани ещё один 120й прадо.

[alzp]

Чего обсуждаем то ? Тема про объявления , а не про богатый жизненный опыт.

[Nplm]

Сообщение от 7,62

Слышал, что те кто сели на РР больше на другие джипы не садятся.

В отношении меня (и не только) - верно
Продал РР, купил РРС. Другие жыпы не хочу . Но седан есть седан, удовольствия на нем намного больше.

[Profdevice]

Сообщение от 7,62

На днях как раз покупаю из Казани ещё один 120й прадо.

Ну круто, 120 суперавто. Только нет ксенона с завода и архаичная магнитола.

[Profdevice]

Сообщение от Nplm

В отношении меня (и не только) - верно
Продал РР, купил РРС. Другие жыпы не хочу . Но седан есть седан, удовольствия на нем намного больше.

Это очень для узкой категории людей так, кто хорошие седаны пользовал, по крайней мере. А большинство людей считает, что если сел 1 раз на паркетник обратно не хочется. А это так и есть, если максимум с короллы или фокуса перебрался хотя бы на РАВ4. Так что каждому свое.