Блин, где ж Вы раньше были?
Купил Westfalia, отстегивающуюся вручную, вместе с проводкой Thule.
Железо с проводами новые обошлись в 30 тыр, установка еще 4-9 тыр встанет (4-5 установка в фаркоп-центре и еще 4 - SCN-кодирование у дилера).
Последний раз редактировалось MindKilla; 05.08.2014 в 16:36.
Доброго дня всем. Вопросик такой.Можно ли дёргать фаркопом другие машины.Ну то есть например застрял ха 5 в снегу,могу ли я его дернуть накинув трос на фаркоп?ИЛи необходимо в бампер вкручивать проушину????По паспорту можно буксировать прицеп до 3500 тонн если он с тормозами.Есть у кого опыт негативный по поломке фаркопа в этой ситуации?
Ну Вы, блин, даете...
При наличии фаркопа о буксирной проушине можно забыть, ибо крепость его металла и способ его крепления к силовым элементам (усилителю заднего бампера) автомобиля (а значит - и допуски по тяговому усилию) надежнее-выше...
Если, конечно, это нормальный фаркоп, сертифицированный TUV.
Другое дело, что машиной с АКПП я бы другое авто стал дергать лишь в ситуации крайней необходимости.
Любой другой машиной с полным приводом и "механикой" - легко!
Позапрошлой снежной зимой я Шкоду Йети в горку на снегоходе затаскивал, прицепив ее к фаркопу снегохода (есть и такие, у снежиков тоже различаются хардовые фаркопы и буксирные проушины, критерий разграничения - те же тяговые усилия и способ крепления)
Железо - съемный Westfalia (артикул 313406600001).
Проводка - Thule на 7 пин (артикул 727583).
SCN-кодирование пока не делал, хочу подсоединить к прицепу и глянуть, будут ли лампочки мигать-загораться (есть ощущение, что будут, т.к. тестер изменение нагрузки показывает).
Железо - съемный Westfalia (артикул 313406600001).
Проводка - Thule на 7 пин (артикул 727583).
SCN-кодирование пока не делал, хочу подсоединить к прицепу и глянуть, будут ли лампочки мигать-загораться (есть ощущение, что будут, т.к. тестер изменение нагрузки показывает).
Отличный фаркоп. Сам такой хочу поставить, но никак не собирусь. А как электрику подключали? И почему электрика Thule?
__________________
GLE 350 W166 дизель.
Последний раз редактировалось AlexanderI; 13.08.2014 в 20:31.
Причина: дополнил
Показалась наиболее проработанной, а железу все равно
Электрика согласно инструкции ставится, подсоединение к штатным разъемам в CAN-шине в районе пасс.сиденья, никаких реле не надо было колхозить.
Показалась наиболее проработанной, а железу все равно
Электрика согласно инструкции ставится, подсоединение к штатным разъемам в CAN-шине в районе пасс.сиденья, никаких реле не надо было колхозить.
Купил Westfalia, с комплектом оригинальной проводки. железо ставил сам, бампер помогал снять поставить специалист, всё стало как по инструкции, ни каких затруднений, в бампере сделал малозаметный вырез, по месту установки крюка. С проводкой обратился к частному спецу имеющему лицензию на данный вид работы. помогал в прокладке и подключению, всё как по нотам, всё продумано, ну если не считать что забыли положить одну гайку прикрутить "-". после установки ничего "прописывать" не стал, подключил прицеп всё заработало!!!
Купил Westfalia, с комплектом оригинальной проводки. железо ставил сам, бампер помогал снять поставить специалист, всё стало как по инструкции, ни каких затруднений, в бампере сделал малозаметный вырез, по месту установки крюка. С проводкой обратился к частному спецу имеющему лицензию на данный вид работы. помогал в прокладке и подключению, всё как по нотам, всё продумано, ну если не считать что забыли положить одну гайку прикрутить "-". после установки ничего "прописывать" не стал, подключил прицеп всё заработало!!!
фаркоп вместе с этой электрикой чуть больше 35тыс. без доставки в мой город, доставка обошлась почти бесплатно, за пиво дальнобойщик кум привез) в итоге стоимость комплекта, 2 тыс. снятие установка бампера, плюс 2 тыс подключение электрики.
SCN-кодирование пока не делал, хочу подсоединить к прицепу и глянуть, будут ли лампочки мигать-загораться (есть ощущение, что будут, т.к. тестер изменение нагрузки показывает).
Подсоединил к прицепу, горят только стоп-сигналы на нем.
Придется кодировать SCN.
Фаркоп мне обошелся в 23.5, проводка - в 7.5 т.р.
Мск, накузов.ру (латиницей)
Коллеги,
Пользовал ли кто-нибудь фаркоп с проводкой Thule 727583?
У меня уже целая "опупея" с SCN-кодированием!
Софт мерсовский с помощью Star Diagnosis Online перезалили, как описано инструкцией по установке, "старуха" показывает, что подключение ok.
Однако на приборке после перезаливки загорелась ошибка системы освещения (внешне никак не проявляется).
С этим бы можно было жить, если бы все работало при подключении прицепа.
Ан нет: у прицепа горят только стопаки при нажатии на тормоз, у автомобиля продолжают работать и противотуманка заднего хода, и задние парктроники - чего быть не должно.
SCN-кодирование уже дважды делал в Moscow Modern Cars, потом съездил к продавцу всех этих приблуд - он подтвердил правильность подключения, потом съездил в МВ Запад - там тоже сказали, что система подготовлена к установке электрики для фаркопа, но по непонятным причинам она не "видит" блока управления этой электрикой.
Как и в Moscow Modern Cars, в MB Запад предположили, что дело в неисправности блоке управления Thule.
Для чистоты эксперимента попросил того же поставщика привезти точно такой же комплект электрики.
При мне только что эту маленькую коробочку блока управления Thule (на которой написано почему-то Jaeger) "махнули" на другую - все безрезультатно, горит ошибка, прицеп зажигает только стопаки...
Теперь думаю, что делать.
Варианты:
1. Демонтировать и вернуть эту Thule и
а) проложить проводку с блоком управления Westfalia, либо
б) поставить универсальную "обманку" с релюшками, или
2. Дистанционно троллить фирму Thule.
Текущий вопрос - есть ли у кого опыт использования этого комплекта электрики Thule?
Последний раз редактировалось MindKilla; 14.12.2014 в 16:45.
Ещё раз убеждаюсь какое правильное было решение не пожалеть денег и заказать фаркоп с завода.Были советчики "да потом в 2 раза дешевле поставишь на любом углу"
Ещё раз убеждаюсь какое правильное было решение не пожалеть денег и заказать фаркоп с завода.Были советчики "да потом в 2 раза дешевле поставишь на любом углу"
Брал из наличия.
Экземпляр отличный - все, что нужно, кроме фаркопа, ничего лишнего.
Не "ждун" я, а вот "замутить" потом че-нить с машиной - эт я люблю!
Ну каждому своё.Я же наоборот предпочитаю педантично до мелочей выбрать всё под себя.Как костюмчик у портного.Да ждал почти 7 месяцев.Ну как ждал,ездил на другом мерседесе:-)
W166 и блок управления фаркопом Thule не хотят дружить. Что делать?
Апдейт темы:
Некорректность передачи сигналов от задних фонарей и поворотников автомобиля приводит к невозможности пользования прицепом в принципе.
Чего я уже только ни делал!
Переписка с голландцами из Thule-Brinks ничего не дала, я съездил к их авторизованному сервисмену дважды, он подтвердил, что блок работает, как задумано, и что, типа, обращаться надо в Мерседес с вопросами, почему не работает блок управления Thule.
Очевидно, я зря купил вот этот блок управления, никогда не берите его:
Вопрос:
Чем его заменить, чтобы, наконец, можно было пользоваться фаркопом на w166?
Вариант с родным блоком Мерседес, пожалуйста, не предлагайте - с учетом уже произведенных затрат и текущего курса рубля, это прозвучит как издевка...
Последний раз редактировалось MindKilla; 04.12.2015 в 18:21.
Вопрос:
Чем его заменить, чтобы, наконец, можно было пользоваться фаркопом на w166?
Вариант с родным блоком Мерседес, пожалуйста, не предлагайте - будет ясно, что это издевка...
Я еще в июне купил и поставил вот эту электрику к фаркопу Bosal: Hak-System
Она практически как штатная. Даже Романов смотрел и сказал, что прописывать ничего не надо. Кстати все отлично работает.
Я еще в июне купил и поставил вот эту электрику к фаркопу Bosal: Hak-System
Она практически как штатная. Даже Романов смотрел и сказал, что прописывать ничего не надо. Кстати все отлично работает.
Что, и парктроники с лампочкой заднего хода отрубаются при подсоединении прицепа без танцев с бубном?
Спасибо!
