[intro]

хз, мне гидроблок пока не меняют, меняют внутрянку, сейчас ожидают запчастей

Но для себя решил, что полюбому придется покупать третий год гарантии потому что когда мне все сделают я даже проверить отсутствие проблемы не смогу тк на улице уже плюс и только в следующую зиму будет ясно че они мне там наремонтировали

Во второй раз когда катались с коробистом на холодную, хоть убей толчка не было, за окном +8.

[Luciferchik]

Ребята, привет! W204 2014 гв, 27к пробега! Такая же ерунда, появилась в начале января, когда были жуткие морозы... Хотя я уже и не знаю, с чем связать. В СПб уже двум дилерам сообщала о проблеме. С одним даже катались по утру (оставляла машину). Говорят хором "Это нормально!", вы поагрессивнее покатайтесь, попереключайте ручками передачи. Она же не прогрета, вот и дергается. Я говорю, а на других то переключениях не дергается. В общем они мне лапшу вешают. Гарантия подойдет через полгода. При снижении скорости (с 60 до 40 и около 2 тыс оборотов происходит переключение). Я к сожалению не вижу на экране в этот момент с какой на какую переключает. Но пока до 80 градусов не нагреется дергается. И это бесит. С каким обоснованием идти к дилеру? Что им говорить? Как вы добились этой замены/разбора и прочих проверок? Уже думаю, везти в Москву к вашим дилерам, чтобы те, кто видел подобные проблемы и моей занялся...

[DimaSa]

@Luciferchik, если не секрет, к каким дилерам с Питере обращались?

[Luciferchik]

Сообщение от DimaSa

@Luciferchik, если не секрет, к каким дилерам с Питере обращались?

Авто-Пулково (с ними даже катались на непрогретой) и Звезда Невы .

[intro]

Забрал машину вчера, итог - поменяли какое то количество фрикционов по проблеме вибрации на холодную при переключении на D. Сегодня утром на холодную не увидел особых изменений с работой до ремонта.

Проблема с толчками осталась, но не такая сильная, т.к уже на улице тепло. Буду брать третий год гарантии и воевать с ними следующей зимой когда эти толчки будут более заметны.

По словам мастера приемщика там внутри была гарь, стружка и ахтунг, но судя по заключению цто все немного не так:

При снятии масляного картера АКПП следов износа мех. части АКПП не выявлено, масло АКПП чистое, без постороннего запаха, на магните незначительное кол-во фрикционной пыли. Сетчатые фильтра эл. клапанов электрогидравлического блока управления чистые.
20.03.16 выполнен холодный запуск.
При включении режима АКПП D либо R появляется сильная вибрация по кузову а/м, загрузка режимов АКПП происходит с жесткой загрузкой. Согласно переписке с техниками МБ требуется снятие, разборка АКПП для осмотра / регулировки на мин. значения зазоры в сцеплениях / тормозах, а главным образом в тормозе В2.
При разборе АКПП отмечено:
фрикционы BR имеют волнистую форму. Фрикционы муфты КЗ подгоревшие. Масло светлое без запаха гари, следов износа АКПП не обнаружено. Далее следует список по размерам фрикционов.

----

По большому счету после почти месяца ремонта не изменилось ничего ( ну разве что на glc катался - не понравился).

[Temich12]

Сообщение от PeterN

У меня визит в немецкий автосервис через 2 недели запланирован, машину им оставлю на несколько дней.
На этой неделе обещали прислать объяснение проблемы - на инглише или немецком, как получится .
Но вообще сказали, что "пока ездить можно" и такое вряд ли считалось бы неисправностью для машины с очень большим пробегом, но для 35к км - это неправильно.

Хотелось бы узнать, чем закончилась эпопея?

У меня же при наступлении на улице устойчивого плюса, коробка перестала пинаться вниз, но вот ощутимые рывки при переключениях вверх остались. Теперь при выезде из гаража авто пинается ровно по одному разу (раньше где-то раза по 3) при переключении вверх на скорости 20 км/ч и 40 км/ч.(всего 2 толчка за день) Такое впечатление, что она продавливает масло через клапана первый раз с усилием, а потом они уже свободно работают. Когда же выезжаю из гаража на работе, машина вообще не пинается , но там она стоит при +20 градусах, да еще и вниз съезжает с 4-го этажа (может коробка успевает на 1 ой передаче масло прогреть, хз, она и зимой там не пиналась).

[Vego]

Были толчки с 3-4 и обратно. Заявил на ТО. День искали причину. Сегодня забрал машину после апдейта ПО акпп + сброс и новая адаптация. В итоге Толчки P-D-R почти не заметны, машина едет приятнее, но вот сами толчки 2-3 и 3-2 остались и характер не изменился. Дергает на горячую тоже. По характеру - происходит два коротких толчка.
w205 c250 2015мод. года

[Ede1WeyS]

Так же пинается . И признаться честно ,думаю после попытки сделать пару "бубликов" зимой . (без фанатизма , на 1 передаче и всего пару оборотов т.к. машину душит всё равно ) И видимо этого хватило .

Один раз на холодную сильно пнулась и всё ! начала периодически заметно пинаться ,но не так сильно как самый первый раз . Пинается в 2на3 и с 4на5 (5на4) .

Была замена масла сразу после этого , не помогло . При том ,что масло было заменено на 25к пробега , было немного стружки на магнитах поддона (совсем немного ) и масло черное ,без запаха гари . (чернота масла как я понимаю - норма ) .

Стало теплее , пинается слабее ,но пинается . GLK 2013 . 722.965
Решение - забить !

[Rom@n_G]

У меня тоже глк 2013 пинается на холодную 2-3 пару раз 4-5-5-4 почти идеально. Пробег 114000 замена масла на днях стало чуть лучше но 2-3 на холодную осталось. Стружка была но как сказал мастер естественный износ без самородков.

[Димка51]

Здравствуйте, у меня наоборот с наступлением тепла (если выше +10) начинает путаться (между 4 и 5 передачами) на 1400 оборотах. Зимой на это даже намека не было. Прогретая, непрогретая все одинаково, главное забортная температура. Пробег 160000 км. Никто с таким не сталкивался?

[Крымчанин]

Сообщение от Димка51

Здравствуйте, у меня наоборот с наступлением тепла (если выше +10) начинает путаться (между 4 и 5 передачами) на 1400 оборотах. Зимой на это даже намека не было. Прогретая, непрогретая все одинаково, главное забортная температура. Пробег 160000 км. Никто с таким не сталкивался?

радиаторы чистые ??

[Димка51]

Не знаю, а как их проверить. Визуально коробка чистая.

[Крымчанин]

Сообщение от Димка51

Не знаю, а как их проверить. Визуально коробка чистая.

снять верхню перегородку и раздвинуть радиаторы и видно будет

[smaximmus]

У меня машине месяц e300 4matic. И она дергается с 3 на 4 постоянно. Единственно, переключение может быть незаметным если начинаешь жарить. т.е. когда обороты выше 2,5 тыс. Если ниже - 100% толчек. Блин и это новый мерс.

Если често я в шоке. Успел уже пожалеть, что не взял A6 или 5 ку.

То что дилер, меняет прошивку и все проходит я не верю. Что за бред - у одних на той же прошивке все ок у других толчки. Значит точно дело не в прошивке!!

Та же самая фигня 1 в 1 всегда (хотя если конечно в полан дать, то воткнет 4 не оч приятно, хотя и не всегда)+ как у всех остальных на холодную с 5 на 4. Летом на холодную нету (хотя сегодня были первые пару минут езды).
Зимой с 5 на 4 просто адский удар (до получаса езды может не проходить)..
Ограничивал 4-ой и ездил до прогрева.
Езжу так уже три зимы и 50000км...
А, кстати.. после прогрева на S с 5 на 4 при не сильно плавном торможении авто как-будто запинается

Недавно появился толчок 3-2 именно под нагрузкой при разгоне (был два дня), но съездив к Геннадию, покатавшись, в общем нет его сейчас.. Хз

Остальное присутствует, как и было.

Хотелось бы снять, может,промыть гидроблок, но масло менял 5тыс км назад..
Масло как новое было, на магнитах ничего (пробег масла после замены составлял 45000км)

АКПП 722.964

[smaximmus]

А я уж думал, я один такой.. А тут целая тема

[Димка51]

Спасибо, посмотрю

[X_Mol]

Сообщение от smaximmus

А я уж думал, я один такой.. А тут целая тема

Нет, мне год эти гребаные толчки никто убрать не может. Меняли гидроблок (а меняли ли его по факту или только по документам?) и все время говорят "Это адаптация". После адаптаций у ОД только хуже.
Нужно признать, что мерседес скатился до уровня жигулей.

[Димка51]

Помыл радиаторы, ничего не изменилось, может быть это и не из-за АКП, на 1400 оборотах как будто подтраивает

[Sergeich 212]

Подниму ка темку,

Постигла этой зимой и меня эта участь с переключениям на холодную с 5й на 4ю.

Почитав я так и не увидел ,кто решил и как эту проблему!

[Rukorshun]

Такая же проблема с пинком с 5 на 4 на ml 300 2014 г. ни панавто никто другой помочь не смог (ошибок не видят , говорят так и должно быть ) а если менять придёт восстановленная запчасть и может быть ещё хуже. , хочу попробовать motul коробочный залить , есть у меня подозрения в качестве мерс масла что в двигатель что в коробку .