эксплуатация bluetec в россии!? ADBLUE (так и написано BLUETEC, код - U42)
ребят, кто имеет опыт поделитесь, что да как!? где заправляетесь (мск)!? где обслуживаете? вообщем интересны все аспекты эксплуатации данного девайся! всем за мнение и рассказы заранее благодарен!
В ТЕМЕ ВОПРОСЫ "А У МЕНЯ ЕСТЬ БЛЮТЕК" - НЕ ЗАДАЮТСЯ.
ЕСТЬ БЛЮТЕК, НЕТ БЛЮТЕКА - ОПРЕДЕЛЯЕТСЯ САМОСТОЯТЕЛЬНО
1. ПО ШИЛЬДИКАМ
2. ПО VIN (164124/164824/164825/166004/166024/166824 например)
3. ПО КОДУ КОМПЛЕКТАЦИИ.
КОД BLUETEC - U42
Просьба не засорять тему своими страхами без причины - только увидев надпись - это к BLUETEC никакого отношения не имеет.
Последний раз редактировалось романофф; 08.11.2014 в 14:28.
тема достаточно щекотливая из-за отсутствия автомобилей в россии, на сколько я понимаю!
хотя моя машина по комплектации идет GL 350 CDI 4matic, мотор 642й
ребят ну неужели никто не эксплуатирует блютеки!?
Давно не заходил на форум, но по bluetec могу сказать, что никаких проблем нет вообще, даже в -30 машина стояла всю ночь и на утро завелась как обычно, выхлоп чистый не черный, запаха ярко выраженного нет, вырезать не вижу смысла, понимаю что это недешево, но покупать машину с этой системой а потом избавляться от неё это вне моего понимания
но покупать машину с этой системой а потом избавляться от неё это вне моего понимания
это все из за того что вы пока не видели заветного сообщения на приборной панели:
- Старт невозможен через ХХХ км
вследствие технических особенностей самотестирования системы это сообщение возникает как правило когда вы рванули на дальняк, т.е. у вас планы поехать в отпуск на море (Сочи или Италия - не так важно) и где то 1450км от дома ночью в дождь вы видите такое сообщение. Вы приезжаете к ближайшему дилеру теряете день и сообщения нет - ура (300 евро)
потом вы проезжаете еще 400км и вуаля сообщение опять на месте. ну и на отдыхе вместо того чтобы отдыхать вы думаете только о том как вам вернуться домой на своих колесах.
раздражает всех вот только это.
и самое обидное, что даже наличии Star вам не поможет так как сбросить старты вы не сможете так как нужен онлайн. И без разницы гарантийный авто или нет - раздражает все равно.
все владельцы блютека делятся на два неравных лагеря:
- до сообщения
- после сообщения
владельцы "до" искренне не понимают владельцев "после". Оно конечно уже появились устройства чтобы сбросить старты - но никто из владельцев "до" не верит что пригодится да и дорого
это все из за того что вы пока не видели заветного сообщения на приборной панели:
- Старт невозможен через ХХХ км
вследствие технических особенностей самотестирования системы это сообщение возникает как правило когда вы рванули на дальняк, т.е. у вас планы поехать в отпуск на море (Сочи или Италия - не так важно) и где то 1450км от дома ночью в дождь вы видите такое сообщение. Вы приезжаете к ближайшему дилеру теряете день и сообщения нет - ура (300 евро)
потом вы проезжаете еще 400км и вуаля сообщение опять на месте. ну и на отдыхе вместо того чтобы отдыхать вы думаете только о том как вам вернуться домой на своих колесах.
раздражает всех вот только это.
и самое обидное, что даже наличии Star вам не поможет так как сбросить старты вы не сможете так как нужен онлайн. И без разницы гарантийный авто или нет - раздражает все равно.
все владельцы блютека делятся на два неравных лагеря:
- до сообщения
- после сообщения
владельцы "до" искренне не понимают владельцев "после". Оно конечно уже появились устройства чтобы сбросить старты - но никто из владельцев "до" не верит что пригодится да и дорого
Давно не заходил на форум, но по bluetec могу сказать, что никаких проблем нет вообще, даже в -30 машина стояла всю ночь и на утро завелась как обычно, выхлоп чистый не черный, запаха ярко выраженного нет, вырезать не вижу смысла, понимаю что это недешево, но покупать машину с этой системой а потом избавляться от неё это вне моего понимания
Вы в курсе что написали ответ на сообщение от 03.05.2011, 10:55
от системы никто не избавлялся, эксплуатировал машину я без каких либо проблем, кроме проблем с криворукими специалистами у ОД!
P.S. кстати очень жалею, что продал ту машину!
Последний раз редактировалось darkridaz; 06.12.2016 в 18:23.
Поставьте эмулятор системы BlueTEC и забудите об этой проблеме. Ничего демонтировать не надо! Я себе подключил через выключатель. Всю систему можно вернуть в рабочее состояние за 1 минуту
Последний раз редактировалось Игорь ML350; 13.12.2016 в 00:54.
Чисто интересно. А зачем через выключатель? Если она работает, пользовать ее. Если не работает и нет желания и денег восстанавливать, эмулятор и забыть... Выключать туда-сюда зачем?
Чисто интересно. А зачем через выключатель? Если она работает, пользовать ее. Если не работает и нет желания и денег восстанавливать, эмулятор и забыть... Выключать туда-сюда зачем?
Для тех, кто не желает убирать систему Bluetec ("колхозить"), а едит в дальнюю дорогу. И чтобы не встать где-нибудь в поле или в горах (после того как обнулиться счетчик оставшихся км), а продолжать движение до пункта назначения (сервиса МБ). Своего рода "запаска"
И снова про AdBlue
GL350BLU 4MATIC, 2014г, 100Ккм
В конце декабря, не доезжая до города километров 50, загорелось долить AdBlue. По пути была заправка с AdBlue.....не стал рисковать)). Думал купить в автомагазине в городе. Проехав несколько магазинов.....нет, только под заказ, 2-3 дня. Пока ездил погасло долить AdBlue и загорелось "ChekEngine". Заехал к ОД купил и долил сам 10л жидкости(1500р). Не погасло))). Записался тут же на диагностику на.... через пару дней.
На следующий день появилась, вдобавок, надпись 800км и начался обратный отсчёт))).
С такими надписями появился у ОД для диагностики, согласно записи(31.12.2016 :-D). Ничего не нашли. Долили ещё 20л AdBlue, сбросили надписи, перепрошили и дали, на всякий случай, поездить с 1м датчиком(был на складе) перед катализатором.
На следующий день появилось "ChekEngine", а ещё через день и 800км. Записался на диагностику на 13.01.2017. Накануне диагностики 12.01.17 пропал САМ обратный отсчёт :-D, а утром, по пути к ОД, пропал САМ и "ChekEngine" :-D.
Вновь, неисправностей не нашли. Вернули снятый ранее датчик и ВНИМАНИЕ...... долили 20л AdBlue!!!!!........к вопросу о расходе AdBlue. Сегодня 23.01.17.......полёт нормальный. Тьфу-тьфу.......))).
Извиняюсьзамногобукфф!
В продолжение "И снова про AdBlue"
GL350BLU 4MATIC, 2014г, 100Ккм
"ChekEngine" больше не загорался при пробеге около 2т км. Ездил межгород 600км туда-обратно. По большому расходу AdBlue - пока нормально. Проверял протечки у ОД. Ничего не нашли. Сменил АЗСный бренд на другой. Не исключаю что бодяжили с топливом(это на предмет повышенного расхода)
Здравствуйте, кто сталкивался с такой ошибкой или проблемой
ML 350 4matic Bluetec Американец, Дизель
Сделав диагностику- ошибка P20BE - контроль нагревателя-восстановителя,
горит чек, сбрасывали, но через время он все равно появлялся, коробка встала в аварийный режим, больше 3000 оборот не поднимается.
На данный момент на морозе машина встала, двигатель заводится, но при нажатии газа - она не едет. Чек по-прежнему горит, нагреватель снимали - проверяли работает ли он вообще, все в норме, Предлагали соединить дизель напрямую, убрав Adblue, но потом отказались, никто не хочет браться за машину, боятся. не знаю куда обратиться и что делать?!
Здравствуйте, кто сталкивался с такой ошибкой или проблемой
ML 350 4matic Bluetec Американец, Дизель
Сделав диагностику- ошибка P20BE - контроль нагревателя-восстановителя,
горит чек, сбрасывали, но через время он все равно появлялся, коробка встала в аварийный режим, больше 3000 оборот не поднимается.
На данный момент на морозе машина встала, двигатель заводится, но при нажатии газа - она не едет. Чек по-прежнему горит, нагреватель снимали - проверяли работает ли он вообще, все в норме, Предлагали соединить дизель напрямую, убрав Adblue, но потом отказались, никто не хочет браться за машину, боятся. не знаю куда обратиться и что делать?!
Город укажите в профиле
И ошибки старом надо читать а не тетрисом
