[семенович]

Всем привет! Думаю, что ситуация не типичная, поэтому и решил написать. Понимаю, что по интернету сглаз не снимают и болячки не лечатся, но может кто подскажет куда залезть и что посмотреть. Сразу скажу, ошибки есть но только по пневме и одна была по клапану который давече уже заменили. Мерзавец достался летом, соответственно б/у, поэтому его начальные приключения мне неизвестны. Вроде все ездило, крутилось и работало, не дымил расходники все поменяны. Короче, нареканий особо нет. Но наступили холода, и я столкнулся с непонятной мне проблемой. до достижения температуры ОЖ примерно 85-90 град. двигатель колбасит, да так, что как будто он не троит даже, а двоит, как будто пытается заглохнуть. происходит это только если включен климат. Если его отключить на панельке в "0", то двигун начинает нормально работать. Поэтому приходится ездить в совершенно не комфортных условиях пока не нагреется ОЖ до рабочей температуры. При этом ошибок он никаких в последствии не записывает и даже во время расколбаса стрелка тахометра не прыгает а уверенно держится в своем нормальном положении для ХХ. Че делать? А?

[yriy1966]

посетить какой нибудь сервис.

[семенович]

Ну, я вроде написал, что ошибок по этой проблеме сканер не показывает, т.е. я был в паре сервисов, где видят пару ошибок по пневме (5283 и 5111 вроде), была ошибка по датчику который на моторном щите прикручен (но его поменяли), далее разводят руками и говорят, что в первый раз такое видят, тем более четкую зависимость от нажатия кнопки на климате. Я как-бы сначало в сервис а уж потом сюда, но никак не наоборот.

[Крымчанин]

Найдите сервис где диагностируют проблемы а не сервис там где только ашыпки читать могут
Если надо в питере то могу дать телефон

[Comanche]

Сообщение от семенович

Ну, я вроде написал, что ошибок по этой проблеме сканер не показывает, т.е. я был в паре сервисов, где видят пару ошибок по пневме (5283 и 5111 вроде), была ошибка по датчику который на моторном щите прикручен (но его поменяли), далее разводят руками и говорят, что в первый раз такое видят, тем более четкую зависимость от нажатия кнопки на климате. Я как-бы сначало в сервис а уж потом сюда, но никак не наоборот.

Ну так может компрессор кондиционера заклинило?

[семенович]

Сообщение от Крымчанин

Если надо в питере то могу дать телефон

Будте так добры, буду очень признателен.

[семенович]

Сообщение от Comanche

Ну так может компрессор кондиционера заклинило?

Нет. И на включенном компрессоре пробовал и на выключенном и в сам компрессор отдельно заходили и тестили, хорошо он работает. Зависимость четкая от вкл/выкл климата. Если температура за бортом "-" и заводишь на включенном климате, то через 5-8 сек. начинает колбасить. При этом как только полностью выключаешь климат, то все проходит и начинает работать идеально. Нажатие любой кнопки на климате (кроме обогрева заднего стекла) приводит к страшной колбасе до нагрева ОЖ в двигателе 82-85 гр. Вот такая вот канитель, я связь между этими зависимостями не вижу ни какой, как впрочем и работники сервиса.

[gesha]

Сообщение от семенович

Вот такая вот канитель, я связь между этими зависимостями не вижу ни какой, как впрочем и работники сервиса

дизель, значит в печке стоит дополнительный электрический подогреватель, может тут связь

[семенович]

Сообщение от gesha

дизель, значит в печке стоит дополнительный электрический подогреватель, может тут связь

Тут есть своя история. Мне он достался без Вебасты в комплектации, а Двигатель вместе с коробкой (короче целиком) был воткнут с тачки в которой Вебаста была в штате. у них есть разница в кнопках на климате, но я менял ее и туда и обратно, результат пока нулевой.

[gesha]

@семенович, я говорил не об автономном подогревателе , а о дополнительном электрическом, который штатно устанавливается на а\м с дизельным мотором в корпусе печки

[семенович]

Сообщение от gesha

@семенович, о дополнительном электрическом, который штатно устанавливается на а\м с дизельным мотором в корпусе печки

т.е он никак не диагностируется отдельно? Я в смысле какой-то ошибки по нему отдельной не будет?

[Alexx-zetta]

Сообщение от gesha

дизель, значит в печке стоит дополнительный электрический подогреватель, может тут связь

вроде на 221 не было их на гл и мл ставили

[VinVal]

@семенович, Попробуйте встать вольтметром на аккумулятор и сравнить напряжения при отключенном климате (когда все хорошо) и с включенном (когда колбасит двигатель), при температуре двигателя менее 85 гр.С.

[романофф]

и что ему это даст? ну , одинаково будет. дальше что?

что, кроме геши, никто не понимает что происходит при включении электрического догревателя?

[VinVal]

А разве не про садка напряжения бортовой сети? Вследствие увеличения тока нагрузки.

[семенович]

А есть номер у этого догревателя? Чет по схеме не могу его найти.

[семенович]

Чет по схеме не могу его найти. Он точно на 221 ставился? На всякий случай VIN WDD2210221A226756, может кто посмотрит по комплектации есть он, я чет найти не могу. На 210 вижу что был, на ML, VITO, на 221 не вижу.

[семенович]

Этот мерзавец кстати на форуме ранее продавался
[Только зарегистрированные пользователи видят ссылки. Регистрация в клубе]
случайно нашел ссылку.

[gesha]

на этот ВИН

Сообщение от семенович

WDD2210221A226756

точно есть дополнительный подогреватель(PTC R22/3)

[seryitm]

@семенович,
Причина: Догреватель работает если двигатель еще не прогрелся. Он дает большую нагрузку на генератор. Это приводит к большей нагрузке на ремень и его натяжитель.
Первый вариант натяжитель неисправен.
Второй вариант муфта на генераторе.
Третий вариант развалился шкив коленвала.