[Max13107]

Доброго времени суток!
Может быть кто подскажет куда копать?
Авто G 320 ( 2008г.в)
С недавних пор машина начала троит причём проявляется если проехать по трамвайным путям, троит если останавлваешся на светофоре на ходу все хорошо, может так пару светофоров потроить и все проходит.
Так же заметил что последнее время очень часто прожигает сажевый фильтр , по 2-3 раза за день может, если авто постоит на хх минут 15-20 тоже начинает жечь.раньше такого не было, жегся 1 раз на бак.
Так же недавно выскакивала ошибка Р 1405 ( стёр Ее обыкновенным старым сканером) больше не появляется.
Заезжал на диагностику все посмотрели говорят возможно плохая солярка.Крайний раз заправлялся на Газпроме.
Залил присадку ликви моли 1705 не помогло(((
Что это может быть? Куда копать?

[Крымчанин]

копать в сторону нормальной диагностики

[variant]

Сообщение от Крымчанин

копать в сторону нормальной диагностики

Это точно...
Автору - а как понимаешь, что часто запускается прожиг? Если будешь объяснять, что начинает дымить после нескольких минут работы на холостом ходу - это не прожиг, а умирающие форсунки.

[Max13107]

Сообщение от variant

Это точно...
Автору - а как понимаешь, что часто запускается прожиг? Если будешь объяснять, что начинает дымить после нескольких минут работы на холостом ходу - это не прожиг, а умирающие форсунки.

Да, именно так, постоит мин 5-10 на холостом и дымит (думал саженый)
Буду искать диагноста....
Спасибо!
может быть подскажите диагноста хорошего? Чем очень меня выручите))))

[Крымчанин]

Если на хх дымит то форсы в топку

[Max13107]

Сообщение от Крымчанин

Если на хх дымит то форсы в топку

Все?
Если форсунки умирают расход повышается?
Честно говоря не очень понял как все это связано

[Крымчанин]

Изучи физику процеса дохлых распылителей и станет ясно
Поставишь сразу новые и забудешь о проблемах
Попытаешься наэкономить только встрянешь

[Max13107]

За совет неэконимить-спасибо,
Но какова связь, между дымом и мертвыми форсунками осталось загадкой

[VinVal]

Нет баланса между соотношением воздуха и топлива (предположительно больше топлива). Поэтому на диагностике в режиме коррекции топлива форсунками на холостых и повышенных оборотах надо посмотреть какая(е) форсунки завышают значения впрыска в такте.

[yriy1966]

Сообщение от VinVal

надо посмотреть какая(е) форсунки завышают значения впрыска в такте.

будут нулях все коррекции.

[VinVal]

Потому что??? ...

[yriy1966]

Сообщение от VinVal

Потому что??? ...

сие есть великая тайна! даже заключение от боша со стенда принесут о том ,что они 100% исправны!

[VinVal]

Понятно, поэтому и нужно проводить проверку коррекции в режиме работы двигателя когда происходит "дымообразование," учитывая факторы горячий, холодный двигатель, на каких оборотах это происходит и т.д.

[Крымчанин]

Сообщение от Max13107

За совет неэконимить-спасибо,
Но какова связь, между дымом и мертвыми форсунками осталось загадкой

Года три изучения процеса впрыска и устройства форсунки
Вот ттогда сможем поговорить на одном языке

[Крымчанин]

Сообщение от yriy1966

сие есть великая тайна! даже заключение от боша со стенда принесут о том ,что они 100% исправны!

Там скажут что они совсем новые

[VinVal]

На стенде не учитывается то обстоятельство что количество впрыскиваемого топлива в цилиндр определяется давлением в топливной рейке т.е не стендовым насосом высокого давлением а оборотами двигателя, клапаном на ТНВД, клапаном регулятором топливной рейки а также датчиком давления топлива (в его аналоговом выходном сигнале 0,5...4,5 вольта т.е 4 вольта заложен диапазон от 0 ... 1500 бар а потеря на окисленных контактах пусть даже 0,1 вольта вносит погрешность на 37,5 бара). Искать неисправности надо с учетом работы двигателя в целом.

[Max13107]

Поменял все форсунки, всем спасибо за советы и дискуссии)))

[yriy1966]

дым то пропал?

[Max13107]

Да,
Забрал машину в среду на данный момент все хорошо

[yriy1966]

скоро сервисы без работы останутся.клиенты приезжают с ВЕРНЫМИ диагнозами с форума!