Главный раздел, Новости мира Mercedes-Benz, шпионские снимки Мерседес, выставки, новые модели Мерседес, обсуждение дилеров Мерседес-Бенц, отзывы по дилерам, акции, тест-драйв Mercedes-Benz, деятельность Мерседес-Бенц в России.
Еще несколько лет назад на российском рынке в люксовом сегменте безраздельно властвовала немецкая премиум-тройка - Mercedes-Benz, BMW и Audi. Первый тревожный звоночек для элитной тройки раздался около трех лет назад, когда на первое место по продажам в России вышел шведский бренд Volvo. Немецкие лидеры премиум-сегмента, не сговариваясь, отмахнулись от этого факта, аргументируя свою позицию тем, что автомобили Volvo на 30% дешевле машин немецких соперников, а значит, не могут являться полноценными конкурентами. Однако в этом году на вторую по популярности позицию в люксовом сегменте вышла британская марка Land Rover, которая еще недавно на российском рынке «плелась» в конце премиального эшелона.
Кроме того, значительно усилили свои позиции японские бренды Lexus и Infiniti. Результаты продаж за 8 месяцев этого года (по данным Комитета Автопроизводителей АЕБ) совершенно ясно дают понять, что в премиальном сегменте не только произошла четкая смена лидеров, но и наметились явные тенденции по усилению других марок, что в конечном счете сказывается на уменьшении общей доли немецких лидеров.
Как сказал президент Volvo Car Corporation Фредерик Арп, понятие «премиум» является достаточно емким. В отличие от немецких конкурентов, шведская марка не стремится поразить автомобильную общественность суперскоростными характеристиками своих моделей, а делает ставку на качественный продукт по выгодной для покупателя цене. «Что касается марок Land Rover и Volvo, то мы, безусловно, рассматриваем их как представителей премиум-сегмента, - говорит финансовый директор группы компаний АвтоСпецЦентр (дилер Audi, Infiniti и др.)
Олег Мосеев. - Принадлежность к высшему автомобильному обществу, на мой взгляд, определяется не только качеством продукта, но и маркетинговой составляющей. И Land Rover, и Volvo смогли построить хорошие дилерские сети, а высокий уровень сервиса и подходы, которые исповедуют данные автопроизводители в работе с клиентами, без всяких оговорок относят их к премиум-сегменту».
По мнению участников рынка, успех немецкой премиум-тройки был изначально обусловлен тем, что российская элита скупала автомобили, в первую очередь исходя из престижности марки, не обращая внимания на цену. Сейчас же ситуация немного изменилась: пресловутый средний класс в нынешнее время тверже стоит на ногах, чем несколько лет назад, умеет лучше считать деньги и не переплачивает за престижные шилдики. Кроме того, заметно стали расти продажи и в регионах, что также сказалось на увеличении объемов реализации Volvo и Land Rover.
«Успех британской марки в России обеспечен, не в последнюю очередь, любовью россиян к внедорожникам и, что очень важно в условиях постоянного роста цен на топливо, превалированию в модельном ряду дизельных версий. Отличные внедорожные качества плюс престижность марки, стильный, узнаваемый дизайн в итоге обеспечивают успех Land Rover в России, - отмечает Олег Мосеев. - В модельном ряду Volvo каждый найдет автомобиль по себе - от молодежного C30 до солидного внедорожника бизнес-класса XC 90. Скандинавский дизайн, качественный продукт, технологические инновации, а также очень продуманное обновление модельного ряда (вспомним, какой яркой была премьера Volvo C30, насколько ожидаем рынком кроссовер Volvo ХC60) - все это определяет рост популярности марки».
Есть еще один фактор, по которому немцы постепенно сдают свои позиции в общем объеме премиального «пирога». Бытует мнение, что германские производители попросту «зажрались» и необоснованно завышают цены как на сами автомобили, так и на сервисное обслуживание. Однако здесь нужно понимать, что Mercedes-Benz, BMW и Audi часто покушаются и на лавры более престижного luxury-сегмента, а в премиум-классе являются наиболее элитными производителями (за исключением Porsche, которая прочно застряла между luxury и премиум).
А такие усилия, равно как и жесткая конкуренция между собой по всем параметрам, влекут за собой значительные финансовые расходы, в том числе за счет яростного соревнования по обновлению и расширению модельного ряда. В результате, многие автолюбители понимают, что за эксклюзив, спортивные характеристики и просто ультрамодный автомобиль придется выложить в среднем на треть больше, нежели за автомобиль с менее броской радиаторной решеткой.
Тот факт, что немцы постепенно проседают в общем объеме премиального рынка, совсем не говорит о том, что они проигрывают менее дорогим конкурентам. Это всего лишь является подтверждением тому, что российский премиум расширяется за счет новой покупательской аудитории, которая готова «проголосовать рублем», ориентируясь в выборе автомобиля на соотношение цена-качество, а не участвовать в безудержной гонке за престижем.
Конкуренция должна быть в любом сегменте-будь то премиум или люксори или бюджетные варианты. Только что-то я сомневаюсь, чтобы после мерина S-класса кто-то купит ту же вольво 80. Машина отличная-спору нет, но до премиума ей-как до луны. Сама ее смотрела и тест-драйвила, когда выбирала, но даже при сравнении с моей цешкой для меня она проиграла. А про S вообще молчу-и близко не стояло! Хотя, повторюсь, Вольвы-очень достойные машины!
Делитанская статья если это серьёзно ! Или это жеёлтая реклама...
На этом сайте собрались те, кому не надо рассказывать историю автомобильных марок.
Здесь все , кто сменил уже все эти марки и дошёл до Mercedes !
Мы все за то , чтобы Mercedes-Benz был дешевле, но не более.
у кого денег нет тот и не купит себе мерса, а купит волво и или прочее....
ездить с прицелом на капоте дано не всем, но это того стоит!
всем владельцам МВ респект!
__________________
в курсе, что немецкие танки двигались за счет движков Майбаха?
у кого денег нет тот и не купит себе мерса, а купит волво и или прочее....
ездить с прицелом на капоте дано не всем, но это того стоит!
всем владельцам МВ респект!
Honda 5093
Audi 7457
Infiniti 1943
BMW 11926
Land Rover 1566
Lexus 5275
Mercedes-Benz 12702
Toyota 13909
Volkswagen 9656
Volvo 3480
цифры означают количество авто продаваемых сегодня на одном очень известном сайте (я думаю его все знают) так вот, чем больше цифра тем спрашиваем данный Брэнд.............а слушать газеты и прессу.....это нормально..........им нужна критика.........................от нее они и отталкиваюся слова сдесь лишни.............................
ps.
Лучше мерседеса..................................может быть только новый............................................. .................................................. .................................................. .................................................. ................................... да, да, Mercedes-Benz
....да и завод закрыли, или приостановили из-за кризиса
Машина отличная-спору нет, но до премиума ей-как до луны. 
Сама ее смотрела и тест-драйвила, когда выбирала, но даже при сравнении с моей цешкой для меня она проиграла. А про S вообще молчу-и близко не стояло! 
