23.10.2014, 19:39
|
#1
|
Новичок
r320
|
Управляемость на скорости зимой?
дорогие друзья! подскажите мне пожалуйста,у кого как, ведет себя машина при обгоне зимой? дело в том что, когда я иду на обгон по снегу 2-3см , не говорю уже про сугробы, машину начинает "бросать" страшно совершать маневры, и это при скорости 60-80км. подскажите может дело в резине? хотя резина новая шипованная. или это у всех так? r-320 cdi long 4-matic
когда на бмв535 езжу, так там все уверенно.
|
24.10.2014, 01:27
|
#2
|
Новичок
r320
|
что, только у меня такая проблема?
|
24.10.2014, 01:52
|
#3
|
Завсегдатай
Mercedes w212 2014
146
|
Цитата:
Сообщение от andry_riga
что, только у меня такая проблема?
|
наверно, я бы начал с проверки тех состояния авто, ходовку проверить, сход/развал, поставить другие колёса...
|
24.10.2014, 03:16
|
#4
|
Новичок
r320
|
уже проверял все гуд
|
24.10.2014, 09:50
|
#5
|
Завсегдатай
S213 E220d 4MATIC All-Terrain
170
|
бросать может по многим причинам:
- слишком резкое перестроение
- накат на осевой линии
- машина перебрасывает момент по осям/колесам
- неравномерный зацеп резины, что вполне естественно...
По этому поводу сомнения развеет задний привод. там все прямолинейно.
__________________
W213 All-Terrain
|
24.10.2014, 22:05
|
#6
|
Участник
W251
42
|
@andry_riga, Диски родные стоят от w251?
|
25.10.2014, 00:23
|
#7
|
Новичок
r320
|
диски оригинал, а на бмв езжу 535хi f10 так что есть с чем сравнить
|
25.10.2014, 00:25
|
#8
|
Новичок
r320
|
шины 255-55 г18
|
25.10.2014, 00:30
|
#9
|
Новичок
r320
|
я грешу на вес авто и
|
25.10.2014, 00:30
|
#10
|
Новичок
r320
|
и может быть резина
|
25.10.2014, 00:35
|
#11
|
Абориген
Мерседес
425
|
А теперь сравни клиренс,распределение массы на кузов. Если не глуп то всё поймёшь...
__________________
Мерседес это хобби...
|
26.10.2014, 20:19
|
#12
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,103
|
Цитата:
Сообщение от andry_riga
ачинает "бросать" страшно совершать маневры, и это при скорости 60-80км. подскажите может дело в резине?
|
Р-ка как бронепоезд, броскам не подвержена так как двигаться может только по прямой, если у вас ее бросает - видимо есть какой то фатальный косяк
езжу уже 6й год - ее не бросает при обгоне по снегу даже на полностью лысой летней резине, не то что на зимней
p.s. она правда и в повороте при попытке повернуть все равно движется прямо - бронепоезд короче
__________________
...
|
26.10.2014, 21:03
|
#13
|
Участник
W251
42
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
... она правда и в повороте при попытке повернуть все равно движется прямо - бронепоезд короче
|
Я помню пару фур обгонял зимой на двухполоске, одна фура начала жать меня , может не видел. В общем на скорости за 120 зимой мне пришлось ехать левой стороной по снежной обочине, правой по асфальту. Думал улечу нафиг, но "бронепоезд" как ледокол поднял снежную целину с обочины и даже не шелохнулся - объехал обе фуры и вернулся в свою полосу как ни в чем не бывало.
|
27.10.2014, 11:11
|
#14
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
p.s. она правда и в повороте при попытке повернуть все равно движется прямо - бронепоезд короче
|
Это точно.
Было большой неожиданностью для меня, после заднеприводного 220-го...
|
09.11.2014, 23:59
|
#15
|
Banned
R500
|
в сложных погодных условиях необходимо выбирать соответствующий скоростной режим, ни один привод не дает гарантии, только правильный выбор скоростного режима, кидает- сбрасывайте скорость.
Последний раз редактировалось BA; 10.11.2014 в 00:07.
|
11.01.2015, 04:28
|
#16
|
Участник
MB E55 AMG (W211-2003)
4
|
Посмотрел ролики, возник вопрос.
Там где виден в объективе камеры автомобиль, основные ДТП совершаются на переднем приводе и на псевдополном ( с электромагнитной муфтой на задней оси). Если принять допущение, что все ролики подобраны без внимания к типу привода, то по безопасности лучше задний и полный привод.
Задний, по моим ощущениям, сразу и однозначно проявляет себя на скользком покрытии и психологически понятен, так как при заносе требует сбросить газ. А передний требует увеличения.
Полный - вопрос сложнее, так как зависит от степени вмешательства электроники и первоначального распределения момента.
Интересно узнать альтернативное мнение.
|
11.01.2015, 20:03
|
#17
|
Участник
V167
116
|
Вообще интересно, как работает полный привод у R-Class? Постоянный или подключаемый, как распеределяются моменты между осями, есть ли блокировка заднего дифа?
|
12.01.2015, 10:46
|
#18
|
Участник
W251
1
|
Постоянный, 50/50, блокировки нет
|
12.01.2015, 16:20
|
#19
|
Абориген
W220, W251 R500, GLA250 4matik у жены - были.
611
|
Пару недель назад был приятно удивлён способностями электроники.
Входил в длинный плавный поворот, видимо, с некоторым превышением скорости. В какой-то момент почувствовал, что автомобиль стал соскальзывать с траектории мордой наружу. Несильно подрулил рулём, тут же сработала электроника, в каком-то малопонятной последовательности притормозила разные колёса, машина тут же удивительным образом вернулась на траекторию! Я был поражён! Опасность для меня была в том, что с той стороны, куда меня сносило, параллельно мне, двигался другой автомобиль. Если бы я не сумел войти в поворот, то столкнулся бы с ним.
|
13.01.2015, 15:48
|
#20
|
Участник
R350 4Matic
1
|
еще интересная вещь -преднатяжитель ремней. при похожей ситуации меня и пассажира на переднем сидении ремни с огромной силой притянули к сиденьям, как бы готовясь к аварии. когда это происходит впервые, это реально пугает, т.к. первые секунды не понимаешь что случилось... но прикольно, теперь иногда на пустой дороге специально вхожу в занос и пугаю пассажиров ))))
__________________
Volvo XC 90 2.4 2010 г.в. белый
MB R350 2010 г.в. черный рестайл
|
Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|