Обслуживание и ремонт дизельных двигателей Мерседес-Бенц. CDI, Bluetec.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 05.01.2017, 15:23   #1
Texa67
Новичок
Mercedes E220 CDI
Сообщений 49
Регистрация 11.08.2011
Клапан регулировки давления в рейке

Парни помогите,может кто сталкивался!Мерс 2.2CDI W210 рестарт.Год назад начала глохнуть при резком нажатии газа,и перестала заводится на горячую.Форсунки ремонтировали,на слив проверили,всё норм.Сказали насос высокого давления...Его тоже отремонтировали....Толку нет.Потом определили что клапан в рейке все сливает в обратка.Купили новый клапан Бош,всё стало отлично!Проходит 3 месяца,теже проблемы,купил ещё один клапан,опять всё норм.Сейчас снова эти проблемы!Из за чего он может вылетать?Может ток на него продаётся как-то не так???Да менял фильтр топливный,плохо зажал,были подтекание,сейчас всё сделал,поменял резинку...3 клапана за 8 месяцев это не нормально...Помогите!Спасибо!
Цитата Ответить
Старый 05.01.2017, 16:10   #2
VinVal
Завсегдатай
mercedes vito
Сообщений 1,492
Адрес г.Тверь
Регистрация 27.06.2009
Вероятно Ваши проблемы связаны с тем что пытаетесь отремонтировать (форсунки, ТНВД ...) а не заменить на новые, т.е работоспособность этих компонентов под вопросом.
По уму надо все начать сначала, сделать диагностику коррекции топлива форсунками ни холодном двигателе когда у Вас все работает. Затем для сравнения сделать тоже самое на горячем на Х.Х и на повышенных оборотах, обращая внимание на коррекцию, давление в топливной рейке, положения клапана на ТНВД, положение клапана на рейке.
Цитата Ответить
Старый 05.01.2017, 19:06   #3
Texa67
Новичок
Mercedes E220 CDI
Сообщений 49
Регистрация 11.08.2011
Я же и говорю,именно клапан перепускает,с него откручиваешь трубку и он всё льёт в обраткуСтартером крутить можно очень долго и безрезультатно.Когда ставишь новый клапан он при запуске мотора ничего не льёт и машина сразу заводится!
Цитата Ответить
Старый 05.01.2017, 19:10   #4
Texa67
Новичок
Mercedes E220 CDI
Сообщений 49
Регистрация 11.08.2011
Если мотор заведётся потом визуальных проблем не наблюдается!Может там с проводом что то не так?Как он работает?Может там напряжение какое не то продаётся с блока?Провод же для чего-то нужен...
Цитата Ответить
Старый 05.01.2017, 21:38   #5
aliaksandr
Завсегдатай
C200CDI
Сообщений 1,311
Адрес Беларусь,Брест.
Регистрация 30.09.2010
Цитата:
Сообщение от Texa67 Посмотреть сообщение
...у...3 клапана за 8 месяцев это не нормально...

.Когда ставишь новый клапан он п...!
Говорят, прокладки-колечки на нем одноразовые
__________________
WDB2030041A475...
Цитата Ответить
Старый 05.01.2017, 23:16   #6
Texa67
Новичок
Mercedes E220 CDI
Сообщений 49
Регистрация 11.08.2011
Менял их тоже покупал Рем.комплект)))эффекта никакого вобще...Сливает в обратную хоть убей(((
Цитата Ответить
Старый 05.01.2017, 23:20   #7
Texa67
Новичок
Mercedes E220 CDI
Сообщений 49
Регистрация 11.08.2011
Да и у меня ещё было давно кароткое замыкание,замкнул электронной догреватель охлаждающей жидкости....Некоторые провода смеялись...Электрик вроде все сделал...Связь может быть какая-то электрики и этого клапана???
Цитата Ответить
Старый 06.01.2017, 15:55   #8
Серега23rus
Участник
w220 320cdi 2001г.
Сообщений 617
Адрес Кубань
Регистрация 21.06.2012
Притащили мне VITO 638 c OM611 -заглох после 100км пробега после ремонта в БОШ-сервисе ( замена 4-х форсов). Проблема казалась проста- клапан регулировки давления стал сливать.Меняю- 3 км и та же причина .Заводится только с эфира. Хорошо поставил в обратку карбюраторный прозрачный фильтр от ВАЗ - а там... металлические опилки! ТНВД , цементация плунжеров посыпалась. Новые форсы тоже вскорости накрылись .
__________________
WDB220026
Цитата Ответить
Старый 07.01.2017, 16:42   #9
Texa67
Новичок
Mercedes E220 CDI
Сообщений 49
Регистрация 11.08.2011
Откуда стружка взялась?
Цитата Ответить
Старый 07.01.2017, 16:45   #10
Texa67
Новичок
Mercedes E220 CDI
Сообщений 49
Регистрация 11.08.2011
В моем случае вроде бы её не должно быть там...Если только после ремонта ТНВД...
Цитата Ответить
Старый 08.01.2017, 11:23   #11
Серега23rus
Участник
w220 320cdi 2001г.
Сообщений 617
Адрес Кубань
Регистрация 21.06.2012
Металлические опилки по разным причинам могут быть- водичка , *сухое* топливо ( бывает),а в данном случае и неправильное хранение запчастей, без консервирующего состава ( не соляра!). Было что отличный ТНВД после полугода хранения с остатками соляры проработал неделю и посыпался.
__________________
WDB220026
Цитата Ответить
Старый 08.01.2017, 15:27   #12
Texa67
Новичок
Mercedes E220 CDI
Сообщений 49
Регистрация 11.08.2011
Ясно...Мне кажется у меня что-то вроде этого...Причина....А как очистить всю систему от этого хлама?
Цитата Ответить
Старый 09.01.2017, 11:12   #13
Серега23rus
Участник
w220 320cdi 2001г.
Сообщений 617
Адрес Кубань
Регистрация 21.06.2012
Лучше всего проверить наличие металлической стружки .Если есть ,то качественно ее удалить трудно .Рекомендую заменить всю топливную часть - от ТНВД до рейки в сборе.
__________________
WDB220026
Цитата Ответить
Старый 12.01.2017, 08:23   #14
Texa67
Новичок
Mercedes E220 CDI
Сообщений 49
Регистрация 11.08.2011
Как понять что стружка есть?Фильтр от ваза поставить?Только не понял куда?После клапана установить?И стружка будет видна всё верно?Спасибо!
Цитата Ответить
Старый 12.01.2017, 15:52   #15
aliaksandr
Завсегдатай
C200CDI
Сообщений 1,311
Адрес Беларусь,Брест.
Регистрация 30.09.2010
Цитата:
Сообщение от Texa67 Посмотреть сообщение
К...?Фильтр от ваза поставить?Только не понял куда?После клапана установить?...о!
Я понял, до клапана.
Серега23rus
Цитата:
Хорошо поставил в обратку карбюраторный прозрачный фильтр от ВАЗ - а там... металлические опилки
Наверное, так:
Вложения
__________________
WDB2030041A475...
Цитата Ответить
Старый 14.01.2017, 16:25   #16
Texa67
Новичок
Mercedes E220 CDI
Сообщений 49
Регистрация 11.08.2011
Ясно спасибо попробую.Ребята,а если исключить стружку,допустим дело не в этом...Что ещё может быть?Может в паре его с чем-то Нада менять?Проводка может на него влиять?Спасибо!
Цитата Ответить
Старый 14.01.2017, 16:59   #17
yriy1966
Участник
mers ML 63
Сообщений 556
Адрес 23
Регистрация 27.08.2014
фильтр на 302 позицию надо ставить. по теме тнвд и тннд в мусор.
Цитата Ответить
Старый 15.01.2017, 10:19   #18
Серега23rus
Участник
w220 320cdi 2001г.
Сообщений 617
Адрес Кубань
Регистрация 21.06.2012
Фильтр ставится в обратку от рейки на выход- шланг 302. Сам фильтр бумажный и прозрачный , слив должен попадать на наружную часть бумажного гофра для лучшей видимости.
__________________
WDB220026
Цитата Ответить
Старый 15.01.2017, 22:55   #19
siraj
Новичок
mercedes140+463+163+211
Сообщений 79
Адрес Махачкала
Регистрация 04.01.2010
Цитата:
Сообщение от Texa67 Посмотреть сообщение
Ясно спасибо попробую.Ребята,а если исключить стружку,допустим дело не в этом...Что ещё может быть?Может в паре его с чем-то Нада менять?Проводка может на него влиять?Спасибо!
Включи логику, ты меняешь постоянно "папку"(клапан), но почему-то не обращаешь внимание на "мамку"(рейку) .
Кстати, на последующих моделях, например - 651, клапан с рейкой только в сборе продают. На "японцах" тоже всегда только в сборе продавались.
Ну сам посуди, третий раз одну и ту же "дырку" долбить, что там с ней станет.
Цитата Ответить
Старый 20.01.2017, 13:15   #20
Texa67
Новичок
Mercedes E220 CDI
Сообщений 49
Регистрация 11.08.2011
Спасибо большое за советы попробую поменять,фильтр уже врезал!Потом отпишусь будем дальше думать если не поможет)))
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...