SL, SLC, SLK, SLS, SLR, AMG GT и кабриолеты
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 29.08.2016, 11:00   #41
papiton
Banned
Brabus E V12 7.3 S W124
Сообщений 1,394
Регистрация 31.12.2015
Цитата:
Сообщение от blessedman Посмотреть сообщение
@papiton, подскажи где можно крышу обслужить?

я делал сам, регулировал замки, смазывал силиконом резинки
Цитата Ответить
Старый 29.08.2016, 11:32   #42
Мутант
Завсегдатай
SL600,CL600,Е55,CLK6.1
Сообщений 1,134
Адрес Москва
Регистрация 05.11.2010
Цитата:
Сообщение от blessedman Посмотреть сообщение
@papiton, подскажи где можно крышу обслужить?
Почту давай,отправлю пособие,сам обслужишь.Ничего сложного.
Цитата Ответить
Старый 03.09.2016, 02:35   #43
Митяй777
Абориген
W140
Сообщений 4,259
Адрес Москва
Регистрация 18.10.2008
papiton про катализаторы +500- юыл опыт езды на 230 55 без катов- ощущение намного хуже, чем в е46 бмв без катов - вонища, запах масла, после 5 мин стояние около машины ощущение, что ты слесарь на автокомбинате
__________________
w140 s500'94
ex:с124,202,210,220,е46,ls430,211,w140,RR,730d,w22 1f
Цитата Ответить
Старый 03.09.2016, 10:15   #44
papiton
Banned
Brabus E V12 7.3 S W124
Сообщений 1,394
Регистрация 31.12.2015
Цитата:
Сообщение от Митяй777 Посмотреть сообщение
papiton про катализаторы +500- юыл опыт езды на 230 55 без катов- ощущение намного хуже, чем в е46 бмв без катов - вонища, запах масла, после 5 мин стояние около машины ощущение, что ты слесарь на автокомбинате

а главное систематическое отравление выхлопными газами, помутнение в голове, и огромный вред здоровью в перспективе.
Цитата Ответить
Старый 10.09.2016, 10:17   #45
blessedman
Завсегдатай
500E
Сообщений 1,632
Адрес Moscow region
Регистрация 08.10.2008
Цитата:
Сообщение от Мутант Посмотреть сообщение
Почту давай,отправлю пособие,сам обслужишь.Ничего сложного.
Blessedman @ inbox . Ru у меня 230 кузов
Цитата Ответить
Старый 12.01.2017, 01:56   #46
Gorby
Участник
4JGBF22E88A433787
Сообщений 326
Адрес SPb
Регистрация 18.12.2007
Папитон, респект! Ведь можешь толково писать по делу! С поправкой на мой старый slk32 - все в точку про sl55. Разбираешься в вопросе! И нюансы про газельный насос, и перепрессовку подшипника. Цена только его чуть меньше - около 35 долларов за nsk или сопоставимого японца. И про гемор ждать поставок из штуттгарта, если что отвалится, пусть и копеечное. Спасибо за пост!
Цитата Ответить
Старый 12.01.2017, 12:12   #47
Иля
Участник
MB SL55 AMG
Сообщений 573
Адрес Москва
Регистрация 27.12.2010
Цитата:
Сообщение от papiton Посмотреть сообщение
не берите, ценник этой машины 800 максимум, к тому же все проблемы автомобиля 100+ достанутся вам, решать их муторно и дорого, прочитайте мой отзыв на авто ру, я там описал что и когда ломается и сколько стоит устранение, при таком пробеге высок риск отказа смежных систем, при творческом подходе и знании вопроса, текущие ремонты не покажутся такими уж трагическими, но если нет ни знаний ни опыта, а главное желания ковыряться с ним, то он очень больно ударит вас по карману. мотор и коробка надежные.
я бы не стал так категорично советовать - "не берите". Человек хочет выяснить стоимость техобслуживания данного авто, данного года, а не совета брать или не брать. Сам присматривался к такому автомобилю года три и купил. Да, по мотору и коробке надежнее у мерсов такого класса сегодня наверное никого нет. Самое больное место гидравлика - гидростойки, блоки клапанов (2 шт), насос АВС - самые уязвимые узлы. Блоки клапанов есть разборные - поддающиеся ремонту (замена уплотнительных колец как правило) в районе 5-10 тр/1 блок. Есть неразборные (последняя версия) которые редко выходят из строя (цена нового в районе 70 тр). Сам в свое время купил новые но позже понял что не зачем - сейчас бы отремонтировал имеющиеся. Насос АБС - говорят ремонтируют, но многие советуют взять новый (в районе 80 тр). Стойки - говорят стоимость новой чуть более 100 тр, но я с этим не сталкивался. Редко выходят из строя если не гонять по ухабам и не убивать авто. И их тоже ремонтируют... Стоит отметить, что при каждой замене одного из вышеописанных узлов необходимо менять жидкость гидравлическую (жидкость в районе 10 тр, работа по разному 7-15 тр)
Советую обратиться в ТЦ Гидравлика - ребята специализируются именно на этом и могут проконсультировать. К официалам обращаться - ну его нах. Мало шансов что попадется опытный спец, а денег возмут немало
Цитата Ответить
Старый 12.01.2017, 12:52   #48
Иля
Участник
MB SL55 AMG
Сообщений 573
Адрес Москва
Регистрация 27.12.2010
Касательно отзыва "Papiton" - хороший отзыв, но стоит уточнить, что все возникшие проблемы собраны и перечислены после эксплуатации всех 3 автомобилей, а не каждого. Или я не прав?
Цитата Ответить
Старый 12.01.2017, 13:50   #49
papiton
Banned
Brabus E V12 7.3 S W124
Сообщений 1,394
Регистрация 31.12.2015
Цитата:
Сообщение от Иля Посмотреть сообщение
я бы не стал так категорично советовать - "не берите". Человек хочет выяснить стоимость техобслуживания данного авто, данного года, а не совета брать или не брать. Сам присматривался к такому автомобилю года три и купил. Да, по мотору и коробке надежнее у мерсов такого класса сегодня наверное никого нет. Самое больное место гидравлика - гидростойки, блоки клапанов (2 шт), насос АВС - самые уязвимые узлы. Блоки клапанов есть разборные - поддающиеся ремонту (замена уплотнительных колец как правило) в районе 5-10 тр/1 блок. Есть неразборные (последняя версия) которые редко выходят из строя (цена нового в районе 70 тр). Сам в свое время купил новые но позже понял что не зачем - сейчас бы отремонтировал имеющиеся. Насос АБС - говорят ремонтируют, но многие советуют взять новый (в районе 80 тр). Стойки - говорят стоимость новой чуть более 100 тр, но я с этим не сталкивался. Редко выходят из строя если не гонять по ухабам и не убивать авто. И их тоже ремонтируют... Стоит отметить, что при каждой замене одного из вышеописанных узлов необходимо менять жидкость гидравлическую (жидкость в районе 10 тр, работа по разному 7-15 тр)
Советую обратиться в ТЦ Гидравлика - ребята специализируются именно на этом и могут проконсультировать. К официалам обращаться - ну его нах. Мало шансов что попадется опытный спец, а денег возмут немало
менять резинки в клапанах и насосе, абсолютно бесполезно, все это остается в том же состоянии, кроме этого, вообще всю абц надо менять на новую, потому что если этого не делать, то каждый раз, после каждой мелочи, прокачка системы, доливы масла, родео , итд, все что вам продадут, будет без полного ремонта, я не видел ни одного собственника, который сделает машину и продаст , полностью исправной, а тем более старый sl, который покупают из за отсутствия денег на свежий спортивный автомобиль, в котором остаток ресурса выше, а износ меньше, любой купленный sl 55 , для приведения его в порядок, потребует минимум 300-500 тыс, удовольствие сомнительное, вместо езды, сплошной сервис.

Последний раз редактировалось papiton; 12.01.2017 в 13:53.
Цитата Ответить
Старый 13.01.2017, 23:33   #50
Maxxx
Участник
G463 W203 W211 Х3 ML164 W202 Pajero 3-4 Ford Kuga Х5Е70 GL450 SL350 GL350 TLC200
Сообщений 749
Адрес Одинцово
Регистрация 07.01.2008
по опыту -иметь летний автомобиль дело ааще не дешевое. У меня СЛ350 2008 г. После каждой зимовки чтото отъ@бывает)) Ежу очень мало )
__________________
всем добра
Цитата Ответить
Старый 11.05.2017, 23:57   #51
liroy86
Участник
mb
Сообщений 160
Регистрация 11.03.2009
Цитата:
Сообщение от Мутант Посмотреть сообщение
Почту давай,отправлю пособие,сам обслужишь.Ничего сложного.
скинь тоже пжл на почту 2662168 @ mail . ru
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...