|
|
Страница 1 из 11 |
1 | 2 | 3 |
> |
11 |
|
09.03.2013, 12:55
|
#1
|
|
Абориген
Porsche
20
|
W212 E300 BlueTec Hybrid
Как известно, эта модель построена на платформе от Mercedes-Benz E 250 CDI. Автомобиль оснащается дизельным двигателем, объёмом 2.2 литра, и мощностью в 204 л.с., а так же электромотором, мощностью в 20 кВт. Расход седана составляет 4.2 литра на 100 километров пути. Эта же модель, только в кузове универсал стоит 55 008 евро, а расход топлива - на 0.2 литра больше, чем у седана.
Максимальная скорость модели E 300 Bluetec Hybrid составляет 242 км/ч. Исключительно на электротяге автомобиль способен проехать до километра. Разгоняется автомобиль от 0 до 100 км/ч за 7.5 секунды.
***
На основе модульного принципа гибридной силовой установки, разработанной Mercedes-Benz, этот дизельный гибрид начинает новую эру гибридных систем привода.
В сочетании с АКПП 7G-TRONIC, мокрым запуском сцепления и литий-ионным аккумулятором, интеллектуальная модульная гибридная система Mercedes-Benz требует мало места для установки и весит около 100 кг. В то же время, повышается комфорт езды. Гибридный модуль поглощает любые внутренние вибрации двигателя внутреннего сгорания. Более того, полный климат-контроль доступен даже в старт / стоп режиме.
|
|
09.03.2013, 12:59
|
#2
|
|
Абориген
Porsche
20
|
Я почему-то думал что работать он будет по принципу как было у 221-го гибрида в паре с основным ДВС, но тут все иначе, он как Приус, может катить машину только на электродвигателе.
|
|
09.03.2013, 13:00
|
#3
|
|
Абориген
Porsche
20
|
Двигатель 2143см куб
204 л.с.
27 "электронных" лошадок дает "гибрид"
|
|
09.03.2013, 13:05
|
#4
|
|
Абориген
Porsche
20
|
Вот так выглядит приборка с отдельным индикатором уровня заряда, который установлен вместо привычного индикатора температуры ОЖ.
Эту пиктограмму (температуру) в принципе можно вывести на экран в цифровом виде по желанию.
|
|
09.03.2013, 13:07
|
#5
|
|
Абориген
Porsche
20
|
Соответственно пиктограммы мотор/эл.мотор
в целом других различий от обычной Е-шки нет, ну разве что ниша в багажнике под поликом меньше из-за АКБ
Последний раз редактировалось Syndicate; 09.03.2013 в 13:13.
|
|
09.03.2013, 13:21
|
#6
|
|
Абориген
Porsche
20
|
Собственно багажник и то что под ним
|
|
09.03.2013, 13:23
|
#7
|
|
Абориген
Porsche
20
|
АКБ и что меня удивило так это Hyundai в мерседесе 
хотя если учесть что половина комплектующих в мерседесах вообще китай то хюндай это еще нормуль. |
|
09.03.2013, 13:25
|
#8
|
|
Абориген
Porsche
20
|
В общем потаксую немного и отпишусь наверное позже, не верю я что 4,2 л на 100 км по городу, будем оспаривать данные в рекламных буклетах  |
|
09.03.2013, 13:29
|
#9
|
|
Абориген
Porsche
20
|
Пока нашел непонятную "фишку" если открыть дверь (на зависимо от передачи P-R-N-D) она тут же заводит ДВС, даже если стоишь на светофоре в режиме "гибрида" - или "фишка" или "глюк"  |
|
09.03.2013, 13:53
|
#10
|
|
Абориген
Porsche
20
|
///
|
|
10.03.2013, 22:51
|
#11
|
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,101
|
Цитата:
Сообщение от Syndicate
АКБ и что меня удивило так это Hyundai в мерседесе :
|
датчик АКБ всегда был Hyundai прямо с 2009 года
__________________
...
|
|
10.03.2013, 23:55
|
#12
|
|
Новичок
нет
|
В РФ будут в продаже?
|
|
11.03.2013, 00:16
|
#13
|
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,101
|
Цитата:
Сообщение от ganz82
В РФ будут в продаже?
|
вы что? вам даже 350CDI нельзя пока
__________________
...
|
|
11.03.2013, 13:46
|
#14
|
|
Абориген
Porsche
20
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
датчик АКБ всегда был Hyundai прямо с 2009 года
|
оказывается на некоторых деталях ваще АУДИ есть
солянка сборная а не мерседес ))) |
|
11.03.2013, 21:08
|
#15
|
|
Абориген
GLE53; GLE400d
2,101
|
Цитата:
Сообщение от Syndicate
солянка сборная а не мерседес )))
|
а никого не волнует что электронные компоненты, который установлены сотнями в каждом из 50 и более электронных блоков сделаны в малайзии/китае/сингапуре итд. Непонятно чему удивляться - других компонентов все равно на планете нету...
__________________
...
|
|
12.03.2013, 11:58
|
#16
|
|
Абориген
Porsche
20
|
Цитата:
Сообщение от Vladimir.CDI
а никого не волнует что электронные компоненты, который установлены сотнями в каждом из 50 и более электронных блоков сделаны в малайзии/китае/сингапуре итд. Непонятно чему удивляться - других компонентов все равно на планете нету...
|
как нету?! Жигули!  Все отечественное же! |
|
13.03.2013, 18:17
|
#17
|
|
Участник
Mersedes E53 AMG 2021
59
|
Скажите!А под зарядка батареи происходит в движении?
|
|
16.10.2016, 23:34
|
#18
|
|
Участник
C124
5
|
Интересно было бы прочесть отзыв по факту эксплуатации авто. Какие у них болячки и проблемы, если есть?
|
|
19.01.2017, 04:32
|
#19
|
|
Banned
W212 E300 Hybrid
692
|
Цитата:
Сообщение от Vital_W211
Скажите!А под зарядка батареи происходит в движении?
|
Очень активно заряжается при торможении, медленнее - при накате (механическое сопротивление электродвигателя/генератора имитирует характеристики обычного двигателя). Во время равномерного движения на ДВС батарея заряжается очень медленно или практически не заряжается.
Средний расход на моем (фактический) - 5,8. При средней скорости - 56кмч |
|
13.10.2017, 03:02
|
#20
|
|
Banned
W212 E300 Hybrid
692
|
Цитата:
Сообщение от Syndicate
Пока нашел непонятную "фишку" если открыть дверь (на зависимо от передачи P-R-N-D) она тут же заводит ДВС, даже если стоишь на светофоре в режиме "гибрида" - или "фишка" или "глюк" |
Так и есть, похоже - не глюк. Возможно, что-бы напомнить о включенном зажигании. |
|
Здесь присутствуют: 3 (пользователей: 0 , гостей: 3)
|
|
|
Ваши права в разделе
|
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.
|
|
|
|
|
