[Pulsar]

Всем хорошего дня!
Прошу сразу сильно не пинать, но попал в ступор при измерении уровня масла...
До этого за 12 т.км уровень стоял как влитой.
Но на днях появилась надпись "При следующей остановке проверить уровень масла"(не красная надпись).
"Вот тут-то я и оплошала".....
Оставив машину на ночь, с утра посмотрел уровень - ниже минимума на самом кончике щупа. Офигел немножко,поскольку после ТО прошло всего 200км. Но поперся и купил 2 литрушки. Пока покупал масло, думал как раз посмотрю точно сколько заливать-потому как мерять нужно на прогретой. Вытащил щуп, насухо протер его и...уровень выше! максимума...Подумал что лажа какая-то происходит при вытаскивании щупа, долил 1л. Но через некоторое время - час/два- опять появилась надпись о проверке уровня....

Отсюда возникло несколько вопросов обществу:
1) Надпись может означать как нехватку, так перелив масла???
2) Если уровень увеличился, а антифриз в норме, что может еще повлиять на уровень?
3) Как правильно мерить масло? Извиняюсь за глупый вопрос, сам никогда не думал, ч то с этим могут возникнуть проблемы..

Да, и эта надпись появляется как двигатель прогревается до нормы, т.е. я так понимаю происходит расширение масла. Бл... или давление падает?..

[deniys]

После поездки,минут через 10-15 будет понятный уровень,-это при условии ровной поверхности!

А вообще смотрите течь,под машиной нет лужи?

[Pulsar]

не, луж нет.

[Pulsar]

прошу модераторов перенести тему в раздел "дизиля"

[antonanton]

Сообщение от Pulsar

прошу модераторов перенести тему в раздел "дизиля"

Та же самая ерунда .. масло в порядке но надпись эта выскакивает. В городе крайне редко . А вот только выезжаю на окружную то очень часто .. И от скорости не зависит . что 100 что 200 км в час Просто как мне кажется от " длительной" езды без остановок а это от получаса до часа В общем живет своей жизнью Ответа кроме как поменяй масло не нашел . Так и езжу уже пару лет. Масло меняю вовремя и лью оригинал В теме дизель ни чего не нашел хотя темы на эту тему есть))

[voron_141]

А в инструкции, что написано? Как нужно проверять?
Датчик уровня может сдох...

[chasik]

Сообщение от antonanton

Та же самая ерунда .. масло в порядке но надпись эта выскакивает. В городе крайне редко . А вот только выезжаю на окружную то очень часто .. И от скорости не зависит . что 100 что 200 км в час Просто как мне кажется от " длительной" езды без остановок а это от получаса до часа В общем живет своей жизнью Ответа кроме как поменяй масло не нашел . Так и езжу уже пару лет. Масло меняю вовремя и лью оригинал В теме дизель ни чего не нашел хотя темы на эту тему есть))

При замене масла, измерьте количество слитого.
Потом поставьте отметку на щупе при 9,5 л. масла.
И вам все станет ясно.

[antonanton]

Сообщение от chasik

При замене масла, измерьте количество слитого.
Потом поставьте отметку на щупе при 9,5 л. масла.
И вам все станет ясно.

А почему при 9,5 литров А скажем не 15 или 20? И может поясните что мне станет ясно? А то замена , где то через пол года " сгорю от нетерпения ( Узнать )

[chasik]

Сообщение от antonanton

А почему при 9,5 литров А скажем не 15 или 20? И может поясните что мне станет ясно? А то замена , где то через пол года " сгорю от нетерпения ( Узнать )

Ну попробуйте 15 или 20.

[antonanton]

Сообщение от chasik

Ну попробуйте 15 или 20.

Ну это примерно то что и ваш совет 9.5 плеснуть.. Вы так и не ответили от чего я должен прозреть то?

[Pulsar]

Сообщение от antonanton

Ну это примерно то что и ваш совет 9.5 плеснуть.. Вы так и не ответили от чего я должен прозреть то?

Да логика конечно есть - залить норму и смотретьть - глючит/не глючит датчик.
Но если до замены долго, то не вариант конечно.
Сама надпись конечно не такая страшная(не красная), но на мозги давит.
Мне больше интересно - она перелив показывает или нет?

[chasik]

Сообщение от Pulsar

Да логика конечно есть - залить норму и смотретьть - глючит/не глючит датчик.

По другому - не получится. Пока не поймете, на какой уровень срабатывает датчик, там смотреть больше не на что.

Лично у меня, при объеме в 9,5 литра, на щупе масло выше верхней отметки... Средний уровень на щупе соответствует 8,5 литрам в картере.

[gieros]

У меня тоже ом642 с уровнем никак не могу понять как правильно мерять.
Бывает что утром на щупе выше максимума, а бывает что посередине щупа или вообще ниже мин. Это при если двигатель не заводился и не прогревался. При прогретом двиг как правило все ок, посередине щупа. От чего это зависит, так и не понял пока. Может от температуры воздуха? Летом почти всегда на незаведенном двиг выше максимума.

[gieros]

Вот что нашёл на мб-инфо

Есть одна особенность : на большинстве современных двигателей на извлеченном из трубки щупе как правило вообще нет следов масла . Речь идет о двигателях М272 , М273 , ОМ642 . WIS конкретно описывает перечень типов и двигателей , страдающих этим , но мне как-то приходится сталкиваться с подобными проявлениями почти на всех автомобилях с этими двигателями . Поэтому для точного измерения необходимо щуп извлечь из трубки , протереть его , подождать секунд 20...30 и повторить измерение . В этом случае на щупе уже будет видно масло . Чтобы понять , почему так происходит - достаточно посмотреть на фото 2.2 и 2.3. - насколько замысловата трубка маслоизмерительного щупа .