Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 28.05.2016, 12:44   #1
shmax00
Участник
w212
Сообщений 687
Регистрация 05.01.2015
Результат чиповки GL350 x166

Подскажите, плз, кто делал чип на Х166 дизель, насколько улучшилась динамика? В идеале конечно секунды до 100, было/стало. Может мерил кто?
Все перерыл, нигде нет
Цитата Ответить
Старый 28.05.2016, 16:56   #2
Utes777
Участник
GL X166
Сообщений 248
Адрес Рязанская область
Регистрация 19.01.2015
@shmax00, на разных моделях (с мочевиной и без) разные показатели.
Цитата Ответить
Старый 28.05.2016, 18:45   #3
shmax00
Участник
w212
Сообщений 687
Регистрация 05.01.2015
Цитата:
Сообщение от DenCLS Посмотреть сообщение
@shmax00, на разных моделях (с мочевиной и без) разные показатели.
хоть что-нибудь бы
Цитата Ответить
Старый 29.05.2016, 12:43   #5
jeeper89
Участник
GL X166 350 CDI
Сообщений 307
Адрес Новый Уренгой
Регистрация 06.02.2014
Я сделал. Секунды не мерял, но очень очень чувствуется! Другой авто стал. Рекомендую. Теперь не хватает курвы, хотя раньше думал нах она нужна.. Сразу пишу для теоретиков- чипую не первый авто, до этого чиповал 2 диз туарега , минусов не замечено.
__________________
GL-350 x166 AMG exterior
Цитата Ответить
Старый 29.05.2016, 13:11   #6
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от shmax00 Посмотреть сообщение
Подскажите, плз, кто делал чип на Х166 дизель, насколько улучшилась динамика? В идеале конечно секунды до 100, было/стало. Может мерил кто?
Все перерыл, нигде нет
Динамика на 80/100 ньютонов улучшается
А остальное зависит от топлива
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 29.05.2016, 13:32   #7
shmax00
Участник
w212
Сообщений 687
Регистрация 05.01.2015
Ньютоны, лошади и графики мне ясны. Также нет вопросов за или против.
Интересует во что превращаются стоковые 8 сек до 100 после шитья.
Цитата Ответить
Старый 29.05.2016, 15:09   #8
jeeper89
Участник
GL X166 350 CDI
Сообщений 307
Адрес Новый Уренгой
Регистрация 06.02.2014
Цитата:
Сообщение от shmax00 Посмотреть сообщение
Ньютоны, лошади и графики мне ясны. Также нет вопросов за или против.
Интересует во что превращаются стоковые 8 сек до 100 после шитья.
Рейслоджика нет, а тобы замерял. Но все равно более 1 сек не ждите. Просто авто становится резче, собранее что-ли. и обгон даются значительно легче.
__________________
GL-350 x166 AMG exterior
Цитата Ответить
Старый 29.05.2016, 15:15   #9
jeeper89
Участник
GL X166 350 CDI
Сообщений 307
Адрес Новый Уренгой
Регистрация 06.02.2014
У нас сейчас около 0 и дождь со снежком - не лучшие условия для замеров! Ближе к лету попробую замерять через приложение типа кар перфоманс. А Вы если есть интерес померяете им же в стоке. АБсолютные цифры будут конечно не очень точны, а вот разница будет более менее показательна.
__________________
GL-350 x166 AMG exterior
Цитата Ответить
Старый 29.05.2016, 16:43   #10
shmax00
Участник
w212
Сообщений 687
Регистрация 05.01.2015
Цитата:
Сообщение от jeeper89 Посмотреть сообщение
У нас сейчас около 0 и дождь со снежком - не лучшие условия для замеров! Ближе к лету попробую замерять через приложение типа кар перфоманс. А Вы если есть интерес померяете им же в стоке. АБсолютные цифры будут конечно не очень точны, а вот разница будет более менее показательна.
У меня пока нет. Присматриваюсь. Хочу понять достаточно ли будет 350 или стоит сразу смотреть на бензин...

Есть опыт на Е300 мощность +55, момент +40, разница более чем в секунду. Это две разные машины: стока откровенно мало, а после чипа очень хорошо.
Цитата Ответить
Старый 29.05.2016, 18:48   #11
vinitto
Абориген
Х166
Сообщений 5,388
Адрес Алкоголик из Москвы
Регистрация 30.12.2008
Ну а вопрос профессионалам: если чипануть, больше топлива льет и тд, значит больше сажи и, следовательно, сажевик быстрее засирается и тд, ЕГР быстрее набирается грязи... или нет? Не спроста же завод так не делает. Значит страдает экология (выхлоп). По отзывам расход не увеличивается, и наверняка производитель об этом знает...
__________________
WDC1668241B
Цитата Ответить
Старый 29.05.2016, 22:36   #12
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от vinitto Посмотреть сообщение
Ну а вопрос профессионалам: если чипануть, больше топлива льет и тд, значит больше сажи и, следовательно, сажевик быстрее засирается и тд, ЕГР быстрее набирается грязи... или нет? Не спроста же завод так не делает. Значит страдает экология (выхлоп). По отзывам расход не увеличивается, и наверняка производитель об этом знает...
Интересно почему у меня на 642 моторе за 380 ткм не засрался сажевик и не сдох егр ?
Чипанул не выезжая из салона
Завод вам не делает чтоб вы не попали под большой налог и покупали машины
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 30.05.2016, 23:03   #13
vinitto
Абориген
Х166
Сообщений 5,388
Адрес Алкоголик из Москвы
Регистрация 30.12.2008
а что во всех странах после 250 л.с. налог конский? Не замечал нигде 642 мотора с мощностью за 300 официально.
__________________
WDC1668241B
Цитата Ответить
Старый 30.05.2016, 23:05   #14
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
В европе мотор идет с 257 силами
А у нас жмут под налог
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 31.05.2016, 09:56   #15
vinitto
Абориген
Х166
Сообщений 5,388
Адрес Алкоголик из Москвы
Регистрация 30.12.2008
Я понимаю про нас. Но до этого было 257, это было уже больше 250. Но 300 нигде не было на 642 моторах...
__________________
WDC1668241B
Цитата Ответить
Старый 31.05.2016, 12:55   #16
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от vinitto Посмотреть сообщение
Я понимаю про нас. Но до этого было 257, это было уже больше 250. Но 300 нигде не было на 642 моторах...
300 только чипом накручивали
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 31.05.2016, 13:43   #17
D-Ortega
Абориген
463 - Cayenne E2
Сообщений 4,978
Регистрация 16.08.2009
Цитата:
Сообщение от Крымчанин Посмотреть сообщение
В европе мотор идет с 257 силами
На некоторых кузовах даже 265
Цитата Ответить
Старый 31.05.2016, 13:46   #18
D-Ortega
Абориген
463 - Cayenne E2
Сообщений 4,978
Регистрация 16.08.2009
Цитата:
Сообщение от vinitto Посмотреть сообщение
Ну а вопрос профессионалам: если чипануть, больше топлива льет и тд, значит больше сажи и, следовательно, сажевик быстрее засирается и тд, ЕГР быстрее набирается грязи... или нет? Не спроста же завод так не делает. Значит страдает экология (выхлоп). По отзывам расход не увеличивается, и наверняка производитель об этом знает...
Исходя из того что после чиповки дизеля начинают больше дымить, то наверняка страдает.
Цитата Ответить
Старый 31.05.2016, 13:51   #19
Крымчанин
Абориген
два дизеля
Сообщений 7,047
Адрес Крым
Регистрация 23.02.2008
Цитата:
Сообщение от D-Ortega Посмотреть сообщение
Исходя из того что после чиповки дизеля начинают больше дымить, то наверняка страдает.
это кривая чиповка если начал дымить
__________________
за всеми вопросами в личку.
Цитата Ответить
Старый 31.05.2016, 22:29   #20
vinitto
Абориген
Х166
Сообщений 5,388
Адрес Алкоголик из Москвы
Регистрация 30.12.2008
Я так понимаю, что с коробочками при газу пыхают. Да и вообще, раз занижение давления, впрыск больше, сажи больше.
__________________
WDC1668241B
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...