Политика, религия, наука. Интересный раздел.
Поиск Сообщения за день Все разделы прочитаны
Авторизируйтесь, чтобы получить доступ ко всем функциям форума
Ответить в теме
Старый 10.09.2016, 19:31   #1
HeDtRiK
Абориген
Х204 220 cdI
Сообщений 18,158
Адрес Мск
Регистрация 05.08.2009
Контрабанда из Прибалтики?

Хотелось обсудить, по этому и не в разделе "Бизнес"

Нарвался на статью про то, что в Латвию, Литву и Эстонию с нашей стороны "прилетает" огромное кол-во различных контрабандных товаров, начиная от контрабанды сигарет, при чем, как традиционным, так и оригинальным способом в духе "Иван Васильевич по дну рояль толкает" При чем Эстония, это альма-матер контрабанды, даже не обсуждается.
Дизель, чему я каждый раз становлюсь свидетелем на границе, вплоть до того, что пару раз канистру мою перевешивали, и один раз заставили заплатить пошлину на 2 лишних литра солярки. (Можно 10 литров)
Карвалол, Волокардин и прочие лекарства, и, как не странно - алкоголь!
Обратно меня наши трясли на молочные и мясные продукты, естественно - кол-во алкоголя, но! Обнаружив у меня в багажнике мотор вентиляции W203 (Мой сгорел, и пришлось срочным образом брать на авторазборке в Клайпеде) очень внимательно и очень пристально изучали мое авто, проверили все места размещения WIN номера, даже посмотрели номер двигателя и т.д. Попросили опустить-поднять окна, и даже молочку, которой я в Литве-Латвии затариваюсь пропустили без традиционных обсуждений.

Так вот вопрос, а что считается контрабандным и ценным товаром из Прибалтики в РФ, кроме, как я понял авто мото и запчастей к ним? Весь опт, как известно, по безпределу таскают контейнерами через Эстонию, только вопрос, после повышения курса евро что это?
__________________
生き甲斐
Цитата Ответить
Старый 11.09.2016, 03:11   #2
МОЛОДОЙ
Абориген
VW T6.1
Сообщений 9,403
Регистрация 16.08.2009
@HeDtRiK, Леша, в нашей стране все контрабанда. Я это на полном серьезе, как человек прозанимавшийся ВЭД 20 лет. Пошлины настолько заградительные, что контрабас один из самых выгодных бизнесов после торговли наркотой.
Цитата Ответить
Старый 11.09.2016, 11:13   #3
HeDtRiK
Абориген
Х204 220 cdI
Сообщений 18,158
Адрес Мск
Регистрация 05.08.2009
Цитата:
Сообщение от МОЛОДОЙ Посмотреть сообщение
@HeDtRiK, Леша, в нашей стране все контрабанда. Я это на полном серьезе, как человек прозанимавшийся ВЭД 20 лет. Пошлины настолько заградительные, что контрабас один из самых выгодных бизнесов после торговли наркотой.
Это понятно, не самая умная и дальновидная политика по пошлинам делает контрабас одним из самых прибыльных. Но здесь немного другой вопрос. Как я понял, в прибалтику тащат:
Сигареты
Топливо
Лекарства
Алкоголь
Это, чем в первую очередь интересуются погранцы великой Латвийской страны на въезде.
Интересно, что в обратку?
Наши погранцы/таможенники вообще скрытные по природе и должностным инструкциям.
За молочку мозг крутят, потому что санкции наложены.
__________________
生き甲斐
Цитата Ответить
Старый 11.09.2016, 12:54   #4
HeDtRiK
Абориген
Х204 220 cdI
Сообщений 18,158
Адрес Мск
Регистрация 05.08.2009
Соседство стран Прибалтики с Россией и Белоруссией создало для жителей приграничных территорий этих стран условия настоящего клондайка контрабандистского движения. Зачастую именно контрабанда является основой теневой экономики, которую мы недавно уже рассматривали в одном из сравнений ситуации в странах Прибалтики. Так или иначе, контрабанда плотно прижилась и стала неотъемлемой частью повседневности в Литве, Латвии и Эстонии. Практически каждый простой обыватель знает, где находится "точка" по нелегальной продаже топлива, сигарет или спиртного или как выйти на нее через своих друзей-знакомых. Однако эти товары - только три главных слона контрабандистского движения, масштабы которого как никогда расцвели в период экономического кризиса.
Корреспонденты ИА REGNUM в Литве, Латвии и Эстонии проанализировали масштабы контрабанды в своих странах для очередного, уже традиционного, сравнения стран Прибалтики по различным категориям, которое мы публикуем сегодня, 1 июля.
Литва
Что контрабандисты пытаются нелегально ввезти в Литву? Все, от памперсов до летательных аппаратов. Постоянно растет количество нелегально ввозимых лекарств, товаров, подделанных под известные бренды. Растет наркотрафик.
Вопреки расхожему мнению, основной товар для литовских контрабандистов - отнюдь не бензин и дизельное топливо. В Литве сегодня главное направление контрабанды - это нелегальный ввоз табачных изделий. Во-первых, этому способствует "вилка" цен на сигареты в странах Евросоюза и третьих странах, например, России или Белоруссии. К слову, потоки контрабанды из названных регионов можно охарактеризовать как плавающие. Они зависят от многих обстоятельств, но примерно одинаковы.
Во-вторых, изделия из табака удобны с точки зрения транспортировки. По всей Литве ходят "байки" о российских или литовских "ихтиандрах", переправляющих под водой на себе сотни пачек сигарет. Несколько лет назад автор этих строк продавал отслуживший свое легковой Passat. Покупатели нашлись на удивление быстро и за цену не держались. Их не интересовало ни состояние салона, ни внешний вид. Лишь бы двигатель был в порядке.
Как позже выяснилось, из салона выбросили все, кроме водительского сиденья, а образовавшиеся полости в кузове, в дверках, под панелями превратили в тайники для перевозки сигарет. В подготовленный таким образом Passat можно спрятать тысячу пачек сигарет.
Одна "ходка", таким образом, не только покрывает расходы на покупку и переоборудование автомобиля, но и уже приносит прибыль. В случае неудачи авто не жаль бросить - следующий автомобиль с лихвой компенсирует потери.
В-третьих, Литва весьма привлекательна с точки зрения логистики - современные контрабандисты учитывают и этот географический фактор.
"Несмотря на тот факт, что литовский нелегальный рынок табака действительно не мал, в соседних странах он примерно такой же. На этом фоне результаты литовских таможенников выглядят даже предпочтительней, чем у зарубежных коллег. Мы точно знаем, что примерно 80% задерживаемых нами сигарет предназначено для внутренних рынков западноевропейских стран", - считает генеральный директор Таможенного департамента Антанас Шипавичюс.
"Например, в Польше, по данным 2009 года, было задержано 200 миллионов штук сигарет. В Литве - 100 миллионов. Если сравнить население соседних стран, получается, что на душу населения у нас задержано значительно больше контрабандного табака, чем у поляков", - пояснил главный литовский таможенник.
По его словам, если задержан миллион пачек, но этот факт не оказал никакого влияния на государственный рынок табака - гордиться нечем. Можно задержать 100 тыс. пачек, но если одновременно существенно вырастет продажа легальных сигарет - значит, таможня сработала хорошо. То есть результат лишь тогда можно считать положительным, когда увеличивается доля легального рынка.
У контрабанды три "мотора": коррупция, безнаказанность и прибыльность. Причем прибыльность всегда впереди. Если контрабанда - экономическое преступление, важно сделать так, чтобы были не достигнуты экономические результаты, которые намечались, когда преступление задумывалось и организовывалось. Если вдруг в результате контрабанды все-таки получены незаконные доходы, государство обязано сделать все, чтобы они не были легализованы.
Это так сказать, теория в ее классическом виде. Но как говорят сами контрабандисты, в литовском Сейме 141 депутат думает, как уменьшить контрабандные потоки. Вне Сейма 3 миллиона граждан Литвы изобретают способы обмана депутатов.
Недаром, по проведенным опросам, примерно 66% населения терпимо относится к контрабандным товарам и контрабандистам, почти 80% - приобретают нелегально ввезенные товары и лишь 1,3% признались, что никогда не покупали товар, о котором можно подумать, что он ввезен нелегально.
К слову сказать, Литва, которая пытается бороться с контрабандой, не так давно ввела квоту на сигареты с иностранной акцизной маркой (не Евросоюза), согласно которой штрафовать будут не только продавца, но и покупателя таких сигарет. Налоговики решили заставить граждан, у которых оказались такие сигареты, декларировать товар. Грубо говоря, оказалось у условного курильщика дома пять блоков сигарет, которые он добровольно не задекларировал - получи штраф. Налоговики надеялись и на "сознательность" населения. Мол, увидел сосед Йонас, как его сосед Пятрас курит сигареты, а на пачке - "Сделано в России" (или Белоруссии), и позвонил куда надо. Тогда к Пятрасу нагрянут с проверкой, прошерстят квартиру, а когда найдут незадекларированные, а значит, нелегальные сигареты, выпишут такой штраф, что желание курить отпадет на всю оставшуюся жизнь. Однако из этой затеи ничего не вышло, и граждане спешат сообщать литовским правоохранительным органам о том, что в их подъезде сосед напротив мусорит на лестничной площадке сигаретами, которых даже не существует в Литве.
Как уже говорилось, самые ходовые товары в виде топлива, сигарет и спиртного - только верхушка айсберга. Литва признана европейскими структурами как страна-транзитер и страна-изготовитель синтетических наркотиков. Это еще одна головная боль таможенников, пограничников и спецслужб.
Отдельный черный рынок существует на фармацевтическом направлении. Например, в соседней Калининградской области в аптеках иностранцев узнают по сделанной покупке. Большинство лекарств в Литве можно купить исключительно по рецепту врача. К своему врачу можно попасть по записи, обычно едва ли не через две недели, или даже месяц, или пойти на прием к частному, который, по сути, всего лишь за выписку рецепта возьмет деньги за прием. У больного человека, если он еще и работающий и активный, как правило, нет времени для такой длинной процедуры, какая существует в государственных учреждениях, поэтому он отдает деньги частному доктору за пятиминутный прием только ради выписывания рецепта для покупки нужного антибиотика. Такая система породила не только поток контрабандных лекарств, которые можно купить с рук или из-под прилавка на рынке, но и бытовую контрабанду, когда литовцы, оказавшиеся в России или Белоруссии, даже если они трижды здоровые, обязательно посещают аптеки для шопинга "про запас". Вот таких фармацевтических туристов калининградские аптекари видят издалека, а иногда, при очередной оптовой закупке спрашивают у гражданина сочувственно: "Вы из Литвы, да?"
Латвия
Контрабандой в Латвию и через Латвию чего только не везут - и золото, и иконы, и драгоценные камни, и товары попроще - одежду, обувь, бытовую технику и электронику. Но самыми ходовыми контрабандными товарами в Латвии являются сигареты, топливо и алкоголь.
По данным, полученным в ходе исследования, проведенного компанией TNS Latvia, нелегальный рынок табачных изделий в Латвии в конце 2010 года достиг 38%. Исследование проводилось по заказу Национальной ассоциации производителей табака. В 2010 году число курильщиков, выбирающих контрабандные сигареты, выросло во всех регионах Латвии, но особенно велико оно в Даугавпилсе и окрестностях - там 60% курильщиков "смолят" сигареты с иностранной акцизной маркой. Сказывается близость российской и белорусской границ. В Рижском регионе таких курильщиков насчитывается 35%, в Валмиере - 32%, в Лиепае - 25%.
Половину всего объема контрабанды составляют сигареты марки More, ввозимые из России. Вторые по популярности - Winston, на их долю приходится 8%. На черном рынке представлены также марки, которые вообще невозможно приобрести в Латвии легально: Jing-Ling, Kiss, Premyer и наиболее вредная для здоровья Прима - по мнению медиков, ее смело можно причислять к химическому оружию массового поражения. Петер Халац, гендиректор балтийского отделения British American Tobacco и председатель Национальной ассоциации производителей табака, считает, что объем контрабанды в Латвии, по сравнению с другими странами, шокирующе высок. По оценке Халаца, главным игроком на черном рынке сигарет в Латвии является оргпреступность, из-за которой госбюджет теряет ежегодно 113,83 миллиона евро.
По данным исследования, в 73% случаев продажа контрабандных сигарет осуществляется из рук в руки и лишь 12% - на открытых рынках. Глава отдела корпоративных отношений Japan Tobacco International в Прибалтике Рамун Мацус назвал эту тенденцию весьма тревожной: подобные продажи при тесном контакте продавца с покупателем означают, что правоохранительные органы не могут раскрыть такие преступления. Нередко продавец и покупатель - давние знакомые, состоящие в доверительных отношениях, и никто из них не заинтересован в огласке. Один делает бизнес, другой покупает сигареты по приемлемой цене - этот симбиоз разрушить в нынешних экономических условиях почти невозможно.
Национальная ассоциация производителей табака считает, что для обуздания контрабанды нужны изменения в нормативных актах, в частности, запрещающие продажу СГД с аукционов оборудования для производства сигарет, конфискованного у пойманных нелегальных производителей. Кроме того, нужно ужесточить наказания, настаивает ассоциация.
В первые месяцы текущего года уровень контрабанды сигарет составил 37,75% - это столько же, сколько за весь прошлый год (38%), свидетельствует исследование агентства TNS Latvia. Самыми популярными марками контрабандных сигарет в этом году являются More (44,2%), Premyer (11,7%) и Prima (7,8%). Более чем на трети пачек, которые предъявили курильщики, надписи на русском языке.
Директор Уголовного управления таможни Марьян Бурый отметил в разговоре с ИА REGNUM, что в борьбе с контрабандой сигарет важно сотрудничество правоохранительных органов и представителей табачной индустрии. Он добавил, что в результате повышения акцизного налога разница в стоимости сигарет еще более возрастет, и это будет только способствовать нелегальной торговле. Только с улучшением ситуации в экономике положение изменится в лучшую сторону, считает Бурый. По его словам, можно бесконечно усиливать меры по борьбе с контрабандой, но пока есть спрос, будет и предложение. Это особо больной вопрос для Латгалии, где покупательная способность населения самая низкая.
Что касается топлива, то, судя по объявлениям на тематических интернет-порталах, немало латвийских автовладельцев готово приобрести топливо по цене, на 28-30 евроцентов меньшей, чем официальная цена на АЗС. В них разве что открытым текстом не пишут: куплю контрабанду. На популярных ресурсах можно встретить не одно и не два объявления о покупке топлива по цене от 85 до 92 евроцентов за литр при объеме поставок около 200 литров. В то же время на АЗС Statoil топливо стоит 1,29 евро за литр с тенденцией к удорожанию. Мы позвонили по одному из таких объявлений. "Хочу купить топливо примерно на 28 евроцентов за литр дешевле, чем на заправках. Мне все равно, контрабандное оно или нет", - заявил мужчина. Другой рассказал, что поставщики обычно не привозят товар к покупателю, а договариваются о встрече на нейтральной территории. С доставкой на место может быть продан только крупный объем, порядка 1,5 тысяч литров. "Например, я в Салацгриве, продавец - в Алуксне. Мы договариваемся встретиться где-то посередине. Я езжу на Audi с дизельным мотором, и 90% топлива, которое заливаю в бак - российское", - поделился анонимный покупатель. По его словам, на качество пожаловаться нельзя. Если залитое на АЗС Lukoil топливо при -27 градусах не всегда позволяет завести мотор, то с российским топливом таких проблем нет и в помине. "Там перевозчики заправляют свои машины на ближайшей к границе заправке Statoil. Для перевозки используют старые машины с объемными баками. Например, в бензобак Chrysler влезает 130 литров. За одну поездку 120 литров можно продать", - пояснил он. Открылся еще один секрет. В отличие от легальных торговцев, контрабандисты свой "дизель" еще дополнительно фильтруют. А чтобы удостовериться, что на встречу явился покупатель, а не полиция или борцы с контрабандой, у них есть свои методы - ни один покупатель не пожелал рассказать, какие именно.
С алкоголем ситуация тоже непростая. Крупнейший в Латвии производитель алкогольных напитков АО Latvijas balzams не исключает переноса своего производства за пределы страны, если контрабанда алкоголя в стране продолжит расти. Об этом корреспонденту ИА REGNUM заявил председатель правления Latvijas balzams Карлис Андерсонс. "До убытков мы пока не дожили, что уже хорошо. Но могу сказать, что за последние год-два наметился значительный спад продаж в Латвии и прирост на экспортных рынках. Впрочем, прогноз Объединения производителей и торговцев алкоголем (ARTA) неутешителен: реализация будет только уменьшаться", - отметил Андерсонс.
Он отмечает, что ситуация с контрабандой алкоголя в Латвии очень серьезная. Если в других государствах ее доля составляет 5%-10%, то в Латвии - 35%. "Если контрабанда займет 50% рынка, а государство продолжит недальновидную политику повышения акцизов и не перестанет выдвигать к крепкому алкоголю более жесткие требования по сравнению с другим спиртным, тогда ни один легальный производитель не сможет с ней конкурировать", - заявил Андерсонс.
Есть и случаи совершенно неожиданной контрабанды.
Таможенное управление Службы госдоходов (СГД) еще в феврале 2004 года начало уголовное преследование девяти лиц, подозреваемых в крупной контрабанде майонеза и кетчупа известной российской компании "Балтимор". По данным СГД, фирмы участники контрабандной схемы не уплатили государству налоги на сумму 1 млн 102 тыс. 725,65 евро. Схема ухода от налогов была следующей. Из России кетчуп и майонез "Балтимор" ввозился в Латвию, но в документах указывалось, что товар будет экспортирован обратно в РФ. Затем из Латвии продукция известной питерской фирмы с помощью нескольких фирм-автоперевозчиков транзитом перевозилась на территорию литовского таможенного терминала, после чего переоформлялись документы на груз, и он снова направлялся на два таможенных склада в Латвии. Тут получателями товара значились зарегистрированные на территории Латвии фиктивные предприятия. Примечательно, что среди девяти лиц, в отношении которых СГД начало уголовное преследование, есть и два высокопоставленных сотрудника латвийской таможни.
1 февраля 2008 года работники управления экономической полиции в аэропорту "Рига" по подозрению в контрабанде в большом количестве швейцарских часов и ювелирных украшений задержали 40-летнего мужчину. У задержанного полиция обнаружила и конфисковала ручные часы Franck Muller, Piaget швейцарского производства и ювелирные изделия с бриллиантами Piaget на общую сумму около 157 тысяч евро. Согласно имеющейся в распоряжении полиции информации, мужчина занимался нелегальной торговлей этими эксклюзивными товарами в Латвии на протяжении долгого времени. По факту контрабанды идет уголовный процесс.
В мае 2008 года, проводя физическую проверку груза в Рижском свободном порту, работники СГД по подозрению в нарушении авторских прав задержала груз. Груз был маркирован такими известными торговыми марками, как Winnie The Pooh, Hello Kitty, Mickey Mouse, Cars, Spider Man, Coca Cola, Sponge Bob и другими торговыми марками компании Disney из различных мультипликационных фильмов. Владельцам авторских прав были отосланы образцы товара, которые были признаны поддельными и нарушающими права интеллектуальной собственности. Кроме того игрушки отличались низким качеством. Установлено, что товар произведен в Китае и его планировалось продать в одном известном латвийском супермаркете. По обнаруженным фактам принято решение оштрафовать фирму на 1707,45 евро и конфисковать контрафактный товар. Общая стоимость поддельных товаров составила более 64,03 тысячи евро.
Эстония
Контрабанда - изобретение не эстонское, но именно эстонцы сумели сделать из этого понятия национальный бизнес. Считается, что еще в IX-XIII веках благодаря активной контрабанде соли из Сольвычегодска и прочих северных городков Руси на Запад появился город Ревель (ныне - Таллин). Не случайно за Таллином закрепилось прозвище "город, построенный на соли". Но контрабанда была не только соляной, но и меховой, медовой, ореховой, медной, серебренной и прочей. В обратном направлении через эстонские земли везли также без уплаты пошлин и без контроля госслужб все, что могло найти применение в русском хозяйстве - от тканей и инструментов до украшений и пряностей. Неслучайно во времена Российской империи эстонцы наряду с финнами, ингерманландцами, ижорой и другими большими и малыми народами Финского залива являлись основными поставщиками контрабандных товаров на рынки Санкт-Петербурга и северо-запад России. Причем иной раз контрабанды весьма специфической - антиправительственной литературы, вооружения и взрывчатки для боевиков-революционеров. Видимо, уже по традиции долгих веков после появления Советского Союза и образования первой Эстонской Республики именно Эстония стала "окном в Европу" для контрабандного товара из СССР, в основном, украшений и драгоценностей царских времен, конфискованных или просто отобранных. Жуткая цифра всего, что перевалилось через Эстонию в период 1920-1924 годов, наверняка вызовет оторопь не только у известного эксперта по вывезенным из России ценностям Владлена Сироткина, но и у любого, кто поинтересуется этой темой. Можно адресовать читателя недавнему телесериалу "Исаев", где масштабное похищение ценностей Госхрана и их транзит через "свободную Эстонию" показаны художественно и подробно. К слову, когда контрабанда и широкий коридор для нее из РСФСР через Эстонию на Запад "закрылся" из-за решений Кремля, в Эстонии в 1924 году наступил первый экономический кризис, приведший к разорению целой кучи ведущих финансовых учреждений и банков-посредников гигантских контрабандных сделок с нефтью, лесом, пенькой, пшеницей и прочая-прочая-прочая.
В музее Харьюского уезда под Таллином в построенном на деньги Евросоюза зале "о жизни местных рыбаков" без зазрения совести на всех ведущих европейских языках, включая русский, посетителю расскажут, что основным занятием рыбаков Харьюмаа была не рыбалка, а контрабанда. В том числе контрабанда спирта в Финляндию, где в 20-30-е годы действовал "сухой закон". С наступлением советского периода, сообщает все тот же аудиогид, часть рыбаков была депортирована (естественно!), а вот остальные занялись... рыболовством и занимались этим вплоть до второй Эстонской Республики 90-х годов. Тем более, что практически все морское побережье Финского залива было объявлено особой пограничной зоной СССР с особым паспортным режимом: не забалуешь...
С тех пор контрабанда в Эстонии если не исчезла, то претерпела некоторые изменения. Эстонские власти кровно заинтересованы в том, чтобы не терять ни евро из того, что поступает на потребительский рынок, а потому в Эстонии создано и реализуется великое множество всевозможных законодательных ловушек, чтобы Налогово-таможенный департамент сохранял для госбюджета доходы от пошлин и акцизов. Так как в Эстонии бизнес-отчетность должна быть "электрифицирована" и "открыта" для проверок, то контрабандистам приходится прибегать ко все большему числу уловок и все больше и больше уходить в тень - в мелочь и чистый криминал.
Как следствие, примеры современной контрабанды выглядят уже не так солидно, как во времена "Бриллиантов для диктатуры пролетариата" Юлиана Семенова. Это в основном "окольцованные" высокими акцизами алкоголь, табак и автотопливо. Из-за тяжелого экономического кризиса, падения уровня жизни, безработицы и последующей "асоциализации" местного населения наблюдается рост как контрабанды, так и числа занимающихся этим людей. Доля контрабандного алкоголя на внутреннем рынка Эстонии составляет сейчас 10-15% (порядка 3 млн литров), контрабандных сигарет - 15-20% (свыше 700 млн сигарет), контрабандных лекарств - до 10%, контрабандного топлива - до 10%. Чем ближе к эстоно-латвийской или эстоно-российской границе, тем процент контрабанды выше. Так, по данным Налогово-таможенного департамента Эстонии, в 2010 году на Нарвском пограничном пункте в Эстонии было конфисковано 5 млн. сигарет - это в три раза больше, чем в 2009 году. При этом контрабандисты проявляют фантазию и сноровку: год назад выяснилось, что для переправки товара через пограничную реку Нарва международная группа эстоно-российских контрабандистов пользовалась услугами профессионального пловца - тот доставлял сигареты в Эстонию в водонепроницаемой упаковке, которая прикреплялась тросом к его костюму.
Впрочем, когда мы говорим о контрабанде пары десятков упаковок корвалола или сигаретных блоков из России и Латвии в Эстонию, мы не должны забывать, что контрабанда в современной Эстонии может носить и куда более масштабный характер, связанный с обратным движением в сторону России. Так как эстонская таможня фактически не занимается задекларированным как "транзитный" товаром - а это тысячи контейнеров и грузовых фур, то с этим валом контрабанды из Европы в Россию приходится иметь дело исключительно российским пограничникам и таможенникам. В качестве примера можно вспомнить, что недавно сотрудники оперативно-розыскного отдела Балтийской таможни Санкт-Петербурга задержали крупную партию контрабандных товаров народного потребления в восьми морских контейнерах. Отправителем выступала некая "полочная" компания из Эстонии. В таможенных декларациях экспортный товар был заявлен как "изделия из мрамора, керамики, стекла" китайского производства. При досмотре груза были обнаружены товары народного потребления - чемоданы, дорожные и женские сумки. Это довольно типичный пример "контейнерной контрабанды" из Эстонии. Выявленная контрабанда - лишь вершина айсберга. В последнее время появился и новый вид контрабанды из Эстонии - "строительный". Пример: в Кингисеппском районе Ленинградской области на международном автомобильном пункте пропуска "Ивангород" был задержан эстонский автомобиль, перевозивший 17 тыс. 940 незадекларированных баллонов дорогостоящей монтажной пены.
__________________
生き甲斐
Цитата Ответить
Старый 11.09.2016, 15:06   #5
helmsman
Абориген
A-classe WDD1760431J693858*
Сообщений 6,658
Адрес РФ-РБ-РП-ФРГ
Регистрация 07.06.2011
Что касается границы РБ-РП, то туда - топливо и сигареты, оттуда - бытовая техника, лекарства, шмотки, обувь, продукты, бытовая химия, золото, запчасти и качественный алкоголь. Полякам приходится мириться, что они пропускают часть контрабанды, т.к. белорусы очень много скупают ТНП для переправки в РБ.
__________________
Долой самодержавие!
Цитата Ответить
Старый 11.09.2016, 17:28   #6
Bazon
Абориген
Mondeo 14, KIA Sportage 14
Сообщений 5,011
Адрес Москва
Регистрация 06.01.2010
Цитата:
Сообщение от helmsman Посмотреть сообщение
Что касается границы РБ-РП, то туда - топливо и сигареты, оттуда - бытовая техника, лекарства, шмотки, обувь, продукты, бытовая химия, золото, запчасти и качественный алкоголь. Полякам приходится мириться, что они пропускают часть контрабанды, т.к. белорусы очень много скупают ТНП для переправки в РБ.
Цитата:
Сообщение от helmsman Посмотреть сообщение
Джинсы? В РБ везут из РП? Да в своем ли ты уме? И ты покупал? Вот епта... А скока тебе лет то? Джинсы уже как лет 20 из Москвы возят, вернее, возили...
__________________
Mondeo 14, KIA Cerato 13, W220 S400CDI продан
Цитата Ответить
Старый 11.09.2016, 19:33   #7
helmsman
Абориген
A-classe WDD1760431J693858*
Сообщений 6,658
Адрес РФ-РБ-РП-ФРГ
Регистрация 07.06.2011
Шо опять? У меня память нормального обычного человека, писал тебе об этом. Не нао мне напоминать про отсутствие у тебя серого вещества.
В приведенной тобой цитате речь шла про жд пропускные пункты.
Структура контрабаса разная.
Если не догоняешь, то спрашивай, ликбез обеспечу...
__________________
Долой самодержавие!
Цитата Ответить
Старый 11.09.2016, 22:05   #8
HeDtRiK
Абориген
Х204 220 cdI
Сообщений 18,158
Адрес Мск
Регистрация 05.08.2009
Цитата:
Сообщение от helmsman Посмотреть сообщение
Что касается границы РБ-РП, то туда - топливо и сигареты, оттуда - бытовая техника, лекарства, шмотки, обувь, продукты, бытовая химия, золото, запчасти и качественный алкоголь. Полякам приходится мириться, что они пропускают часть контрабанды, т.к. белорусы очень много скупают ТНП для переправки в РБ.
Видимо по этому меня так "тряхнули" наши парни, после того, как увидели у меня старый вентилятор печки в сборе.
__________________
生き甲斐
Цитата Ответить
Старый 12.09.2016, 01:04   #9
МОЛОДОЙ
Абориген
VW T6.1
Сообщений 9,403
Регистрация 16.08.2009
Цитата:
Сообщение от helmsman Посмотреть сообщение
Шо опять? У меня память нормального обычного человека, писал тебе об этом. Не нао мне напоминать про отсутствие у тебя серого вещества.
В приведенной тобой цитате речь шла про жд пропускные пункты.
Структура контрабаса разная.
Если не догоняешь, то спрашивай, ликбез обеспечу...
Они из культурной столицы. Структура контрабаса между Финляндией и Россией несколько иная )))
Цитата Ответить
Старый 12.09.2016, 09:45   #10
helmsman
Абориген
A-classe WDD1760431J693858*
Сообщений 6,658
Адрес РФ-РБ-РП-ФРГ
Регистрация 07.06.2011
Цитата:
Сообщение от МОЛОДОЙ Посмотреть сообщение
Они из культурной столицы. Структура контрабаса между Финляндией и Россией несколько иная )))
Не, тут другое. Этот кадр зачем то пасет мои сообщения и ищет нестыковки. Зачем, понять не могу. Я в теме про Россию пишу, что беженцы из РФ тикают в Польшу, а он отвечает, что это перевозчики джинсов едут. Х.с ним, пусть думает, что хочет, наплевать...
А если по теме, то в приграничных городах с ЕС всегда найдется что контрабасить. Если не выгодно будет топливо и сигареты возить, найдут что то другое. У нас в Бресте чего только власти не придумывали против контрабандистов, а на деле все препятствия оказывались им только на руку. Так, например, придумали что бы одна и та же машина не пересекала границу чаще, чем раз в 8 дней. Просто тупо стали заносить в компьютер и смотреть, как часто ездит. И что топливовозы придумали? Да очень просто. Они купили каждый по 8 машин и стали зарабатывать еще больше, а граница стала еще более перегруженной.
Так что, не с контрабандистами надо бороться, а с диспаритетом цен и добиваться повышение уровня жизни по обе стороны границы.
Но пока существует конрабанда в промышленных масштабах, в которой заинтересована властная верхушка, этого не произойдет. Поэтому, пока патриции будут набивать свою машну, крохи будут перепадать и простому люду.
__________________
Долой самодержавие!

Последний раз редактировалось helmsman; 12.09.2016 в 09:49.
Цитата Ответить
Старый 12.09.2016, 13:19   #11
ALEXX39
Завсегдатай
Mercedes
Сообщений 1,876
Адрес NordWest
Регистрация 24.11.2010
Поляки забивают не только челоыек ,но и самоход.Поэтому ,только 1 раз в72часа/есди этл не коммерческие перевозки пассажр ,на которые нужны бумаги/у лабусов в месяц не более 3 раз далее пл 0,40€за литр сверх 10разрешн.Поэтому кол-во машин роли не играет .
Цитата Ответить
Старый 12.09.2016, 13:41   #12
helmsman
Абориген
A-classe WDD1760431J693858*
Сообщений 6,658
Адрес РФ-РБ-РП-ФРГ
Регистрация 07.06.2011
Это у вас там кол-во машин роли не играет. А на границе РБ-РП очень даже играет. Когда нету очередей, можно в день и 2-3 раза съездить в Польшу.
__________________
Долой самодержавие!

Последний раз редактировалось helmsman; 12.09.2016 в 13:44.
Цитата Ответить
Старый 12.09.2016, 15:41   #13
Bazon
Абориген
Mondeo 14, KIA Sportage 14
Сообщений 5,011
Адрес Москва
Регистрация 06.01.2010
Цитата:
Сообщение от helmsman Посмотреть сообщение
Не, тут другое. Этот кадр зачем то пасет мои сообщения и ищет нестыковки. Зачем, понять не могу. Я в теме про Россию пишу, что беженцы из РФ тикают в Польшу, а он отвечает, что это перевозчики джинсов едут. Х.с ним, пусть думает, что хочет, наплевать...
А если по теме, то в приграничных городах с ЕС всегда найдется что контрабасить. Если не выгодно будет топливо и сигареты возить, найдут что то другое. У нас в Бресте чего только власти не придумывали против контрабандистов, а на деле все препятствия оказывались им только на руку. Так, например, придумали что бы одна и та же машина не пересекала границу чаще, чем раз в 8 дней. Просто тупо стали заносить в компьютер и смотреть, как часто ездит. И что топливовозы придумали? Да очень просто. Они купили каждый по 8 машин и стали зарабатывать еще больше, а граница стала еще более перегруженной.
Так что, не с контрабандистами надо бороться, а с диспаритетом цен и добиваться повышение уровня жизни по обе стороны границы.
Но пока существует конрабанда в промышленных масштабах, в которой заинтересована властная верхушка, этого не произойдет. Поэтому, пока патриции будут набивать свою машну, крохи будут перепадать и простому люду.
во балабол тихо закрыл бы своё пустозвонство дак нет, начал заново все растирать
__________________
Mondeo 14, KIA Cerato 13, W220 S400CDI продан
Цитата Ответить
Старый 12.09.2016, 17:12   #14
JustasBerlin
Абориген
MB Сoupe и Сузуки Лиана и Киа Карнавал
Сообщений 5,605
Адрес Европа ФРГ Берлин
Регистрация 09.05.2009
от вы

даёте блин!

как заставить вас Родину любить! Контрабас контрабас блин.
Да не контрабанда это, а приграничная торговля. И в других странах и других языках для этого есть масса более приличных и не таких осуждающих слов как контрабанда!

Например цены в Норвегии совсем другие на много что. Да и по Европе в смысле ЕС. И по Европе товар также гоняли и гоняют, особливо те, кто неподалёку от границ проживает. Вот в Италии цена на дизтопливо (сейчас) 1,46 и потому что не жадность, а налоги такие, а в соседней стране 1,06 и там другие . И где б вы заправлялись, при условии, что до заправки соседней страны несколько километров?

В общем, я против обозначения данных возможностей Контрабандой.
__________________
Общая сумма разума на планете — величина постоянная, а население растет (Аксиома Коула)
Цитата Ответить
Старый 12.09.2016, 19:24   #15
МОЛОДОЙ
Абориген
VW T6.1
Сообщений 9,403
Регистрация 16.08.2009
Пришел честный русско говорящий немец и всех рассудил )))
Цитата Ответить
Старый 12.09.2016, 20:09   #16
JustasBerlin
Абориген
MB Сoupe и Сузуки Лиана и Киа Карнавал
Сообщений 5,605
Адрес Европа ФРГ Берлин
Регистрация 09.05.2009
Цитата:
Сообщение от МОЛОДОЙ Посмотреть сообщение
Пришел честный русско говорящий немец и всех рассудил )))
дэк эта, я тут покуривал в зрелые годы начав, и вот как то разговорился с представителем концерна табачного, ну.... который заправки снабжает Легальными сигаретами. Дэк вот он и говорит, а ты знаешь, что каждая вторая сигарета в Германии их тех, что не продана тут (ну, это когда пачка стоит 5-5,5 евро). Я грю, нет, не знаю.... и покрутил у него под носом пачкой из прямых поставок с Москвы . Но мне их легальные немецкие по 5 с лишним евро как то на карман давили.... Ну, учитывая себестоимость этого продукта вообще, мне кажется, что 1. мне очень жаль, что у налогосборщиков и получателей мегаприбылей в Германии не получается всё ручейки перекрыть , чтоб курили исключительно "легальное" 2. неразумно курить вообще. Типо бросить бы.
И говорю, но дэк вот работы лишишься. А он грит нет, статистика давно идёт. Сколько бросают, столько и начинают курить. О как!

Я бросил, реальное облегчение. А всем знакомым, клиентам и друзьям напоминаю, чтоб с собой везли в Европу из России, если курят.
__________________
Общая сумма разума на планете — величина постоянная, а население растет (Аксиома Коула)
Цитата Ответить
Старый 13.09.2016, 11:58   #17
ALEXX39
Завсегдатай
Mercedes
Сообщений 1,876
Адрес NordWest
Регистрация 24.11.2010
Цитата:
Сообщение от helmsman Посмотреть сообщение
Когда нету очередей, можно в день и 2-3 раза съездить в Польшу.
Круто !! На каждом пункте пропуска свои требования. ! Такого еще не встречал.у каждого цельника свой комп с базой данных ,как ему хочется такие правила он и устанавливает.
Цитата Ответить
Старый 13.09.2016, 15:53   #18
helmsman
Абориген
A-classe WDD1760431J693858*
Сообщений 6,658
Адрес РФ-РБ-РП-ФРГ
Регистрация 07.06.2011
Цитата:
Сообщение от ALEXX39 Посмотреть сообщение
Круто !! На каждом пункте пропуска свои требования. ! Такого еще не встречал.у каждого цельника свой комп с базой данных ,как ему хочется такие правила он и устанавливает.
Вот ты все какие то словечки употребляешь: цэльники, самоходы... Мы говорим о несколько разных вещах. Ограничения по частоте пересечения границы ввели власти РБ. Их, кстати, уже отменили, но действовали они более 2-х лет. Поэтому тут как бы польские таможенники вообще не при чем. В свою очередь польские таможенники вносят в базу водителя и техпаспорт тс, а так же опрашивают на предмет колличества литров топлива. Во-первых никто не мешает сказать, что у тебя не 100, а 20 литров, т.к. даже на такой оснащенной границе, как Брест-Тересполь, у них нет технической возможности опровергнуть устное заявление водителя. А во-вторых, объем перевозимого топлива привязывается к автомобилю, а табачные изделия к паспорту. Возможно, что на других границах иные правила, но у нас вот так. Поэтому люди спокойно, не парясь ездили себе на разных машинках и зарабатывали денюжку. Единственное, что сдерживало, это дни пребывания, обозначенные в визе. Но и здесь выход нашли: наняли работников. Хозяин автомобилей требует с них твердую ставку в неделю, а те уже ездят, как хотят и когда хотят.
Но это все тонкости, и мелочи. Состояние не заработаешь, но дома и квартиры себе и детям труженники границы построили. И живут в достатке.
__________________
Долой самодержавие!
Цитата Ответить
Старый 17.09.2016, 16:51   #19
Andrey45
Абориген
MB
Сообщений 5,581
Регистрация 19.03.2010
Цитата:
Сообщение от JustasBerlin Посмотреть сообщение
даёте блин!

как заставить вас Родину любить! Контрабас контрабас блин.
Да не контрабанда это, а приграничная торговля. И в других странах и других языках для этого есть масса более приличных и не таких осуждающих слов как контрабанда!

Например цены в Норвегии совсем другие на много что. Да и по Европе в смысле ЕС. И по Европе товар также гоняли и гоняют, особливо те, кто неподалёку от границ проживает. Вот в Италии цена на дизтопливо (сейчас) 1,46 и потому что не жадность, а налоги такие, а в соседней стране 1,06 и там другие . И где б вы заправлялись, при условии, что до заправки соседней страны несколько километров?

В общем, я против обозначения данных возможностей Контрабандой.
+1 Для жителей приграничных районов, при тотальной безработице, единственный способ заработать на жизнь. Подъехал к границе очередь. Дал первому 20 латов-28.57евро. Мужики ему говорят: -Зачем ты его пропустил? Я столько за ходку зарабатываю!-говорит. Раз в сутки можно проехать+расходы. Покупать топливо у них интересно ограниченному колличеству клиентов. Если на фирму списываешь на заправке дешевле. На общем фоне рынка челночники капля в море.
По запчастям: давно отлаженные оптовые каналы и таможня для профилактики напрягает. Представте если каждый дальнобой провезёт в кабине разрешённый объём в запчастей. Варка у таможни официальная и не очень кончится.
Контроль при въезде влюбую страну Европы существует. Выехали на бусе с парома в Германии, прямо в порту пригласили пообщатся. Спросили куда и на что. Удовлетворившись услышанным и увиденным пожелали счастливого пути. В бус не заглядывали. Ехали гастробайтеры наши в Англию на легковой: полный шмон.
То что называется контрабанда простые смертные никогда не увидят.
П.С. Сыр Пармезан в Риге на опте дороже чем в России контрабандный.
Цитата Ответить
Старый 17.09.2016, 19:15   #20
HeDtRiK
Абориген
Х204 220 cdI
Сообщений 18,158
Адрес Мск
Регистрация 05.08.2009
Цитата:
Сообщение от Andrey45 Посмотреть сообщение
+1 Для жителей приграничных районов, при тотальной безработице, единственный способ заработать на жизнь. Подъехал к границе очередь. Дал первому 20 латов-28.57евро. Мужики ему говорят: -Зачем ты его пропустил? Я столько за ходку зарабатываю!-говорит. Раз в сутки можно проехать+расходы. Покупать топливо у них интересно ограниченному колличеству клиентов. Если на фирму списываешь на заправке дешевле. На общем фоне рынка челночники капля в море.
По запчастям: давно отлаженные оптовые каналы и таможня для профилактики напрягает. Представте если каждый дальнобой провезёт в кабине разрешённый объём в запчастей. Варка у таможни официальная и не очень кончится.
Контроль при въезде влюбую страну Европы существует. Выехали на бусе с парома в Германии, прямо в порту пригласили пообщатся. Спросили куда и на что. Удовлетворившись услышанным и увиденным пожелали счастливого пути. В бус не заглядывали. Ехали гастробайтеры наши в Англию на легковой: полный шмон.
То что называется контрабанда простые смертные никогда не увидят.
П.С. Сыр Пармезан в Риге на опте дороже чем в России контрабандный.
Про сыр-точно!
__________________
生き甲斐
Цитата Ответить
Ответить в теме


Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1)
 
Опции темы

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Супер-актуальное
Вечные темы
Интересные темы


СХОД-РАЗВАЛ С ИНКЛИНОМЕТРОМ ДЛЯ MERCEDES-BENZ
Выставление углов установки колес с использованием инклинометра Romess/Haweka Подробнее...