Почитайте тему "Показания форсунок".
А уровень масла почему меньше минимума?
Давно не мерял уровень, может долить надо хз, а может из за замера на горячую показывает так, без понятия.
Тему "Показания форсунок" читал, но речь не об этом, я просил совета, а не отправления читать тему. По коррекции они вроде как ничего, а по объему впрыскиваемого топлива непорядок на 2 единицы от допустимого минимума.
А я без понятия что вы здесь читали или не читали. Тогда бы могли там же эту тему и продолжить,(акцентировав, например, внимание на этих 2-х единицах) но у всех, конечно же, свой исключительный случай требующий создания новой темы. А потом в "Поиске" из-за этих тем дублёрок-однодневок сидишь и таращишься тратя кучу времени.
И в той же теме многократно говорится, о нескольких показаниях на разных режимах, а не об одной фотке.
Смыла обжёвывать нету.Выход только один.снимать все и везти на диагностику.(в Питере 500р штука).Так и узнаешь они или нет.Заодно и шайбы поменяешь (их положено периодически менять)
@alexttmd, Вы пишите "...при долгом движении по трассе 150+ км, при ускорении начинает тупить мотор, потеря динамики при разгоне...", при этом выкладывайте данные по форсункам на холостых оборотах (когда у Вас все впорядке). Надо сделать все тоже самое на горячем двигателе около 2000 об/мин. имитируя то состояние двигателя когда у Вас начинаются проблемы.
Сервис приговорил форсунки под замену. Правильные ли выводы они сделали?
Это на 100% могут подтвердить или опрвергнуть только в другом квалифицированном сервисе.
По фотке объем впрыска занижен (причем сильно, должен быть 9) именно это указывает на форсунки.
